15.11.2014 Views

Program funkcjonalno-użytkowy (załącznik nr 7 do SIWZ - Biuletyn ...

Program funkcjonalno-użytkowy (załącznik nr 7 do SIWZ - Biuletyn ...

Program funkcjonalno-użytkowy (załącznik nr 7 do SIWZ - Biuletyn ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Moduł operacyjny powinien posiadać moŜliwość wydruku raportów o spodziewanych<br />

operacjach, raportu dziennego z zachowaniem danych o rotacji statków na płycie, raportu z<br />

bookingu. Wszystkie ustawienia wi<strong>do</strong>ku powinny być zapamiętywane i odtwarzane przy<br />

ponownym uruchomieniu platformy. Moduł operacyjny powinien posiadać dwa przełączalne<br />

tryby pracy pozwalając na podgląd i edycję danych historycznych oraz podgląd i edycję<br />

danych z operacji spodziewanych w najbliŜszym czasie z konfigurowalnym odcinkiem czasu<br />

za który dane zostaną zaprezentowane.<br />

Moduł danych słownikowych<br />

Moduł ten powinien pozwalać na tworzenie własnych baz typów statków powietrznych,<br />

statków powietrznych, linii lotniczych, portów lotniczych. Wszystkie dane wprowadzone w<br />

moduł słownikowy powinny opierać się o standard oznaczeń IATA oraz ICAO.<br />

Zarządzanie personelem operacyjnym<br />

Moduł ten powinien spełniać następujące kryteria :<br />

• ograniczenia związane z prawem pracy obowiązującym , np. zapewnienie<br />

odpowiednich przerw szczególnie po zmianach nocnych, minimalna i maksymalna<br />

<strong>do</strong>puszczalna liczba godzin pracy na jednej zmianie.<br />

• zapewnienie właściwej liczby osób obsługi, zgodnie z umowami podpisanymi z<br />

liniami lotniczymi.<br />

• zapewnienie odpowiedniej liczby osób z kadry kierowniczej, przebywających na<br />

lotnisku.<br />

• Zbierać dane razem ze wszystkimi wymaganiami i ograniczeniami. KaŜdej grupie lub,<br />

jeśli to jest wymagane, pojedynczemu pracownikowi, powinien umoŜliwić<br />

przypisanie :<br />

a) rodzaje i liczbę zmian w miesiącu lub w tygodniu,<br />

b) maksymalną/minimalną liczbę godzin pracy na miesiąc<br />

c) typ zatrudnienia<br />

System powinien umoŜliwić kaŜdej grupie przypisanie poszczególnych rejsów lub<br />

całych linii lotniczych. KaŜdy pracownik moŜe naleŜeć <strong>do</strong> kilku grup, ze względu na<br />

odpowiednie szkolenia.<br />

• Optymalizować harmonogram czasu pracy , tak aby był korzystny zarówno dla<br />

pracodawcy, jak i dla pracownika, uwzględniając jego preferencje, jak np.:<br />

a) moŜliwość ustalenia dni wolnych, lub zmian w pewne dni,<br />

b) moŜliwość tych samych godzin pracy z wybranymi osobami.<br />

• Wspomóc ręczne planowanie, pozwalając osobie planującej lub poszczególnym<br />

kierownikom na <strong>do</strong>konywanie korekt. Automatycznie sygnalizować naruszenie<br />

ograniczeń oraz pozwolić na podmianę godzin przyjść i przydziałów dwóch<br />

pracowników o tych samych kwalifikacjach.<br />

• Przygotować plan, który moŜe zostać wydrukowany i przekazany kaŜdemu<br />

pracownikowi.<br />

Moduł rampy<br />

Moduł rampy powinien pozwalać na tworzenie <strong>do</strong>kumentów GHN będących<br />

potwierdzeniem wykonania usług zgodnie z umową, oraz zawierać mechanizmy pozwalające<br />

na automatyczne importowanie listy usług z bazy umów handlingowych. Lista serwisów<br />

51

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!