You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
- 41/67 – SP 2337/2009-019-Ing.Ki – 09.09.2009 -<br />
2.27.5 - Pred realizáciou prác investor zabezpečí vytýčenie všetkých inžinierskych sietí<br />
v dotknutej lokalite.<br />
2.27.6 - Chránička potrubia musí byť vedená min. 0,5m pod spodnou hranou našich<br />
inžinierskych sietí.<br />
2.27.7 - Štartovacie a čakacie jamy požadujeme umiestniť mimo pozemku NDS t.j. min. 0,6m od<br />
päty svahu násypu resp. hornej hrany odvodňovacej priekopy zároveň aj šachty s vodovodnými<br />
uzávermi požadujeme umiestniť mimo pozemku NDS.<br />
2.27.8 - Trasu vodovodného potrubia pod mostnými objektmi evid. č. 51-119 a 51-119A<br />
požadujeme viesť vo vzdialenosti min. 2,0m od opory mosta t.z. nesmie dôjsť k porušeniu<br />
základov opory a jej stability.<br />
2.27.9 - Po ukončení prác investor zabezpečí, aby výstavbou narušený terén bol uvedený do<br />
predošlého stavu.<br />
2.27.10- Na trvalo vybudované objekty v našom pozemku (aj pod stavbou R1) požadujeme, aby<br />
investor uzatvoril zmluvu o odplatnom vecnom bremene NDS najneskôr do kolaudácie stavby.<br />
Návrh zmluvy spolu so znaleckým posudkom na určenie všeobecnej ceny (odplaty) vecného<br />
bremena požadujeme, aby investor stavby predložil pred vydaním stavebného povolenia<br />
2.27.11- Začiatok a ukončenie prác pri križovaní CMV ako aj v ochrannom pásme CMV investor<br />
(zhotoviteľ) vopred oznámi NDS – Stredisku správy a údržby rýchlostných ciest 1,<br />
Matúškovská cesta 886, 924 01 Galanta riaditeľovi Ing. Michalovi Lužicovi tel. 031/7826306<br />
mobil 0903 714 624.<br />
2.27.12- Počas výstavby investor zabezpečí, aby bol dodržaný zákaz pohybu peších po CMV,<br />
státia vozidiel stavby na CMV a svojou činnosťou nebude ohrozovať plynulosť a bezpečnosť<br />
premávky na nej.<br />
2.27.13- Počas stavebných prác pri križovaní CMV nesmie dôjsť k poškodeniu CMV a jej<br />
súčastí. V prípade vzniku škody na majetku NDS je investor povinný ju bezodkladne odstrániť<br />
na vlastné náklady. Poškodenie oznámi NDS- SSÚR 1 Galanta, prípadne prekonzultuje spôsob<br />
a postup pri odstránení škody.<br />
2.27.14- Po ukončení stavby prizve NDS – oddelenie majetkovej správy na kolaudačné konanie,<br />
kde odovzdá PD skutočného zhotovenia stavby spolu s geodetickým zameraním 1x<br />
v papierovej forme a 1x v digitálnej forme (formát DGN).<br />
2.27.15- Požadujeme rešpektovať právoplatné územné <strong>rozhodnutie</strong> č.j. SP 6103/2008-017-Ing.Ki<br />
zo dňa 08.04.2008 a SP 19594/2007-008-Ing.Ki zo dňa 30.10.2007 na stavby „Rýchlostná cesta<br />
R1 NITRA, západ – Selenec“ a „Rýchlostná cesta R1 Selenec – Beladice“.<br />
2.27.16- Vzhľadom na to, že v súčasnosti nie je známy časový horizont výstavby kanalizácie<br />
a R1 požadujeme, aby v ďalšom stupni PD bol doriešený spôsob zrušenia zberača H<br />
(vyťažením resp. iným spôsobom).<br />
2.27.17- Križovanie vodovodu resp. kanalizácie s R1 požadujeme, aby bolo vedené v hĺbke<br />
min. 0,5m pod spodnou hranou našich inžinierskych sietí (napr. kanalizácia R1).<br />
2.28– Obvodný úrad pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie Nitra, č.j. 2008/03879/A<br />
BC 10 zo dňa 14.10.2008:<br />
2.28.1 - Trasu navrhovanej kanalizácie, ako aj vodovodu žiadame viesť v zmysle § 18 ods.3<br />
zákona o pozemných komunikáciách – (cestný zákon) č. 135/1961 Zb. – bez zásahu do<br />
cestného telesa dotknutých regionálnych ciest II. a III. triedy, trasu viesť až za vonkajšou<br />
hranou cestných priekop. Križovanie ciest II. a III. triedy žiadame realizovať výlučne<br />
pretláčaním pod cestou v hĺbke min. 1,5m pod úrovňou nivelety asf. vozovky v oceľovej<br />
chráničke a bez narušenia cestných priekop. Tam, kde priekopy nie sú, min. 2,0m od okraja<br />
ukončenia asfaltovej vozovky.<br />
2.28.2 - Kanalizačné, ani vodovodné potrubie nesmie byť zavesené, alebo inak uchytené na<br />
cestných objektoch v správe RSaÚC a.s. Nitra.