duboko temeljenje i poboljšanje temeljnog tla - Građevinski fakultet

Model sa slike 6.1 odgovara modelu sa slike 5.32 c). Osnovni smisao je da se
opterećenje preraspodijeli između, u ravninskom modelu, naglavne grede koja leži na
tlu i pilota, a u prostornom modelu, ploče koja leži na tlu i pilota. U rješavanju ovih
sustava ključ nije u povećanju nosivosti već u smanjenju slijeganja.
Na slici 6.2 prikazan je odnos slijeganja prema preraspodjeli opterećenja između
ploče i pilota u rasponu od uobičajene ploče preko hibridnog temelja do uobičajenih
pilota (El Mossallamy, 2008.). Oznake na slici znače slijedeće:
α L =Opterećenje na pilotima/Ukupno opterećenje;
α s = Slijeganje hibridnog temelja/Slijeganje ploče
pri čemu se ukupno opterećenje ploče dobije kao:
Q .
a ukupno opterećenje pilota kao:
∫ σ( x, y)
ploč = dA , (6.1)
= i ∑ = n
pilot
i=
1
Q Q n : broj pilota
(6.2)
pi
Slika 6.2 Odnos slijeganja α s i udjela ploče i pilota u prijenosu opterećenja α L
Iz priloženih podataka vidljivo je da je smisao ovog sustava temeljenja, svesti
slijeganje na razumnu mjeru, tako da bude manje nego na ploči (koja se i onako mora
izvesti), a uštedjeti na broju pilota koji povećavaju trošak temeljenja. Očito je da je na
projektantima da sami izaberu taj odnos tj. da izvrše optimalizaciju u smislu
uporabljivosti građevine s jedne strane i troškova izgradnje s druge.
Proračuni ovakvih sustava vrlo su složeni stoga, što su stvarni sustavi hibridnog
temeljena trodimenzionalni. Prve analize provođene su na ravninskom sustavu
sastavljenom od dva pilota međusobno povezana gredom koja leži na tlu. U literaturi
(Bakholdin 2003.) je moguće naći podatke o modelskim ispitivanjima ovakvih sustava
hibridnog temeljenja.
119