18.11.2014 Views

GJ - Privredna komora Srbije

GJ - Privredna komora Srbije

GJ - Privredna komora Srbije

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

PREDLOG MODELA ZA ODREĐIVANJE CENE IZRADE<br />

PODZEMNIH PROSTORIJA<br />

SUGGESTED MODEL OF COST DETERMINATION FOR<br />

DEVELOPMENT OF UNDERGROUND ROADWAYS<br />

Vladimir Milisavljević, 1 Slobodan Kokerić 2 , Rade Guberinić 3<br />

1. Univerzitet u Beogradu – Rudarsko-geološki fakultet,<br />

2.,3. JP PEU Resavica – RMU „Soko“ – Sokobanja, Čitluk<br />

IZVOD<br />

Izrada podzemnih prostorija predstavlja jedan od bitnih elemenata sloţenog tehnološkog procesa eksploatacija uglja<br />

podzemnim putem. Primera radi, Javno Preduzeće za Podzemnu Eksploataciju Uglja (JP PEU) Resavica u toku jedne<br />

godine izradi od 5.000 do 6.000 metara podzemnih prostorija u cilju ostvarenja godišnjih planova proizvodnje i<br />

oĉuvanja kontinuitata proizvodnih kapaciteta. Troškovi navedenih radova su znatni i bitno utiĉu na cenu proizvednje<br />

uglja i poslovanje rudnika u celini.U ovom radu predloţen je model za odreĊivanje troškova izrade podzemnih<br />

prostorija na osnovu direktnih i indirektnih troškova, a uzimajući u obzir sve relevantne parametre, kao što su<br />

tehnologija izrade, profil prostorije, radna sredina, troškovi radne snage i repromaterijala itd.<br />

Kljuĉne reĉi: podzemne prostorije, troškovi.<br />

ABSTRACT<br />

Roadways development is one of the important components of complex technological process, such as underground<br />

coal mining. Public Company for Underground Coal Mining, Resavica (JP PEU), for example, develops 5000 to 6000<br />

meters of roadways each year, in order to achieve annual plans and continual production. Costs of this activity are<br />

significant, with large impact on production price of coal and business performance of the company.Model of direct and<br />

indirect costs determination for development of underground roadways, proposed in this paper, is based on relevant<br />

parameters, such as applied development technology, profile of the roadway, rock types, labor and materials costs and<br />

other.<br />

Key words: underground roadways, costs<br />

1. UVOD<br />

Javno Preduzeće za Podzemnu Eksploataciju Uglja (JP PEU) Resavica u toku 2011 godine ostvarila je<br />

godišnji kapacitet proizvodnje od 630.617 tona komercijalnog uglja. Za ovaj nivo proizvodnje i oĉuvanje<br />

proizvodnih kapaciteta u 2012 godini potrebno je izvršiti pripremu leţišta odnosno izraditi podzemne<br />

prostorije otvaranja i osnovne pripreme u duţini od oko 5.000 do 6.000 metara. Troškovi navedenih radova<br />

su znatni i bitno utiĉu na proizvoĊaĉku cenu proizvedene tone uglja i poslovanje rudnika u celini. U<br />

zavisnosti od tehnologije izrade, radne sredine, profila podzemne prostorije, vrste podgradnog materija,<br />

angaţovane opreme i radne snage odreĊen je i nivo finansijskih ulaganja.<br />

Tehnologija izrade podzemnih prostorija, vrsta i naĉin podgraĊivanja, angaţovanje opreme i radne snage<br />

identiĉna je u svim rudnicima koji posluju u sastavu JP PEU Resavica. U tom smislu i troškove izrade<br />

podzemnih prostorija se treba odrediti po identiĉnoj metodologiji. Prikazani model za odreĊivanje troškova<br />

izrade podzemnih prostorija posluţiće rudarskim inţinjerima pri izradi projektne dokumentacije, tehno –<br />

ekonomskoj analizi projektnih rešenja a posebno inţenjerskoj operativi kada je u pitanju dinamika, vek<br />

trajanja i kvalitet izrade.<br />

338

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!