Program funkcjonalno-użytkowy (zaÅÄ cznik nr 7 do SIWZ - Biuletyn ...
Program funkcjonalno-użytkowy (zaÅÄ cznik nr 7 do SIWZ - Biuletyn ...
Program funkcjonalno-użytkowy (zaÅÄ cznik nr 7 do SIWZ - Biuletyn ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2.2.System kontroli bezpieczeństwa<br />
2.2.1 BagaŜu rejestrowanego<br />
Podstawa prawna <strong>do</strong>tycząca wymogów, jakie powinny spełniać urządzenia RTG, EDS<br />
(system <strong>do</strong> wykrywania materiałów oraz urządzeń wybuchowych),:<br />
• Decyzja Komisji Europejskiej K(2010) 774 z dnia 13.04.2010 r. ustanawiająca<br />
szczegółowe środki w celu wprowadzenia w Ŝycie wspólnych podstawowych norm<br />
<strong>do</strong>tyczących ochrony lotnictwa cywilnego<br />
• Rozporządzeniem Komisji (UE) ( <strong>nr</strong> 185/2010 z dnia 4 marca 2010r. ustanawiające<br />
szczegółowe środki w celu wprowadzenia w Ŝycie wspólnych podstawowych norm<br />
ochrony lotnictwa cywilnego.<br />
• Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) <strong>nr</strong> 300/2008 z dnia 11 marca<br />
2008r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego.<br />
Wszystkie urządzenia <strong>do</strong> przeprowadzenia kontroli bezpieczeństwa, wymienione w<br />
poniŜszym zestawieniu, powinny spełniać standardy, normy, funkcje, kryteria eksploatacyjne<br />
oraz <strong>do</strong>datkowe wymogi podane w w/w <strong>do</strong>kumentach. W przypadku określania standardów<br />
<strong>do</strong> przetargu na system <strong>do</strong> wykrywania materiałów i urządzeń wybuchowych EDS zalecany<br />
jest standard 3.<br />
Podstawowe wymagania Zarządzającego <strong>do</strong>tyczące urządzeń:<br />
• System taśmociągów <strong>do</strong> transportu i sortowania bagaŜu powinien ściśle<br />
współpracować z systemem <strong>do</strong> wykrywania materiałów i urządzeń wybuchowych<br />
EDS. W związku z tym wymagany jest kontakt między <strong>do</strong>stawcami w celu<br />
zsynchronizowania prac montaŜowych i projektowych.<br />
• Zamawiający wymaga, aby wszystkie urządzenia związane z przeprowadzeniem<br />
kontroli bezpieczeństwa zarówno bagaŜu rejestrowanego, podręcznego jak i osób,<br />
pochodziły od jednego <strong>do</strong>stawcy. Dostawca wszystkich urządzeń, powinien być<br />
bezpośrednim przedstawicielem producenta na Polskę lub region.<br />
• Zamawiający wymaga, aby wszystkie urządzenia związane z przeprowadzaniem<br />
kontroli bezpieczeństwa, zarówno bagaŜu rejestrowanego jak i osób, pracowały w<br />
jednej niezaleŜnej sieci, Ethernetowej, która będzie umoŜliwiała pełne zdalne<br />
zarządzanie i nadzorowanie jednostkami prześwietlającymi RTG zarówno małymi,<br />
duŜymi, ponad gabarytowymi skanerami oraz urządzeniami systemu EDS. System ten<br />
będzie pozwalał zarządzającemu siecią na zdalne diagnozowanie urządzeń w wypadku<br />
wystąpienia awarii, zarządzanie funkcją TIP, raportowaniem, prowadzeniem statystyk<br />
operacyjnych, zarządzaniem uŜytkownikami zalogowanymi w danym momencie na<br />
<strong>do</strong>wolnym urządzeniu RTG lub EDS, zarządzanie obrazem. Wszystkie stacje analizy<br />
obrazu powinny mieć moŜliwość logowania przy pomocy ko<strong>do</strong>wanych kart lub<br />
indywidualnie przypisanych loginów. W ramach zamówienia naleŜy <strong>do</strong>starczyć 400<br />
szt. kart wraz z urządzeniem <strong>do</strong> programowania kart <strong>do</strong>stępu.<br />
Urządzenia RTG, EDS, powinny być wyposaŜone w:<br />
A.<br />
• Urządzenia RTG <strong>do</strong> przeprowadzania kontroli w bagaŜu podręcznym powinny<br />
posiadać funkcję automatycznego wykrywania materiałów wybuchowych. Urządzenia<br />
powinny spełniać parametry odpowiednie dla urządzeń typu C lub D, czyli powinny<br />
mieć moŜliwość prześwietlania całego bagaŜu, w którym znajdują się pojemniki z<br />
płynem a jednocześnie móc określić bez potrzeby ich wyjmowania, czy są to ciecze ze<br />
zbioru substancji niebezpiecznych,<br />
59