GJ - Privredna komora Srbije
GJ - Privredna komora Srbije GJ - Privredna komora Srbije
Plan rada Ia BTO sistema Na etaţi Ia BTO sistema, razvoj etaţe se najpre vrši na prostoru ―Istoĉne kipe‖ duţ etaţnog transportera B.9, duţine 727m sa niveletama pogonske i povratne stanice 149-126. Rotorni bager SRs1200x24/4+VR(G-IV) duţ transportera B.9 otkopava visinske blokove na visinskoj strani transportera B.9 i dubinske blokove na dubinskoj strani transportera B.9. Bager otkopava blokove sve dok je regularan uspon transportera. Transporter se radijalno pomera na visinsku stranu uz sukcisivna skraćenja. U II poloţaju se skraćuje 180m, i u III poloţaju se skraćuje 180m. Otkopavanje visinskih blokova se vrši na rastojanju od 30m do transportera A.23 na V BTO sistemu. Bageri dreglajni EŠ-10(EŠ10/70) i EŠ-23(5/45) otkrivaju povlatu uglja i dobacuju mase otkrivke u dohvat rotornom bageru na dubinskoj strani transportera B.9, Rotorni bager će od I do IV poloţaja transportera B.9 visinskim i dubinskim radom otkopati 1.000.000m 3 ĉm. Nakon toga, rotorni bager prelazi na transporter A.7 koji je postavljen na novu poziciju, duţine 350m, sa niveletama pogonske i povratne stnaice 156-106. Transporter A.17 se produţava 234m po terenu, a povratna stanica se postavlja na niveletu 104, na udaljenosti 20m od ivice bloka. Postavlja se novi transporter B.9 koji se formira vršenjem sukcesivnih produţetaka od po 66m, sa padom od 3%. Bager otkopava visinske blokove. Transporter se radijalno pomera oko pogonske stanice sa koracima pomeranja na povratnoj stanici od po 50m. U pojedinim poloţajima rade se produţeci transportera B.9 sa spuštanjem nivelete povratne stanice. U IV poloţaju, radi se produţetak od 42m, u V poloţaju produţetak od 42m, u VI poloţaju produţetak od 42m. U VII poloţaju rade se ĉetiri produţetka od po 60m, a niveleta povratne stanice je 93. Transporter se ponovo radijalno pomera 50m i produţava 60m u VIII poloţaju, gde niveleta povratne stnaice dostiţe 91. Transporter se ponovo pomera 50m u IX poloţaj gde se produţava dva puta po 60m, a niveleta povratne stnaice je 90. U X poloţaju produţava se još 60m. Sledi još jedno pomeranje transportera B.9 od 50m, a bager otkopava visinske blokove. Visinskim radom će otkopati 2.560.000m 3 ĉm duţ transportera B.9 od I do XI poloţaja. Transporter B.9 se vraća 50m radijalno nazad, a postavlja se novi etaţni transporter, koji se formira sukcisivnim produţecima od po 60m i jednim produţetkom od 42m. Produţeci se rade sa 3% pada. Konaĉna duţina novog etaţnog transportera je 522m, sa niveletam pogonske i povratne stnaice 90-75. Rotorni bager SRs1200x24/4+VR(G-IV) otkopava visinske blokove, a N.E.T. se radijalno pomera oko pogonske stanice sa koracima pomeranja od 50m na povratnoj stanici. Od I do III poloţaja N.E.T, G-IV će otkopati 1.020.000m 3 ĉm. III faza rada Ia BTO sistema je otkopavanje visinskih i dubinskih blokova na zapadu, na prostoru MZ Vreoci. U I poloţaju, novi etaţni transporter je duţine 394m, sa niveletama pogonske i povratne stanice 115-107. Etaţni transporter se radijalno pomera oko pogonske stanice sa koracima pomeranja od po 50m na povratnoj stanici. Bager na visinskoj strani transportera otkopava visinske blokove, a na dubinskoj strani otkopava dubinske blokove otkrivajući povlatu uglja 100-tu, 105-tu. U VI poloţaju transportera, radi se produţetak od 60m, u VII takoĊe se radi produţetak od 60m i u IX zadnjem se radi produţetak N.E.T. od 60m. Od I do XI poloţaja N.E.T., rotorni bager će visinski otkopati 1.300.000m 3 ĉm, a dubinski 350.000m 3 ĉm. Plan rada IV BTO sistema Na etaţi IV BTO sistema, rotoni bager SRs1201x24/4+VR(G-II) otkopava visinske i dubinske blokove duţ transportera B.14, i duţ transportera B.27. (stanje radova je 1.11.2011.godine). Duţina transportera B.14 u I poloţaju je 1093m, a nivelete