11.11.2014 Views

Systém riadenia bezpečnosti ZSSK CARGO

Systém riadenia bezpečnosti ZSSK CARGO

Systém riadenia bezpečnosti ZSSK CARGO

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Oblasť prepravy nebezpečného tovaru<br />

Nebezpečným tovarom sa rozumejú veci, ktoré pri preprave alebo uložení môžu svojimi<br />

vlastnosťami spôsobiť výbuch, požiar, poškodenie vozňov, železničných zariadení alebo<br />

iných vecí, ako aj úraz, otravu, popálenie alebo iné poškodenie zdravia osôb. Pre účely<br />

prepravy NT sú stanovení ako hlavní účastníci prepravy odosielateľ, prijímateľ a dopravca.<br />

Povinnosti a práva účastníkov procesu prepravy NT upravujú konkrétne ustanovenia<br />

predpisu RID.<br />

Kontrola pri preprave NT sa vykonáva na základe prepravných listín a pripojených sprievodných<br />

listín vizuálnou kontrolou nákladného vozňa alebo kontajnera a pokiaľ je v danom<br />

prípade možné, aj nákladu.<br />

Ak <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> zistí porušenia ustanovení predpisu RID, zásielku nesmie prepraviť,<br />

kým nebudú podmienky RID splnené.<br />

Ak <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> zistí počas prepravy porušenie ustanovení RID, ktoré by mohlo ohroziť<br />

bezpečnosť prepravy, zásielku čo najrýchlejšie zadrží so zreteľom na požiadavky bezpečnosti<br />

dopravy, bezpečného umiestnenia zásielky a verejnej bezpečnosti.<br />

Prevádzkovateľ železničnej infraštruktúry musí mať zhotovený interný núdzový plán<br />

pre každú zriaďovaciu stanicu podľa ustanovení RID. 3<br />

Realizácia prepravy<br />

NT uvedený v medzinárodnej zmluve RID možno prepravovať len za podmienok v nej<br />

uvedených.<br />

Vo vnútroštátnej preprave NT na železničných dráhach sa postupuje podľa podmienok<br />

určených na prepravu NT medzinárodnej železničnej preprave medzinárodnou zmluvou<br />

a podľa osobitných predpisov. 4<br />

Zásielky s tovarom RID sa môžu vykladať a nakladať iba na miestach na to určených<br />

uvedených v staničnom alebo prevádzkovom poriadku, aby nespôsobili ohrozenie životného<br />

prostredia a znečistenie spodných vôd.<br />

Zamestnanec Sekcie prevádzky a prepravy (S 22), resp. Sekcie východoslovenských<br />

prekladísk (S 24), ktorý preberá zásielku loženú NT na prepravu od odosielateľa, resp.<br />

od iného dopravcu, skontroluje 10 kontrolných znakov. Ak zistí ešte pred prijatím zásielky<br />

na prepravu, že podmienky RID neboli splnené, upozorní na to odosielateľa s tým, aby<br />

chyby odstránil a zásielku prijme na prepravu až po ich odstránení. Pokiaľ sa vykonáva<br />

TP, skontroluje vozmajster technický stav zásielky podľa prílohy XII RIV.<br />

V prípade, že určený zamestnanec zistí chybu na ceste, vylúči tovar z ďalšej prepravy,<br />

spíše o tom „Hlásenie - RID / RID - Meldung 0 735 1 4817” . Pokiaľ je možné na mieste<br />

závadu odstrániť, odstráni ju. V opačnom prípade vyzve odosielateľa o vykonateľný návrh.<br />

37<br />

3<br />

V zmysle zmeny RID platnej od 1.1.2007 musí dbať o to:<br />

a) že budú vytvorené vnútorné núdzové plány pre zriaďovacie stanice podľa RID;<br />

b) že zaistí rýchly a neobmedzený prístup v každom momente k nasledovným informáciám:<br />

• zostavenie vlaku,<br />

• UN čísla prepravovaných NT,<br />

• zaradenie vozňov vo vlaku,<br />

• množstvo nákladu.<br />

4<br />

Vyhláška úradu jadrového dozoru<br />

Systém <strong>riadenia</strong> bezpečnosti <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!