Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DOSTAWCY<br />
Kolejne sukcesy Nissensa w sportach samochodowych<br />
Nissens odnosi kolejne sukcesy w sportach samochodowych.<br />
Jedna z najważniejszych imprez sportowych tego typu to owiany<br />
legendą, długodystansowy, <strong>24</strong> godzinny wyścig Le Mans.<br />
Tegoroczna edycja należała do specjalnych, wyścig odbył się już<br />
po raz 75! W jubileusz sławnej imprezy wpisuje się również sukces<br />
Nissensa, duńskiego producenta chłodnic. Co prawda do tej<br />
pory poważny wkład w tym konkursie miał duński zawodnik Tom<br />
Kristensen, jako jego siedmiokrotny zwycięzca, jednak od jakiegoś<br />
czasu Dania może być dumna również z wykorzystywanych<br />
w nim chłodnic.<br />
wydajność oraz odporność powodują, że nawet przy największych<br />
obciążeniach jednostek napędowych, szczególnie w końcowych<br />
etapach wyścigu, zachowują one doskonałe właściwości<br />
chłodzące. Potwierdzają to także doskonałe wyniki zespołów<br />
wybierających chłodnice Nissensa również w innych wyścigach,<br />
np. American NASCAR.<br />
Sobotni poranek 16 czerwca <strong>2007</strong>. Aston Martin DBR9 wyposażony w chłodnicę Nissensa jest właśnie przygotowywany<br />
do startu. W tle kłębią się tłumy gapiów, to publiczność wyścigu ogląda ostatnie szlify przed startem. <strong>24</strong> godziny później<br />
ten sam pojazd, Aston Martin z numerem 009 przekroczył linię mety jako zwycięzca w klasie GT1. Kolejne auto z tej<br />
samej stajni, za sterami którego siedział Danish Casper uplasował się na trzeciej pozycji.<br />
Garaż teamu Rollcentre podczas ostatnich przygotowań bolidu Pescarolo do startu. Na zdjęciu<br />
mechanik wykonuje właśnie prace przy układzie chłodzenia, wyposażonym po obydwu stronach<br />
w chłodnice Nissensa. Mimo niezwykle zaciekłej konkurencji ze strony zaawansowanych technologicznie<br />
bolidów Audi i Peugeota, Pescarolo ukończył wyścig na wysokiej, trzeciej pozycji.<br />
Nissens we współpracy z brytyjskim koncernem<br />
NAR Group, dla którego wytwarza rdzenie<br />
chłodnic, produkuje kompletne rozwiązania<br />
chłodzenia wykorzystywane przez pojazdy zawodników.<br />
12 spośród 55 zespołów startujących<br />
w tegorocznym Le Mans, wybrało właśnie<br />
chłodnice NISSENS. Były to m.in. zespoły ASTON<br />
MARTIN Racing, ROLLCENTRE, Spyker Squadron,<br />
AF Corse/Ferrari. W dniach 16 i 17 czerwca to<br />
właśnie samochody Aston Martin DBR9 wywalczyły<br />
wspaniałe zwycięstwo w wyścigu, startując w klasie LMGT1<br />
i zajmując kolejno pozycje:<br />
• pierwszą, auto z numerem 009,<br />
• trzecią, auto z numerem 008<br />
• oraz czwartą i szóstą, auta 007 oraz 100<br />
Na czwartej pozycji w klasyfikacji LMP1 uplasował się z kolei<br />
team Rollcentre, którego auta również wyposażane były w układy<br />
Nissensa. Znakomite osiągnięcia drużyn, które zdecydowały<br />
się na wybór właśnie tych chłodnic potwierdzają ponadprzeciętną<br />
skuteczność tych elementów układu chłodzenia. Zwiększona<br />
Bez zabudowy osłon i owiewek bolidy wyścigu Le Mans<br />
wyglądają jakby były wyłącznie potężnymi silnikami. Na<br />
zdjęciu widać jedną z dwóch chłodnic zamontowaną w<br />
pojeździe Kruse Motoring’s Pescarolo. Niestety pojazd<br />
nie ukończył wyścigu ze względu na problemy z jednostką<br />
napędową.<br />
Lista wszystkich zespołów stosujących chłodnice NISSENS<br />
Nr. Zespół Samochód Klasa<br />
18 ROLLCENTRE PESCAROLO LMP 1<br />
44 KRUSE MOTORING PESCAROLO LMP 2<br />
6 AMR LARBRE ASTON MARTIN GT 1<br />
7 ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN GT 1<br />
8 AMR LARBRE ASTON MARTIN GT 1<br />
9 ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN GT 1<br />
59 ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN GT 1<br />
100 ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN GT 1<br />
78 AF CORSE FERRARI GT2<br />
83 GPC SPORT SRL FERRARI GT2<br />
85 SPYKER SQUADRON SPYKER S8 GT2<br />
86 SPYKER SQUADRON SPYKER S8 GT2<br />
64
Change language