Systém riadenia bezpeÄnosti ZSSK CARGO
Systém riadenia bezpeÄnosti ZSSK CARGO
Systém riadenia bezpeÄnosti ZSSK CARGO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Oblasť prepravy nebezpečného tovaru<br />
Nebezpečným tovarom sa rozumejú veci, ktoré pri preprave alebo uložení môžu svojimi<br />
vlastnosťami spôsobiť výbuch, požiar, poškodenie vozňov, železničných zariadení alebo<br />
iných vecí, ako aj úraz, otravu, popálenie alebo iné poškodenie zdravia osôb. Pre účely<br />
prepravy NT sú stanovení ako hlavní účastníci prepravy odosielateľ, prijímateľ a dopravca.<br />
Povinnosti a práva účastníkov procesu prepravy NT upravujú konkrétne ustanovenia<br />
predpisu RID.<br />
Kontrola pri preprave NT sa vykonáva na základe prepravných listín a pripojených sprievodných<br />
listín vizuálnou kontrolou nákladného vozňa alebo kontajnera a pokiaľ je v danom<br />
prípade možné, aj nákladu.<br />
Ak <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> zistí porušenia ustanovení predpisu RID, zásielku nesmie prepraviť,<br />
kým nebudú podmienky RID splnené.<br />
Ak <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> zistí počas prepravy porušenie ustanovení RID, ktoré by mohlo ohroziť<br />
bezpečnosť prepravy, zásielku čo najrýchlejšie zadrží so zreteľom na požiadavky bezpečnosti<br />
dopravy, bezpečného umiestnenia zásielky a verejnej bezpečnosti.<br />
Prevádzkovateľ železničnej infraštruktúry musí mať zhotovený interný núdzový plán<br />
pre každú zriaďovaciu stanicu podľa ustanovení RID. 3<br />
Realizácia prepravy<br />
NT uvedený v medzinárodnej zmluve RID možno prepravovať len za podmienok v nej<br />
uvedených.<br />
Vo vnútroštátnej preprave NT na železničných dráhach sa postupuje podľa podmienok<br />
určených na prepravu NT medzinárodnej železničnej preprave medzinárodnou zmluvou<br />
a podľa osobitných predpisov. 4<br />
Zásielky s tovarom RID sa môžu vykladať a nakladať iba na miestach na to určených<br />
uvedených v staničnom alebo prevádzkovom poriadku, aby nespôsobili ohrozenie životného<br />
prostredia a znečistenie spodných vôd.<br />
Zamestnanec Sekcie prevádzky a prepravy (S 22), resp. Sekcie východoslovenských<br />
prekladísk (S 24), ktorý preberá zásielku loženú NT na prepravu od odosielateľa, resp.<br />
od iného dopravcu, skontroluje 10 kontrolných znakov. Ak zistí ešte pred prijatím zásielky<br />
na prepravu, že podmienky RID neboli splnené, upozorní na to odosielateľa s tým, aby<br />
chyby odstránil a zásielku prijme na prepravu až po ich odstránení. Pokiaľ sa vykonáva<br />
TP, skontroluje vozmajster technický stav zásielky podľa prílohy XII RIV.<br />
V prípade, že určený zamestnanec zistí chybu na ceste, vylúči tovar z ďalšej prepravy,<br />
spíše o tom „Hlásenie - RID / RID - Meldung 0 735 1 4817” . Pokiaľ je možné na mieste<br />
závadu odstrániť, odstráni ju. V opačnom prípade vyzve odosielateľa o vykonateľný návrh.<br />
37<br />
3<br />
V zmysle zmeny RID platnej od 1.1.2007 musí dbať o to:<br />
a) že budú vytvorené vnútorné núdzové plány pre zriaďovacie stanice podľa RID;<br />
b) že zaistí rýchly a neobmedzený prístup v každom momente k nasledovným informáciám:<br />
• zostavenie vlaku,<br />
• UN čísla prepravovaných NT,<br />
• zaradenie vozňov vo vlaku,<br />
• množstvo nákladu.<br />
4<br />
Vyhláška úradu jadrového dozoru<br />
Systém <strong>riadenia</strong> bezpečnosti <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong>