Systém riadenia bezpeÄnosti ZSSK CARGO
Systém riadenia bezpeÄnosti ZSSK CARGO Systém riadenia bezpeÄnosti ZSSK CARGO
OBLASTI VÝZNAMNE VPLÝVAJÚCE NA ÚROVEŇ BEZPEČNOSTI ŽELEZNIČNEJ PREVÁDZKY NA ZSSK CARGO Oblasť údržby a opráv železničných koľajových vozidiel Oblasť údržby a opráv ŽKV je hlavnou činnosťou Úseku služieb ŽKV (Ú 40), ktorý vykonáva, prostredníctvom Stredísk údržby a opráv ŽKV, dislokovaných v rôznych častiach Slovenska údržbu, opravy a modernizáciu ŽKV. Opravárenské základne sú orientované na zabezpečenie bezporuchovej prevádzky ŽKV. Uvedené strediská priamo riadia a zabezpečujú pracovnú činnosť v jednotlivých rušňových depách, opravovniach osobných i nákladných vozňov, ako aj v staniciach technickej prehliadky opráv osobných a nákladných vozňov. Sekcia údržby a opráv ŽKV (S 42) realizuje širokú škálu úkonov. Úradom pre reguláciu železničnej dopravy jej boli udelené viaceré oprávnenia na výkon činností. Zabezpečenie kvalitnej údržby a opráv a zachovanie bezpečnosti ZSSK CARGO má vytvorený „Systém manažérstva kvality podľa ISO 9001:2000“ pre údržbu a opravy ŽKV. Pre overenie zhody činností týkajúcich sa bezpečnosti a kvality údržby a opráv ŽKV je na úseku služieb ŽKV (Ú 40) realizovaný systém plánovaných, dokumentovaných interných kontrol kvality, ktoré vykonávajú jednotlivé oddelenia Sekcie údržby a opráv ŽKV (S 42). 32 Čiastkové bezpečnostné ciele pre oblasť údržby a opráv • Zvyšovať priemerný počet ubehnutých traťových km na jednu závadu z viny zlyhania ľudského činiteľa na úseku údržby a opráv na jednotlivé série rušňov. • Znižovať počet reklamácií ŽKV po R1 a R2 u osobných vozňov zavinených ľudským činiteľom v %. • Znižovať počet odmietnutých nákladných vozňov pri preberacom konaní po oprave.
Oblasť riadenia železničnej prevádzky Pri riadení železničnej prevádzky je potrebné vždy prihliadať na jej bezpečnosť a riadiť ju tak, aby sa predchádzalo nehodovým udalostiam (NU) a mimoriadnostiam v prevádzkovaní dopravy na dráhe ŽSR, na vlečkách a koľajiskách ZSSK CARGO. Železničná prevádzka je v podmienkach ZSSK CARGO riadená prostredníctvom dispečerského riadenia, ktoré je sústredené na Sekcii prevádzky a prepravy (S 22). Okrem hlavných úloh dispečerského riadenia, ako sú: • riadenie vozňov, • riadenie HDV a rušňového personálu, • riadenie vlakov, • prepravný dozor, • ostatná operatívna činnosť, je jednou z dôležitých úloh zaistenie bezpečnosti pri prevádzkovaní dopravy na dráhe a včasné vyrozumenie a informovanie zamestnancov zodpovedných za vyšetrovanie NU a mimoriadností, ako aj zamestnancov zodpovedných za odstraňovanie následkov. Základným dokumentom pre operatívne riadenie je „Smernica pre operatívne riadenie prevádzkovej práce v Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a. s“. Základnou úlohou operatívneho riadenia je zabezpečiť plynulú prevádzku mobilných prostriedkov ZSSK CARGO, pri rešpektovaní požiadaviek zákazníkov, so zreteľom na bezpečnosť, plynulosť, včasnosť, rovnomernosť a hospodárnosť prevádzky, ako aj vytvárať podmienky a predpoklady pre zabezpečenie prevádzky vlakov nákladnej dopravy, včasnými opatreniami riešiť mimoriadnosti a vytvárať predpoklady na plnenie objednávok prepravy. 33 Systém riadenia bezpečnosti ZSSK CARGO
- Page 1: Systém riadenia bezpečnosti ZSSK
