duboko temeljenje i poboljšanje temeljnog tla - Građevinski fakultet
duboko temeljenje i poboljšanje temeljnog tla - Građevinski fakultet
duboko temeljenje i poboljšanje temeljnog tla - Građevinski fakultet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
m<br />
h<br />
K<br />
= γ<br />
P<br />
− K<br />
s<br />
A<br />
s-pomak glave pilota na razini terena<br />
K A , K P -koeficijenti vodoravnog pritiska u tlu<br />
Slika 5.21 Kratki a) i dugi b) pilot opterećen vodoravnom silom; c) shema za<br />
proračun momenata savijanja (Terzaghi, 1943.)<br />
Za lebdeće pilote sa slobodnom glavom postoji jednostavno rješenje za graničnu<br />
vrijednost vodoravne sile H u na slijedeći način (slika 5.22):<br />
Slika 5.22 Skica raspodjele otpora <strong>tla</strong> duž pilota potrebna za proračun granične<br />
vrijednosti sile H=H u (Poulos & Davis 1980.)]<br />
Usvoji li se sliku 5.22 kao model za proračun, može se pisati:<br />
zr<br />
L<br />
H u = ∫ pu<br />
∗ d ∗ dz − ∫ pu<br />
∗ d ∗ dz<br />
(5.22)<br />
0<br />
z<br />
r<br />
68