pogonske i povratne stanice su 81-98. Duţina transportera B.27 je 531m, sa niveletama pogonske i povratne stanice 98-100. Bager otkopava visinski blok duţ transportera B.27, kao i duţ tranportera B.14. Transporter B.14 se skraćuje 74m na povratnom delu i otkopavanje se vrši samo duţ transportera B.14.. Na visinskoj strani transportera B.14 otkopava se dubinski blok (-2m), vrši se korekcija prema povratnoj stanici. Tranporter B.14 se pomera radijalno oko pogonske stanice sa korakom pomeranja 50m na povratnoj stanici na visinsku stranu u II poloţaj. Na dubinskoj strani transportera B.14, G-II otkopava dubinski blok spuštajući najpre oba transporta -4m, pa veliki transport -4m u odnosu na mali transport. Transporter B.14 se pomera na dubinsku stranu u otkopani dubinski blok u III poloţaj. Sa visinske i dubinske strane transportera, G-II otkopava visinski blok u niveleti. Nakon toga, B.14 se pomera na visinsku stranu u IV poloţaj. Na dubinskoj strani transportera B.14 se otkopava dubinski blok -4m. Transporter se pomera u V poloţaj na dubinsku stranu. Iz V poloţaja transportera B.14, vrši se dva produţetka od po 60m, uz otkopavanje visinskih blokova. Transporter B.14 se radijalno pomera 50m na visinsku stranu u VI poloţaj, uz otkopavanje 195
visinskih blokova. Tranpsorter B.14 se skraćuje 100m i uvodi se ponovo transporter B.27. Slede otkopavanja visinskih blokova, uz produţetke transportera B.27, jedan produţetak od 60m i tri produţetka od po 66m. Produţeci se vrše sa usponom od 3%. Transporter B.14 se radijalno pomera 46m na visinsku stranu u poloţaj VII, a transporter B.27 poluparalelno, sa korakom na povratnoj stanici od 40m. Pri otkopavanju visinskog bloka u delu povratne stanice voditi raĉuna da se otkopavanje vrši sa rampom +2m za oba transporta. U delu gde bager tehnološki ne moţe da otkopa visinski blok, da bi mogao da omogući transport bagera trasom od 5%, tu deonicu će otkopati bager dreglajn. Duţ II poloţaja tranportera B.27, G-II će otkopati dubinski blok sa spuštena oba transporta kao i veliki transport u odnosu na mali, kao i ―kasete‖ odstup-nastup. Nakon toga, bager duţ VII poloţaja transportera B.14 otkopava dubinski blok, spuštajući oba transporta -4m idući od pogonske stanice ka povratnoj, a zatim spuštajući i veliki transport -4m u odnosu na mali transport. Transporter 1.1 se skraćuje na povratnom delu 72m, a transporter B.14 se postavlja u VIII poloţa,j duţine 1110m sa niveletama pogonske i povratne stanice 80-77. Bager otkopava visinski blok u niveleti, a zatim i dubinski blok duţ VIII poloţaja tranportera B.14 idući od povratne stanice prema pogonskoj tako što spušta oba transporta -4m, a zatim i veliki transport -4m u odnosu na mali transport. Transporter 1.1 se produţava 40m tako da mu je povratna stanica na niveleti 72-goj, a transporter B.14 se na pogonskom delu uklapa na transporter 1.1, a na povratnom delu se pomera na visinsku stranu sa korakom pomeranja 48,5m. Na visinskoj strani transportera B.14, G-II otkopava visinski blok u niveleti obraĊujući niveletu završne kosine 70-tu. Na dubinskoj strani transportera 1.1, G-II otkopava visinski blok u niveleti, a zatim i dubinski blok idući od pogonske stanice prema povratnoj stanici tako što spušta oba transporta -4m, otkrivajući povlatu uglja 64,65,68- mu. Na ovaj naĉin, visinskim i dubinskim radom, rotorni bager SRs1201x24/4+VR(G-II) će otkopati 4 500m 3 ĉm. Nakon toga, radi se rekonstrukcija sistema. Transporter B.9 se nakon prestanka rada G-IV na njemu, vraća u prvobitnu poziciju, sa duţinom od 198m, sa niveletom povratne stanice 98. Transporter B.9 se produţava 258m i povezuje sa transporterom B.14, koji se postavlja na novoj poziciji, duţine 100m, sa niveletama pogonske i povratne stanice 100-99. Bager se transportuje trasom delom od 5%, a delom od 3%, prema transporteru