Systém riadenia bezpeÄnosti ZSSK CARGO
Systém riadenia bezpeÄnosti ZSSK CARGO
Systém riadenia bezpeÄnosti ZSSK CARGO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Prehľad počtu železničných nehôd v medzinárodnom porovnaní za rok 2004<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13<br />
Počet nehodových udalostí<br />
Osoby<br />
Kód krajiny<br />
Železničné<br />
dopravno-prepravné<br />
spoločnosti<br />
Kolízie (vlakov, posunov. zariadení)<br />
s ostatnými ŽKV alebo cestnými vozidlami<br />
Vykoľajenie ŽKV<br />
Nehody ľudí zapríčinené pohybom ŽKV<br />
Nehody na železničných priecestiach<br />
Iné nehody<br />
Spolu<br />
Smrteľné nehody Úrazy (zranené osoby)<br />
Kolízie a vykoľajenia<br />
Iné<br />
Spolu<br />
Na 1 mld. Pkm<br />
Kolízie a vykoľajenia<br />
Iné<br />
Spolu<br />
Na 1 mld. Pkm<br />
22<br />
AT GKB - 4 9 5 - 18 - - - 0,0 - - 0,0<br />
ÖBB 20 55 43 44 3 165 - 2 2 0,2 - 5 5 0,6<br />
BE SNCB/NMBS 33 39 25 20 33 150 - 1 1 0,1 - 8 8 0,9<br />
CZ CD 1 8 173 57 17 256 2 3 5 0,8 14 8 22 3,4<br />
DE DB AG 223 98 180 159 11 671 - 25 25 0,4 7 33 40 0,6<br />
DK DSB 3 1 25 3 - 32 - - - 0,0 5 24 29 5,4<br />
ES EUSKOTREN - - 1 2 - 3 - - - 0,0 - 2 2 8,1<br />
FEVE - - 2 4 - 6 - - - 0,0 - - - 0,0<br />
FGC - - - 1 - 1 - - - 0,0 - - - 0,0<br />
RENFE 2 13 2 16 4 37 - - - 0,0 5 - 5 0,3<br />
FI VR - 6 15 52 13 86 - 2 2 0,6 - 1 1 0,3<br />
FR RFF 13 10 70 49 24 166 - 6 6 ... 1 6 7 ...<br />
GB ATOC (2003) - - - - - - 10 10 0,3 1 201 202 5,0<br />
NETWORK RAIL 2 - 36 11 9 58 - 8 8 ... - 9 9 ...<br />
EUROSTAR UK<br />
(2003) - - - - - - - - - 0,0 - - - 0,0<br />
EUROTUNNEL<br />
(2002) - - - - - - - - - 0,0 - - - 0,0<br />
GR OSE 42 72 65 534 3 716 - - - 0,0 - 14 14 8,4<br />
HU GySEV / RÖEE 1 4 3 4 5 17 - - - 0,0 - 1 1 5,5<br />
MAV 4 - 316 37 74 431 - 8 8 1,1 - 222 222 30,8<br />
IE CIE - - - 1 - 1 - - - 0,0 - - - 0,0<br />
IT FNM - - - - - - - - 0,0 - - - 0,0<br />
FS 21 27 98 8 16 170 3 8 11 0,2 15 32 47 1,0<br />
RTC (2003) - - - - - - - - 0,0 - - - 0,0<br />
LT LG - 19 42 11 - 72 - - - 0,0 - - - 0,0<br />
NL NS (2003) - - - - - - - - - 0,0 - - - -<br />
PRORAIL - - - 1 - 1 - - - 0,0 - - - 0,0<br />
PL PKP - 2 486 104 2 594 - 15 15 0,8 22 153 175 9,4<br />
PT CP 70 72 182 79 487 890 - 8 8 2,3 1 126 127 37,2<br />
REFER 1 3 76 31 - 111 - - - - - 7 7 -<br />
SE BV 6 27 22 42 6 103 - 2 2 - - 5 5 -<br />
SJ (2002) 18 6 1 16 - 41 - - - 0,0 1 - 1 0,2<br />
SI SZ 1 3 33 4 1 42 - - - 0,0 6 4 10 13,1<br />
SK ZSR - 10 61 41 20 132 - - - - - - - -<br />
<strong>ZSSK</strong> (2002) 7 26 - 79 - 112 - 2 2 0,8 - 14 14 5,2<br />
Zdroj: Union Internationale des Chemins de Fer, European Conference of Ministers of Transport,<br />
Eurostat, national statistics
Change language