GJ - Privredna komora Srbije

ANALIZA RADA SISTEMA ZA TRANSPORT UGLJA NA
POVRŠINSKOM KOPU „ĈUBRIĆ“ RMU „BANOVIĆI“ BiH
SYSTEM ANALYSIS FOR COAL TRANSPORTATION
SURFACE MINE „ĈUBRIĆ“, RMU „BANOVIĆI“ BiH
Edin Lapandić 1 , Eniz Laĉić 2 , Amir Brigić 2 , Ekrem Bektašević 3 , Admir Softić 4
1 – JP Elektroprivreda BiH d.d. Sarajevo,2 – RMU Banovići, Banovići, BiH, 3 – „BBM“ Vareš doo Vareš,
BiH,4 – Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH
ABSTRAKT
Pošto je površinski kop „Ĉubrić― u završnoj fazi eksploatacije uglja, i nije u mogućnosti da obezbijedi ni pribliţno
kontinuitet proizvodnje uglja koji zahtijeva kapacitet transportnog sistema, nameće se pitanje ekonomske opravdanosti rada
transportnog sistema za ugalj. Ugalj iz površinskog kopa „Ĉubrić― do ţeljeznice se transportuje transporterima sa gumenom
trakom koji ĉine jedinstven tehnološki i transportni sistem. Pretovar u ţeljezniĉke vagone se obavlja u mjestu Draganja
odakle se postojećim rudniĉkim ţeljezniĉkim saobraćajem transportuje do Separacije. Planirana izgradnja termoelektrane u
Banovićima zahtijevat će ozbiljnije povećanje proizvodnje uglja u površinskoj eksploataciji, što će se ogledati u promjeni
naĉina transporta kako otkrivke tako i uglja. U projektnim rješenjima površinskih kopova sjevernog dijela Banovićkog
basena (površinski kopovi „Turija― i „Grivice―) gdje će se u budućnosti obavljati eksploatacija uglja površinskim putem,
oprema sa transportnog sistema koji je instalisan na potezu „Ĉubrić – Draganja―, već je našla svoje mjesto. Uzmemo li u
obzir smanjenu i nekontinuiranu proizvodnju uglja sa pomenutog kopa koja se prevozi transportnim sistemom, ozbiljno
dolazi u pitanje rentabilnost rada istog posebno sa aspekta kapaciteta. U radu je izvršena tehniĉka analiza rada transportnog
sistema za prevoz uglja od površinskog kopa „Ĉubrić― do pretovarnog postrojenja „Draganja―, na osnovu koje su date dalje
smjernice i predloţen alternativni naĉin transporta uglja.
Kljuĉne rijeĉi: transportni sistem, tehniĉka analiza, površinski kop.
ABSTRACT
Open pit „Ĉubrić― in the final phase exploatation of coal. It is therefore not able to provide even close to the continuity of
coal production, which requires transportation system capacity. Here we find the answer to the question of economic
feasibility of coal transportation system. Coal from the open pit „Ĉubrić― to the railroad transported by belt conveyor, which
consists of a unique technology and transportation system. Transshipment of railway wagons is done in Draganja. The
existing mine is transported by rail traffic „Draganja― to separation. The planned construction of power plants in Banovici
will require serious increase in coal production in surface mining. In this case we have to change modes of transport of
overburden and coal. The design solutions of surface mines (open pit, „Turija― and „Grivice―) where they will perform in
the future through surface coal mining equipment is moved to the transport system that is installed on the move „Ĉubrić –
Draganja―. The work was performed technical analysis of transportation systems for the transportation of coal from the
open pit „Ĉubrić― to the object „Draganja―. Based on the analysis provided further guidance and suggested an alternative
way to transport coal.
Key words: transportation systems, technical analysis, open pit.
1. UVOD
Osnovna problematika površinske eksploatacije jeste što efikasnija eksploatacija kroz povećanje produktivnosti
sistema, povećanje profitabilnosti, smanjenje troškova po jedinici proizvoda i dr. [7]. Visoki transportni troškovi,
kao i kompleksnost transportnih sistema, zahtjevaju pravilan i efikasan izbor, racionalnu strukturu transportnih
sistema u funkciji vremenske i prostorne promjenljivosti posebno u ovako specifiĉnom sluĉaju [7]. Navedeni
razlozi nas navode da traţimo nove metode i tehnike smanjenja troškova i povećanje produktivnosti
diskontinuiranih sistema, kako bi odrţali ekonomiĉnu eksploataciju mineralnih sirovina.
Prema Malbašiću [7] ekonomija je esencijalni partner tehnici u svakoj fazi rudarenja, i traţi razmišljanje na
ekonomski naĉin. To ne znaĉi samo ekonomiziranje naĉina izvoĊenja rudarskih radova, već podrazumjeva i
najekonomiĉniji naĉin ostvarenja rudarskih projekata.
127