Recenzia: Å koda Rapid VR6 AK-47 - AutoTuning.sk

More documents

Recommendations

Info

8/2008 33
Recenzia: Škoda Rapid VR6 AK-47 Marian ČABÁK Slavo SIVÁČEK a autor Škoda Rapid VR6 rok výroby 2007 Motor: zážihový, ľahkozliatinový, atmosférický vidlicový šeštvalec VR6, uložený naprieč pred zadnou nápravou, uhol rozovretia valcov 15°, objem 2 792 cm 3 , 2 ventily na valec, rozvod DOHC, kompresný pomer 10 : 1, max. výkon 128 kW (174 k)/5 800 ot., max. krútiaci moment 240 Nm/4 200 ot., otvorené priame sanie, na mieru robený dvojitý výfukový systém s tlmičmi z motorky, na mieru robená palivová nádrž 30 l vpredu v priestore kufra. Pohon: jednokotúčová suchá hydraulicky ovládaná spojka, 5-stupňová mechanická prevodovka, pohon zadných kolies kompletným hnacím agregátom Golf III VR6. toto je niečo úplne extra. Adam ich dal dopredu, pretože vzadu chcel čosi extrasuperšpeciálne. Ako inak nazvať disky, ktorých šírka je síce bežne vyrábaných 11 palcov, ale tieto konkrétne vraj vznikli spojením rozrezaných a zvarených kusov zo 4 rôznych diskov? Na devätnástkach sa teda vrtia ultrašportové nízkoprofilové plášte s rozmermi 215/35 R19 vpredu a 255/30 R19 vzadu. Väčší priemer diskov a zachovaná šírka i profilové číslo plášťov logicky spôsobili, že auto je mierne vyššie než minuloročná verzia. Mierne znamená o necelé 2 centimetre. Lemy nových blatníkov sú vyrobené z plechu v štýle pretekárskych špeciálov seriálu DTM. Ďalšie zmeny na karosérii sú predný, viac zaguľatený spojler a zvislá maska chladiča. Spomínaná nová oranžová farba obsahuje na viacerých miestach airbrush. Vnútro je teraz tiež o poznanie iné ako kedysi. Celý interiér je oblečený do bielej kože a v strope pribudlo malé retrozkradlo. Po minuloročnom partnerstve Podvozok: nezávislé zavesenie všetkých kolies, vpredu vyskladaná predná náprava z komponentov Octavia/Felicia, kompletne nastaviteľný kit pruženia KW, vyrábané predné horné uloženia, kotúčové brzdy s vnútorným chladením, 4-piestikové brzdiče s priemerom kotúčov 330 mm vpredu a 300 mm vzadu. Karoséria: kompletne vyrobená na mieru, samonosná, 2-dverová, 2-miestna, typu kupé, kompletné zahladenie, rozšírenie, zníženie strechy top-chop, prerobené uloženie náprav a hnacieho ústrojenstva, zvislo umiestnené predné svetlá, rovný podvozok, skrátená zadná časť, všetky karosárske dielce vyrobené z plechu. Kolesá: ľahkozliatinové disky Tomason, vpredu rozmery 8,5 x 19“, vzadu na mieru robené široké 11 x 19“, športové plášte s rozmermi 215/35 R19 vpredu a 225/35/R19 vzadu. 34 8/2008
Page 1 and 2: Recenzia: Škoda Rapid VR6 AK-47 Ma
Page 3: Recenzia: Škoda Rapid VR6 AK-47 Ma

Recenzia: Å koda Rapid VR6 AK-47 - AutoTuning.sk

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?