Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
- 43/67 – SP 2337/2009-019-Ing.Ki – 09.09.2009 -<br />
2.29.8 - Ďalší stupeň PD predmetnej stavby aj so zapracovanými našimi podmienkami žiadame<br />
predložiť k vyjadreniu.<br />
2.30– Regionálna správa a údržba ciest Topoľčany a.s., č.j. 415/09 zo dňa 15.05.2009:<br />
2.30.1 - Križovanie potrubia s cestnými komunikáciami je nutné riešiť výlučne pretlakom s tým,<br />
že hĺbka pretlaku bude min. 1,2m a štartovacia jama bude od spevnenej časti vozovky<br />
vzdialená min. 1,5m.<br />
2.30.2 - Spätnú úpravu prevádzať materiálom podľa platných STN po vrstvách max. 30cm so<br />
zhutnením.<br />
2.30.3 - Na miestach zásahu do cestného telesa bude žiadateľ po dobu troch rokov od ukončenia<br />
prác zabezpečovať odstraňovanie závad, ktoré vznikli nedokonalým spojením vrstiev alebo<br />
poklesom výkopov.<br />
2.30.4 - Zemina z výkopu pozdĺž cestných komunikácií musí byť uložená mimo cestného telesa,<br />
aby nedochádzalo k znečisťovaniu vozovky.<br />
2.30.5 - Po ukončení prác musí byť terén uvedený do pôvodného stavu.<br />
2.31– Obvodný úrad pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie Topoľčany a.s., č.j.<br />
2009/01060 zo dňa 20.05.2009:<br />
2.31.1 - S vydaním územného rozhodnutia na stavbu súhlasíme za podmienky, že zemné vedenia<br />
v súbehu s cestami III. triedy budú umiestnené mimo vozovku a spevnenú časť cestného telesa,<br />
okrem prípadov keď investor preukáže, že je vylúčená možnosť iného technického riešenia bez<br />
neúmerne vysokých nákladov. Zemné vedenia budú situované mimo koruny cesty, v zelených<br />
pásoch a v chodníkoch; zásah do konštrukcie vozovky sa nepovoľuje. Križovanie vedení<br />
s cestami bude realizované pretláčaním komunikácie, resp. mikrotunelovaním. Na uloženie<br />
vedení na pozemku ciest III. triedy sa vyžaduje povolenie tunajšieho úradu na zvláštne užívanie<br />
komunikácie podľa § 8 cestného zákona.<br />
2.31.2 - Nadzemné objekty a zariadenia osadené v rámci stavby nemožno osadzovať v krajnici<br />
cesty, kde by tvorili pevnú prekážku na ceste, ani tam, kde by narušovali odtokové pomery<br />
alebo údržbu na cestnom pozemku.<br />
2.32– Slovenský vodohospodársky podnik š.p., Riaditeľstvo OZ Piešťany,<br />
č.j. CZ 21994/2008/210 zo dňa 05.08.2008 a č.j. CZ 9561/2009/210 zo dňa 01.04.2009:<br />
2.32.1 - Pri súbehu potrubia s vodnými tokmi dodržať ochranné pásma vodohospodársky<br />
významných vodných tokov (určuje ich Vyhláška MŽP č. 211/2005 Z.z.) v šírke 6,0m od<br />
brehovej čiary resp. päty hrádze, pri drobných vodných tokoch v šírke 4,0m. V miestach so<br />
stiesnenými pomermi je zásah do ochranného pásma nutné osobitne prejednať so správcom<br />
toku.<br />
2.32.2 - Pri súbehu potrubí s vodnými nádržami dodržať ochranné pásmo v šírke min. 6,0m od<br />
kóty max. prevádzkovej hladiny, resp. päty hrádze.<br />
2.32.3 - Pri križovaní vodných tokov využívať jestvujúce mostné objekty, pri upravených<br />
vodných tokoch uprednostniť bezvýkopovú technológiu, vyhýbať sa miestam regulačných<br />
a stabilizačných objektov (stupne, prahy).<br />
2.32.4 - Dodržať min. hĺbku krytia chráničky 0,7m pri opevnenom koryte 1,5m pri neopevnenom<br />
dne.<br />
2.32.5 - Ďalší stupeň PD s detailmi križovaní a upresnením technológie zaslať na odsúhlasenie<br />
na Správu Povodia dolnej Nitry v Nitre.<br />
2.32.6 - Posúdenie vplyvu vypúšťaných odpadových vôd na recipient zaslať na odsúhlasenie na<br />
SVP, š.p. OZ Piešťany, Odbor Ekológie vôd a VHL.<br />
2.32.7 - Pri súbehu potrubia s vodnými tokmi dodržať ochranné pásmo 4,0m od brehovej čiary<br />
tokov.<br />
2.32.8 - Čerpaciu stanicu 1 a šachty umiestniť mimo ochranného pásma.<br />
2.32.9 - Pri križovaní vodných tokov uprednostniť bezvýkopovú technológiu.