18.11.2014 Views

GJ - Privredna komora Srbije

GJ - Privredna komora Srbije

GJ - Privredna komora Srbije

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Slika 5.– Pogonska stanica sa kosim ĉlankom Etaţne Trake I-2 i presipno mesto na repu E.T, I-1<br />

Broj traĉnih transportera na etaţama kopa diktiran je duţinom frontova radova, odnosno figurom kopa sa<br />

odlagalištem, tako da se duţina svakog kreće od 100 m do preko 1000 metara. II BTO sistem ima ukupno 17<br />

traka razliĉitih duţina. Ukupna duţina traĉnih transportera prikazanih na Slici 1. iznosi 5464 m. (bez transportera<br />

na katarkama po bagerima) Da bi se gumena traka kretala, na sekcijama su na svaki metar duţine postavljene<br />

noseće rolne, gerlande, snop od tri rolne koje gumenu traku po duţini oblikuju u obliku korita da se ne prosipa<br />

sadrţaj o (zemlju ili ugalj) i, na svaka 3m, povratne rolne. Slika 6.<br />

Slika 6. Popreĉni presek sekcije traĉ. transportera sa prikazom gerlande – snopa nosećih rolni<br />

montirane u gornjem nivou i horinzontalne povratne rolne u donjem nivou<br />

Gustina nosećih rolni na katarkama transportera bagera je veća, odnosno razmak izmeĊu nosećih rolni je manji<br />

od jednog metra; takvo rešenje na bagerima je dao konstruktor bagera. Na presipnim mestima, na kojima se<br />

materijal prebacuje sa jedne trake na drugu, mesto ispod gumene trake gde materijal pada, ojaĉano je<br />

amortizujućim rolnama (Slika 5.). Tu su gerlande poreĊane jedna do druge u paketu od 5 do 10, odnosno,<br />

razmak izmeĊu nosećih rolni – gerlandi – je minimalan.<br />

Tabela 1<br />

Rudarska<br />

mehanizacija<br />

6kV<br />

napajanje<br />

stanica sa kosim ĉlanom<br />

+ duţina trake<br />

Broj leţaja po duţini<br />

fiksiranih rolnih na katarkama<br />

Interna oznaka Motor Trafo<br />

bagera +<br />

bagera Simbol kW kVA m na traĉnim transporterima kom<br />

1 B – 3 : SR S 470.14/2.0 250 kW<br />

(400 + 100)<br />

Prijemna 17<br />

odbacan 19<br />

{(8x3+15x3)+(5x1)}x2 = (74x2)<br />

{(5x3+19x3)+(7x1)}x2 = (79x2)<br />

148<br />

158<br />

2 BW 7: BR S 1200.29/32 + 400 prijemna 29<br />

odbacan 32<br />

{(10x3+24x3)+(8x1)}x2=(111x2)<br />

{(7x3+26x3)+(9x1)}x2 =(108x2)<br />

222<br />

216<br />

3 M -1 : – Etaţna Traka 3×315 kW 100 27 + 25 + 800 = 852 m {(21x3)+(5x2)}x2+5066 5212<br />

4 M -2 : – Etaţna Traka 2×315 kW 100 27 + 25 + 700 = 752 m {(21x3)+(5x2)}x2+3482 3628<br />

5 Utovarna kolica M-1 {(3x23+3x2)}x2 + 46 90<br />

6 BG 4 : SR S 470.14/2.0 250 kW<br />

(50 + 100)<br />

prijemna 17<br />

odbacan 19<br />

{(8x3+15x3)+(4x1)}x2 = (73x2)<br />

{(5x3+19x3)+(10x1)}x2 = (82x2)<br />

146<br />

164<br />

7 BW 9: BR S 1200.29/32 + 400 prijemna 29<br />

odbacan 32<br />

{(10x3+24x3)+(8x1)}x2=(111x2)<br />

{(7x3+26x3)+(9x1)}x2 = (108x2)<br />

222<br />

216<br />

8 I-1 : – Etaţna traka 2×315 kW 100 27 + 25 + 850 = 902 m {(21x3)+(5x2)}x2+5384 5500<br />

9 I-2 : – Etaţna traka 2×315 kW 100 27 + 25 + 800 = 852 m {(21x3)+(5x2)}x2+5066 5212<br />

10 Utovarna kolica I-2 {(6x3+2x2)}x2 + 46 90<br />

153

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!