GJ - Privredna komora Srbije

kvar jednog elementa izaziva zastoj celog sistema. Iz tih razloga neophodno je da se ovi radovi izvršavaju u
najkraće mogućem roku, što podrazumeva da kop mora raspolagati dovoljnim brojem pomoćnih mašina
potrebnih za odrţavanje opreme. Ukupna duţina transportera na površinskim kopovima ''Kostolac'' je trenutno
preko 30 km. što u okvirima raznovrsnosti mehanizacije iziskuje rad cevopolagaĉa na njihovom pomeranju.
Na slici 4 prikazana je dispozicija transportera na površinskim kopovima ''Drmno'' za kraj eksploatacije ovih
kopova, na osnovu ĉega treba raĉunati sa budućim angaţovanjem pomoćne mehanizacije, odnosno
cevopolagaĉa.
Slika 4. Dispozicija transportera na površinskim kopovima ''Drmno'' cikliĉno 2012-2039. godina
2012. godina – ukupna duţina transportera na PK ''Drmno'': 35350 m
2015. godina – ukupna duţina transportera na PK ''Drmno'': 44198 m
2020. godina – ukupna duţina transportera na PK ''Drmno'': 48473 m
2039. godina – ukupna duţina transportera na PK ''Drmno'': 64030 m
Zadovoljavajuće vremensko i kapacitetno iskorišćenje tehnoloških kompleksa na površinskim kopovima moguće
je samo pod predpostavkom da se obezbede optimalni uslovi za njihov rad. Svakako, jedan od najvaţnijih
preduslova je blagovremeno i kvalitetno izvršavanje svih pomoćnih radova, što, naravno, pretpostavlja potrebu
da površinski kop raspolaţe odgovarajućom pomoćnom mehanizacijom (po vrsti, broju, kapacitetu, snazi, itd.) i
da je pogonska raspoloţivost ovih mašina na zadovoljavajućem nivou.
Uticaj neodgovarajućeg broja, tehniĉkih karakteristika i nedovoljne pogonske raspoloţivosti na proizvodnu
efikasnost površinskih kopova (vremensko, kapacitativno iskorišćenje, kao i na ukupne troškove, odnosno
ekonomiku proizvodnje), moţe se pratiti kroz sve faze eksploatacije na kopu poĉev od pripremnih radova za
otvaranje pa do tehniĉke rekultivacije.
U oblasti pratećih radova uticaj neodgovarajućeg broja, tehniĉkih karakteristika i nedovoljne pogonske
raspoloţivosti pomoćnih mašina je najizraţeniji, što je posebno izraţeno kod putno-koloseĉnih radova i
pomoćnog transporta. Naravno, za svaki površinski kop najvaţnije je da se blagovremeno izvršavaju radovi na
odrţavanju opreme. BTO sistemi su redno vezani i kvar jednog elementa izaziva zastoj celog sistema. Iz tih
razloga neophodno je da se ovi radovi izvršavaju u najkraće mogućem roku, što podrazumeva da kop mora
raspolagati dovoljnim brojem mašina potrebnih za odrţavanje opreme, jer njihov nedostatak izaziva produţetak
servisa i radova na korektivnim opravkama.
Proraĉun potrebnog broja izvršilaca za tekuće servisno i interventno odrţavanje
Za odrţavanje mašina koje su potrebne na površinskom kopu ‗‘Drmno‘‘ u okviru planirane proizvodnje od
9.000.000 tona uglja godišnje i proizvodnje jalovine od 43.000.000m 3 godišnje, planirana mehanizacija na
osnovu projekta proširenja kapaciteta PK ‗‘Drmno‘‘ na 9.000.000.t /god je predstavljena u tabeli 2.
170