GJ - Privredna komora Srbije

ili utovar lignita u dometu dvosturke duţine katarke i rotorni bageri u sistemu BTO/U (Bager, trake,
odlagaĉ/utovar) za kontinuirani odvoz zemlje ili uglja na veća rastojanja ili za veću udaljenost.
Svaki površinski kop obiĉno ima tri do ĉetiri BTO sistema i jedan kompleks BTU. Slojevi zemlje – jalovine,
otkopavaju se sa jednim do dva rotorna bagera po etaţama, transportuju trakama i bagerom odlagaĉem odlaţu na
odlagalište; taj sistem se oznaĉava BTO. (slika br. 1). Kompleks BTU (Bager, Traka, Utovarna stanica)
otkopava ugalj snaţnim rotornim bagerom, transportuje ga traĉnim transporterima do utovarne stanice. Ako je
termoelektrana mnogo udaljena od ugljenokopa, ugalj se pretovaruje u kamione ili vagone vozova sa parnom ili
elektro lokomotivom. Za manja rastojanja ugalj se od ugljenokopa do termoelektrane transportuje traĉnim
transporterima. PRIMER: Drugi BTO sistem (Bager, Trake, Odlagaĉ) na polju „Ćirikovac― sastoji se od dva
bagera B-3 i B-4, samohodnih traka BW-7 i BW-9, etaţnih traka (ET): M-1, M-2 i I-1, I-2 po jedna zbirna,
stacionarna i odlagališna traka ZT-2, ST-2 i OT-2 i bagera - odlagaĉa O-1. Ukupno 12 jedinica rudarske
mehanizacije.
Slika 1. Prikaz tehnološke linije II BTO sistema na PK "Ćirikovac" sa 12 jedinica rudarske mehanizacije
Bageri, samohodne trake i odlagaĉ imaju po dve trake: prijemnu i odbacnu što je ukuno 2x2+2x2+1x2 = 4+4+2
= 10 traka, fiksnih duţina od 17 do 50 metara.
Slika 2. Bager – 4 (SR S 470.14/2.0) Slika 3. Band Wagen - 9 (BR S 1200.29/32)
Slika 4. Odlagaĉ – 2 (AR S B – 3000.50)
Traĉne transportne trake su po pravilu veće duţine koju po potrebi i zavisno od tehnologije rada menjaju duţinu
u delu sekcija, ali su duţine pogonske stanice (27 m) i kosog ĉlana (25 m) konstantne (povezane imaju duţinu
27 + 25 = 52 metara). Postavljene su na poĉetku svakog traĉnog transportera, nastavak trake ide preko sekcija
nosaĉa rolni do "repa" tj. povratne stanice.
152