B.14. Transporter se produţava devet puta po 60m i tri puta po 66m i postiţe konaĉnu duţinu od 840m, sa niveletama pogonske i povratne stanice 100-96. Transporter se pomera jednom radijalno sa korakom pomeranja 50m na povratnoj stanici, a drugi put paralelno sa korakom pomeranja 40m na pogonskom i povratnom delu. U III i IV poloţaj se pomera radijalnim pomeranjem. Rotorni bager SRs1201x24/4+VR(G-II) na visinskoj strani transportera otkopava visinske blokove, a na dubinskoj strani transportera B.14 otkopava dubinske blokove otkrivajući povlatu uglja 90-tu i 80-tu. Na ovaj naĉin, bager G-II će duţ tranportera B.14 u II fazi od poloţaja I do poloţaja V etaţnog transportera B.14 otkopati visinski i dubinski 2.900.000m 3 ĉm. Plan rada V BTO sistema Na etaţi V BTO sistema rotorni bager SchRs1760x32/5+VR(G-IX) otkopava visinske i dubinske blokove duţ etaţnog transportera A.17 sa niveletama pogonske i povratne stanice 122-115 (I poloţaj 10.11.2011.god.). Duţ II poloţaja transportera A.17, G-IX otkopava dubinski blok sa spuštenim velikim transportom -5 u zoni povratne stanice, a zatim se transporter A.17 radijalno pomera 60m i spušta se povratne stanice A.17 na 110 niveletlu (poloţaj III). Slede radijalna pomeranja A.17 na dubinsku stranu u poloţaje IV,V i VI, pri ĉemu G-IX otkopopava po 110 niveleti do granice kopanja prema IV BTO sistemu. U VI poloţaju posle dva produţetka od po 60m, duţina transportera A.17 je 1060m. Za vreme I.O. izvršiće se rekonstrukcija V BTO sistema. Sadašnji vezni transporter A.18 se izmešta i A.17 postaje novi vezni transporter A.18, a na njega se nadovezuje novi etaţni transporter A.17 koji će se produţavati i pomerati radijalno na visinsku stranu do poloţaja III, gde je duţine 1170m. Iz ovog poloţaja G-IX će raditi dubinski blok sa spuštanjem oba transporta (-2,5m) i velikog (-7,5m) prema povratnoj stanici A.17 ostvarujući niveletu 100 (750 000 m 3 ĉm). Sledi skraćenje transportera A.17 od 510m i tri radijalna pomeranja od 90m na pogonskom delu A.17 pri ĉemu se za isti korak pomera i uklapa povratna stanica A.18 (poloţaji IV,V i VI). U VII i VIII poloţaju transporter A.17 se pomera radijalno po 60m na povratnom delu i skraćuje 120m pri ĉemu nivelete pogonske i povratne stanice A.17 ostaju iste 110-110. U projektovanim visinskim blokovima ima 10 500 000 m 3 ĉm. 196
- Page 146 and 147: Tabela br. 2: Mesta nastanka otpadn
- Page 148 and 149: U smislu usaglašenosti, poštovanj
- Page 150 and 151: Zakljuĉak Ocena stanja ţivotne sr
- Page 152 and 153: PRIMENA MODELA: HEMIJSKI LIZING NA
- Page 154 and 155: Slika 5.- Pogonska stanica sa kosim
- Page 156 and 157: Definisanje modela (definisanje jed
- Page 158 and 159: Princip dejstva transportera sa pri
- Page 160 and 161: kome se vrši dodatno drobljenje u
- Page 162 and 163: (kamioni-ţeleznice-trake...). Duţ
- Page 164 and 165: Uicaj kamionskog transporta. Štetn
- Page 166 and 167: Opšti problem višekriterijumskog
- Page 168 and 169: RAZVOJ ODRŢAVANJA POMOĆNE MEHANIZ
- Page 170 and 171: Tabela 1. Klasifikacija procesa, ra
- Page 172 and 173: .br Vrsta mašine Br. kom Vrsta ma
- Page 174 and 175: DINAMIKA SERVISIRANJA I OPRAVKI MA
- Page 176 and 177: R. Br. 2. Odredjivanje broja izradj
- Page 178 and 179: REKAPITULACIJA POTREBNE RADNE SNAGE
- Page 180 and 181: NEKI PROBLEMI TOKOM ZATVARNJA OTVOR
- Page 182 and 183: Sitan lomljeni kamen ø 80 - 150 mm
- Page 184 and 185: muljeve ograĊivao kamen krupnoće
- Page 186 and 187: d) UKLJUĈENJE BAGERA DREGLAJNA U S
- Page 188 and 189: Postoji velika razlika u kvalitetu
- Page 190 and 191: 1.3 Rudnik Nova Manasija - Zatvoren
- Page 192 and 193: 3.3 Rudnik Nova Manasija Tehnološk
- Page 194 and 195: sl. br.1 Pregledna karta kolubarsko
- Page 198 and 199: Plan rada BTS sistema Na etaţi BTS
- Page 200 and 201: 45000 45000 45000 45000 ? ?? ?? ??
