duboko temeljenje i poboljšanje temeljnog tla - Građevinski fakultet

More documents

Recommendations

Info

Osim, u nas uobičajenoga, geotehničkog izvještaja, Eurokod 7 predviđa i tzv. geotehnički projektni izvještaj, koji može biti vrlo kratak, ali treba sadržavati: – opis lokacije i njezine okoline; – opis temeljnog tla; – opis buduće građevine i opterećenja; – projektne vrijednosti svojstava tla i stijena (s obrazloženjima, ako je potrebno), proračune i rezultate provjere sigurnosti i uporabivosti građevine; – zahtjeve u vezi sa sigurnošću; – podroban plan nadzora, i potrebne provjere za vrijeme građenja i zahtjeve u vezi s održavanjem. Prema važećem Zakonu o prostornom uređenju i gradnji iz 2007. godine, geotehnički projektni izvještaj treba biti sastavni dio glavnog projekta za one gređevine za koje je potrebno dokazati mehaničku otpornost i stabilnost (podliježu reviziji). Investitoru treba dostaviti izvadak iz geotehničkog projektnog izvještaja sa zahtjevima za opažanjima i održavanjem građevine. Pri proračunu konstrukcijskih elemenata na granično stanje uporabivosti, uzimaju se karakteristične vrijednosti svojstava tla. Tabela 5.10 Parcijalni faktori za granična stanja nosivosti u trajnim i privremenim projektnim situacijama Djelovanja (γ F ) Svojstva temeljnoga tla (γ m ) Slučaj Stalna Promjenljiva Nepovoljna Povoljna Nepovoljna tan ϕ c' c u q u a Slučaj A [1,00] [0,95] [1,50] [1,1] [1,3] [1,2] [1,2] Slučaj B [1,35] [1,00] [1,50] [1,0] [1,0] [1,0] [1,0] Slučaj C [1,00] [1,00] [1,30] [1,25] [1,6] [1,4] [1,4] a tlačna čvrstoća tla ili stijene Slučaj A – koristiti samo kada je kritičan utjecaj uzgona; Slučaj B – koristiti za proračune nosivih dijelova temelja ili potpornih građevina; Slučaj C – koristi se za proračune stabilnosti kosina gdje se ne pojavljuju nosivh dijelovi. Može biti kritičan i za dimenzioniranje nosivih dijelova temelja i potpornih građevina, a ponekad i za njihovu čvrstoću. 94
5.10.3 Poglavlje 7 –piloti Daljnje odredbe odnose se na sve vrste pilota; pilote koji nose na vrh, lebdeće pilota, vlačne pilote i pilote opterećene vodoravnom silom i momentom savijanja, bez obzira na način izvedbe odnosno ugradnje. U tekstu je dan nagflasak samo na one dijelove koji nisu prije spomenuti a odnose se isključivo na pilote. Ovaj tekst nije zamjena za EUROCODE-7 poglavlje 7, Piloti. 5.10.3.1 Granična stanja za potporne građevine Za sve tipove pilota treba analizirati slijedeće slučajeve: − gubitak sveukupne stabilnosti, − slom dosezanjem nosivosti temelja na pilotima, − uzdizanje ili nedovoljna vlačna otpornost temelja na pilotima, − slom u temeljnom tlu uslijed poprečno opterećenog temelja na pilotima, − slom konstrukcije pilota u tlaku, vlaku, savijanju, izvijanju ili posmiku, − istodobni slom temeljnoga tla i temelja na pilotima, − istodobni slom temeljnoga tla i konstrukcije, prekomjerno slijeganje tla, − prekomjerno uzdizanje tla, − neprihvatljive vibracije. 5.10.3.2 Djelovanja i projektne situacije Za proračune graničnih stanja, moraju se razmotriti djelovanja koja su prethodno propisana i moguća za ovu vrstu građevina.. Projektne se situacije mora odabrati u suglasju s prethodno danim načelima. Potrebno je analizirati međudjelovanja konstrukcije i temeljnoga tla, radi određivanja onih djelovanja na konstrukcije, koja se moraju usvojiti za projektiranje temelja na pilotima. Kod pilota javljaju se i neka posebna djelovanja vezana na utjecaj okolnog temeljnog tla. To su djelovanja uslijed pomaka temeljnog tla, a mogu nastati uslijed: - može doći do pomaka uslijed konsolidacije ili bubrenja tla, - uslijed susjednih opterećenja, - puzanja ili klizanja tla, -uslijed potresa. Ove pojave su povod za stvaranje negativnoga trenja na plaštu, za uzdizanje, istezanje, poprečno opterećenje i pomake. Za projektiranje se mora usvojiti jedan od sljedeća dva pristupa: − pomak temeljnoga tla se uzima kao djelovanje; tada se provodi analiza međudjelovanja radi određivanja sila, pomaka i deformacija u pilotu, 95