- Page 5 and 6: Systém riadenia bezpečnosti ZSSK
- Page 7 and 8: Oblasť údržby a opráv železni
- Page 9 and 10: ÚVOD Bezpečnosť železničnej do
- Page 11 and 12: VÍZIA SPOLOČNOSTI V OBLASTI BEZPE
- Page 13 and 14: BEZPEČNOSTNÁ POLITIKA SPOLOČNOST
- Page 15 and 16: PLATNÁ LEGISLATÍVA A INTERNÉ PRE
- Page 17 and 18: Vývoj počtu všetkých nehodovýc
- Page 19 and 20: Nárast počtu dopravných nehôd m
- Page 21 and 22: Štatistické údaje o nehodovosti
- Page 23 and 24: Počet usmrtených osôb vplyvom ž
- Page 25 and 26: OBLASTI VÝZNAMNE VPLÝVAJÚCE NA
- Page 27 and 28: Vyradenie ŽKV z prevádzky Sekcia
- Page 29 and 30: Čiastkové bezpečnostné ciele pr
- Page 31: Poistenie ZSSK CARGO Smernica Euró
- Page 35 and 36: Prevádzkové poriadky a technologi
- Page 37 and 38: Oblasť prepravy nebezpečného tov
- Page 39 and 40: Oblasť vyšetrovania a analýz neh
- Page 41 and 42: Spolupráca dispečerských aparát
- Page 43 and 44: Kontrolná činnosť a predchádzan
- Page 45 and 46: Oblasť ekológie Činnosti na úse
- Page 47 and 48: Oblasť krízového riadenia Rozhod
- Page 49 and 50: Kontrolná a inšpekčná činnosť
- Page 51 and 52: Skúšky v zmysle predpisu ZSSK Ok
- Page 53 and 54: Príloha č. 1 - Organizačná štr
- Page 55 and 56: Informačný vyrozumievací systém
- Page 57 and 58: Príloha č. 3: Systém manažérst
- Page 59 and 60: Systém manažérstva kvality pre
- Page 61 and 62: ŽELEZNIČNÁ SPOLOČNOSŤ CARGO SL
OBLASTI VÝZNAMNE VPLÝVAJÚCE NA ÚROVEŇ BEZPEČNOSTI<br />
ŽELEZNIČNEJ PREVÁDZKY NA <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong><br />
Oblasť údržby a opráv železničných koľajových vozidiel<br />
Oblasť údržby a opráv ŽKV je hlavnou činnosťou Úseku služieb ŽKV (Ú 40), ktorý vykonáva,<br />
prostredníctvom Stredísk údržby a opráv ŽKV, dislokovaných v rôznych častiach<br />
Slovenska údržbu, opravy a modernizáciu ŽKV. Opravárenské základne sú orientované<br />
na zabezpečenie bezporuchovej prevádzky ŽKV.<br />
Uvedené strediská priamo riadia a zabezpečujú pracovnú činnosť v jednotlivých rušňových<br />
depách, opravovniach osobných i nákladných vozňov, ako aj v staniciach technickej<br />
prehliadky opráv osobných a nákladných vozňov.<br />
Sekcia údržby a opráv ŽKV (S 42) realizuje širokú škálu úkonov. Úradom pre reguláciu<br />
železničnej dopravy jej boli udelené viaceré oprávnenia na výkon činností.<br />
Zabezpečenie kvalitnej údržby a opráv a zachovanie bezpečnosti<br />
<strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> má vytvorený „Systém manažérstva kvality podľa ISO 9001:2000“ pre<br />
údržbu a opravy ŽKV.<br />
Pre overenie zhody činností týkajúcich sa bezpečnosti a kvality údržby a opráv ŽKV je na<br />
úseku služieb ŽKV (Ú 40) realizovaný systém plánovaných, dokumentovaných interných<br />
kontrol kvality, ktoré vykonávajú jednotlivé oddelenia Sekcie údržby a opráv ŽKV (S 42).<br />
32<br />
Čiastkové bezpečnostné ciele pre oblasť údržby a opráv<br />
• Zvyšovať priemerný počet ubehnutých traťových km na jednu závadu z viny zlyhania<br />
ľudského činiteľa na úseku údržby a opráv na jednotlivé série rušňov.<br />
• Znižovať počet reklamácií ŽKV po R1 a R2 u osobných vozňov zavinených ľudským<br />
činiteľom v %.<br />
• Znižovať počet odmietnutých nákladných vozňov pri preberacom konaní po oprave.
Change language