- Page 202 and 203: Tabela 1. Poĉetak i kraj rada BTO
- Page 204 and 205: Slika 2. Konture rasprostiranja pod
- Page 206 and 207: 557,00 554,00 547,00 544,00 537,00
- Page 208 and 209: Linija fronta ugljene etaţe stiţe
- Page 210 and 211: znaĉajnijih aktivnosti. Dalje akti
- Page 212 and 213: - gustine - temperature - brzine ve
- Page 214 and 215: Slika 9. Model stepena doziranja te
- Page 216 and 217: sistematskih istraţivanja u 1960.
- Page 218 and 219: srednjezrn do sitnozrn bela G O R N
- Page 220 and 221: Slika br. 1 Geološki stub dela le
- Page 222 and 223: oblikovanja formirane su i naborne
- Page 224 and 225: POVRATAK NA STARU LOKACIJU ODLAGALI
- Page 226 and 227: 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963
- Page 228 and 229: 225 Otkrivka iz prve faze odlaţe s
- Page 230 and 231: ?.5 1.5 ?.2 2.5 O-V ? .5 M6 ?.18 ?.
- Page 232 and 233: ZATVARANJE RUDNIKA LIGNITA „BUKIN
- Page 234 and 235: 5. OBRAZLOŢENJE POTREBE ZATVARANJA
- Page 236 and 237: a) Likvidacija otkopnog polja Otkop
- Page 238 and 239: e) Prenamjena rudniĉkog ambijenta
- Page 240 and 241: na neku konstantnu vrednost. To nij
- Page 242 and 243: - Vaţnije rasede, pukotine, ponore
- Page 244 and 245: trţište grejanja. U nemaĉkom rud
Plan rada Ia BTO sistema<br />
Na etaţi Ia BTO sistema, razvoj etaţe se najpre vrši na prostoru ―Istoĉne kipe‖ duţ etaţnog transportera B.9,<br />
duţine 727m sa niveletama pogonske i povratne stanice 149-126. Rotorni bager SRs1200x24/4+VR(G-IV) duţ<br />
transportera B.9 otkopava visinske blokove na visinskoj strani transportera B.9 i dubinske blokove na dubinskoj<br />
strani transportera B.9. Bager otkopava blokove sve dok je regularan uspon transportera. Transporter se<br />
radijalno pomera na visinsku stranu uz sukcisivna skraćenja. U II poloţaju se skraćuje 180m, i u III poloţaju se<br />
skraćuje 180m. Otkopavanje visinskih blokova se vrši na rastojanju od 30m do transportera A.23 na V BTO<br />
sistemu. Bageri dreglajni EŠ-10(EŠ10/70) i EŠ-23(5/45) otkrivaju povlatu uglja i dobacuju mase otkrivke u<br />
dohvat rotornom bageru na dubinskoj strani transportera B.9, Rotorni bager će od I do IV poloţaja transportera<br />
B.9 visinskim i dubinskim radom otkopati 1.000.000m 3 ĉm. Nakon toga, rotorni bager prelazi na transporter A.7<br />
koji je postavljen na novu poziciju, duţine 350m, sa niveletama pogonske i povratne stnaice 156-106.<br />
Transporter A.17 se produţava 234m po terenu, a povratna stanica se postavlja na niveletu 104, na udaljenosti<br />
20m od ivice bloka. Postavlja se novi transporter B.9 koji se formira vršenjem sukcesivnih produţetaka od po<br />
66m, sa padom od 3%. Bager otkopava visinske blokove. Transporter se radijalno pomera oko pogonske stanice<br />
sa koracima pomeranja na povratnoj stanici od po 50m. U pojedinim poloţajima rade se produţeci transportera<br />
B.9 sa spuštanjem nivelete povratne stanice. U IV poloţaju, radi se produţetak od 42m, u V poloţaju produţetak<br />
od 42m, u VI poloţaju produţetak od 42m. U VII poloţaju rade se ĉetiri produţetka od po 60m, a niveleta<br />
povratne stanice je 93. Transporter se ponovo radijalno pomera 50m i produţava 60m u VIII poloţaju, gde<br />
niveleta povratne stnaice dostiţe 91. Transporter se ponovo pomera 50m u IX poloţaj gde se produţava dva puta<br />