Page 1:
TANJA ROJE-BONACCI DUBOKO TEMELJENJ
Page 5 and 6:
1 UVOD TEMELJ je dio građevine koj
Page 7 and 8:
svojstava izvedbom šljunčanih pil
Page 9 and 10:
Prema ovoj definiciji u plitka teme
Page 11 and 12:
2.2 PRODUBLJENO TEMELJENJE To je sv
Page 13 and 14:
- piloti ili raščlanjeni duboki t
Page 15 and 16:
Slika 2.11 Neboderi u Frankfurtu n/
Page 17 and 18:
kaverni i pukotina velikih dimenzij
Page 19 and 20:
Općenito gledajući, pobrojane su
Page 21 and 22:
zatvorene na vrhu, nabijeni piloti
Page 23 and 24:
4.2 PRIJENOS SILA KOD DUBOKIH TEMEL
Page 25 and 26:
trenje po plaštu. Trenje po plašt
Page 27 and 28:
B a) hrapava dodirna površina teme
Page 29 and 30:
Slika 4.5 Ovisnost nosivosti po pla
Page 31 and 32:
zbijeni pijesak Sherif i sur. (1982
Page 33 and 34:
Q P L L 1 O = ∫ O qt dz = ∫ [ c
Page 35 and 36:
20 (> 8) > 20 Čvrsto kohezivno tlo
Page 37 and 38:
Iako je na izgled besmisleno izvodi
Page 39 and 40:
kolabirati ka na pr. les. Tada je t
Page 41 and 42:
Prikupljane podataka o građevini,
Page 43 and 44:
5.3 PODJELA PILOTA PREMA VRSTI MATE
Page 45 and 46:
5.4 PRIJENOS SILA Piloti uvijek zad
Page 47 and 48: Najčešće zadovoljavajuće rješe
Page 49 and 50: Preporuča se upotrijebiti postupak
Page 51 and 52: Tabela 5.3 Faktor trenja f s za pro
Page 53 and 54: Tabela 5.6 Korelacija nosivosti na
Page 55 and 56: 45 40 35 30 δ=2/3ϕ s 3 s 4 ϕ 0 2
Page 57 and 58: Tabela 5.7 Klasifikacija pilota pre
Page 59 and 60: Slika 5.12 Kontrateret za pokusno o
Page 61 and 62: Slika 5.15 Grafički prikazi pokusn
Page 63 and 64: Slika 17 b) Raspodjela negativnog t
Page 65 and 66: P s( x) Winklerov model s oprugama
Page 67 and 68: K v 2 3 [ kg/cm ] ⎛ B + 30 ⎞ =
Page 69 and 70: Tabela 5.8 Koeficijenti reakcije po
Page 71 and 72: Pri tom razmatra lebdeće pilote (1
Page 73 and 74: zr L M u = Hu ∗ e = − ∫ pu
Page 75 and 76: a1) M max b1) M max 1 K p = + sinϕ
Page 77 and 78: K p = (1 + sin ϕ) /(1 − sin ϕ)
Page 79 and 80: Slika 5.26 Tijesak i oprema za nano
Page 81 and 82: 5.8 SLIJEGANJE PILOTA Slijeganje gl
Page 83 and 84: − Nosivost grupe se smanjuje na n
Page 85 and 86: 5.9.3 Proračun slijeganja grupe pi
Page 87 and 88: gdje je ⎛ ω = ω⎜ ⎝ D B* L
Page 89 and 90: 5.10 PRIMJENA EUROCODE 7 U PROJEKTI
Page 91 and 92: Građevinu treba projektirati u sug
Page 93 and 94: moguće, rezultate proračuna treba
Page 95 and 96: Projektne vrijednosti svojstava gra
Page 97: koja se iz fizikalnih razloga ne mo
Page 101 and 102: „U nekim slučajevima treba zabil
Page 103 and 104: moguće odvojiti parcijalne koefici
Page 105 and 106: U 2d projektni uzgon od vode na osn
Page 107 and 108: - upetost pilota na spoju s konstru
Page 109 and 110: Slika 5.39 Pilot spreman za zabijan
Page 111 and 112: Na slici 5.42 prikazano je nekoliko
Page 113 and 114: i ukrutiti postojeće temelje, kako
Page 115 and 116: Na slikama 5.48, 5.49 i 5.50 prikaz
Page 117 and 118: Slika 5.50 Vješanje armaturnog ko
Page 119 and 120: Kopani piloti pogodni su za izvedbu
Page 121 and 122: glavne (uzdužne) armature, spiraln
Page 123 and 124: Model sa slike 6.1 odgovara modelu
Page 125 and 126: sustavima. Ovakvo se temeljenje kor
Page 127 and 128: Slika 6.7 Učinak promjene krutosti
Page 129 and 130: Ekscentrično, ispod tornja, postav
Page 131 and 132: Focht, J.A. (1967.)Discusion to pap
Page 133 and 134: Serranoa A., Olallab C., (2004) Sha
show all

duboko temeljenje i poboljšanje temeljnog tla - Građevinski fakultet

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?