duboko temeljenje i poboljšanje temeljnog tla - Građevinski fakultet
duboko temeljenje i poboljšanje temeljnog tla - Građevinski fakultet
duboko temeljenje i poboljšanje temeljnog tla - Građevinski fakultet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
„U nekim slučajevima treba zabilježiti vrijednost pornog <strong>tla</strong>ka, koji je izazvan<br />
izvedbom pilota i sačekati vraćanje na početnu vrijednost, radi donošenja ispravne<br />
odluke o početku probnog opterećenja.“<br />
Nastavno je detaljno opisan postupak probnog opterećenja koji se vezuje na<br />
preporuku ISSMFE Pododbora za terenska i laboratorijska ispitivanja, pod nazivom<br />
Osno probno opterećenje pilota, preporučeni postupak, koji je objavljen u ASTM<br />
Geotechnical Testing Journal, lipanj 1985., pp 79-90.<br />
Navode se ispitivanja Statičkim opterećenjem, dinamičkim opterećenjem kao i<br />
sadržaj izvješća o provedenim pokusnim opterećenjima.<br />
5.10.3.5 Tlačno opterećeni piloti<br />
Projektiranje za granično stanje mora pokazati da su određena granična stanja, kao<br />
na pr.; stanje nosivosti pri gubitku sveukupne stabilnosti; stanje nosivosti pri<br />
dosezanju nosivosti temelja na pilotima; stanje nosivosti pri urušavanju ili teškom<br />
oštećenju gornje konstrukcije uslijed pomaka temelja na pilotima; stanje<br />
uporabljivosti gornje konstrukcije uslijed pomaka pilota, dovoljno nevjerojatna.<br />
Za pilote, koji zahtijevaju velika slijeganja za dosezanje svoje nosivosti, granično<br />
stanje nosivosti može nastupiti u gornjoj konstrukciji prije dosezanja nosivosti pilota.<br />
Za dokaz sveukupne stabilnosti potrebno je razmotriti slom uslijed gubitka<br />
sveukupne stabilnosti temelja koji uključuje <strong>tla</strong>čne pilote. Potrebno je primijeniti sve<br />
zahtjeve koji se odnose na sveukupnu stabilnost plitkih temelja.<br />
Nosivost<br />
Za dokaz nosivosti mora, za sve slučajeve opterećenja za granično stanje nosivosti<br />
i za sve kombinacije opterećenja, biti zadovoljena sljedeća nejednakost:<br />
F cd ≤ R cd<br />
gdje je:<br />
projektno osno <strong>tla</strong>čno opterećenje za granično stanje nosivosti,<br />
F cd<br />
R cd zbroj svih komponenti projektne nosivosti osno opterećenih temelja na<br />
pilotima za granično stanje nosivosti, tako da se uzmu u obzir učinci nagnutog i<br />
ekscentričnog opterećenja.<br />
Pri tom u F cd treba uključiti težinu pilota, a u R cd treba uključiti pritisak nadslojeva<br />
iznad osnovice temelja. Ovo se dvoje, međutim, smije zanemariti ako se oni približno<br />
poništavaju.<br />
U ovom odlomku daju se upute za projektiranje pilota samca i pilota u grupi.<br />
Ako nosivi sloj pilota leži iznad sloja slabog <strong>tla</strong>, tada treba razmotriti učinak<br />
slabog sloja na nosivost temelja.<br />
97
Change language