po 60m, a niveleta povratne stnaice je 90. U X poloţaju produţava se još 60m. Sledi još jedno pomeranje<br />
transportera B.9 od 50m, a bager otkopava visinske blokove. Visinskim radom će otkopati 2.560.000m 3 ĉm duţ<br />
transportera B.9 od I do XI poloţaja. Transporter B.9 se vraća 50m radijalno nazad, a postavlja se novi etaţni<br />
transporter, koji se formira sukcisivnim produţecima od po 60m i jednim produţetkom od 42m. Produţeci se<br />
rade sa 3% pada. Konaĉna duţina novog etaţnog transportera je 522m, sa niveletam pogonske i povratne stnaice<br />
90-75. Rotorni bager SRs1200x24/4+VR(G-IV) otkopava visinske blokove, a N.E.T. se radijalno pomera oko<br />
pogonske stanice sa koracima pomeranja od 50m na povratnoj stanici. Od I do III poloţaja N.E.T, G-IV će<br />
otkopati 1.020.000m 3 ĉm.<br />
III faza rada Ia BTO sistema je otkopavanje visinskih i dubinskih blokova na zapadu, na prostoru MZ Vreoci. U<br />
I poloţaju, novi etaţni transporter je duţine 394m, sa niveletama pogonske i povratne stanice 115-107. Etaţni<br />
transporter se radijalno pomera oko pogonske stanice sa koracima pomeranja od po 50m na povratnoj stanici.<br />
Bager na visinskoj strani transportera otkopava visinske blokove, a na dubinskoj strani otkopava dubinske<br />
blokove otkrivajući povlatu uglja 100-tu, 105-tu. U VI poloţaju transportera, radi se produţetak od 60m, u VII<br />
takoĊe se radi produţetak od 60m i u IX zadnjem se radi produţetak N.E.T. od 60m. Od I do XI poloţaja N.E.T.,<br />
rotorni bager će visinski otkopati 1.300.000m 3 ĉm, a dubinski 350.000m 3 ĉm.<br />
Plan rada IV BTO sistema<br />
Na etaţi IV BTO sistema, rotoni bager SRs1201x24/4+VR(G-II) otkopava visinske i dubinske blokove duţ<br />
transportera B.14, i duţ transportera B.27. (stanje radova je 1.11.2011.godine). Duţina transportera B.14 u I<br />
poloţaju je 1093m, a nivelete pogonske i povratne stanice su 81-98. Duţina transportera B.27 je 531m, sa<br />
niveletama pogonske i povratne stanice 98-100. Bager otkopava visinski blok duţ transportera B.27, kao i duţ<br />
tranportera B.14. Transporter B.14 se skraćuje 74m na povratnom delu i otkopavanje se vrši samo duţ<br />
transportera B.14.. Na visinskoj strani transportera B.14 otkopava se dubinski blok (-2m), vrši se korekcija<br />
prema povratnoj stanici. Tranporter B.14 se pomera radijalno oko pogonske stanice sa korakom pomeranja 50m<br />
na povratnoj stanici na visinsku stranu u II poloţaj. Na dubinskoj strani transportera B.14, G-II otkopava<br />
dubinski blok spuštajući najpre oba transporta -4m, pa veliki transport -4m u odnosu na mali transport.<br />
Transporter B.14 se pomera na dubinsku stranu u otkopani dubinski blok u III poloţaj. Sa visinske i dubinske<br />
strane transportera, G-II otkopava visinski blok u niveleti. Nakon toga, B.14 se pomera na visinsku stranu u IV<br />
poloţaj. Na dubinskoj strani transportera B.14 se otkopava dubinski blok -4m. Transporter se pomera u V<br />
poloţaj na dubinsku stranu. Iz V poloţaja transportera B.14, vrši se dva produţetka od po 60m, uz otkopavanje<br />
visinskih blokova. Transporter B.14 se radijalno pomera 50m na visinsku stranu u VI poloţaj, uz otkopavanje<br />
195
Change language