5. principi procene profesionalnog rizika kod vozaÄa traktora i druge ...
5. principi procene profesionalnog rizika kod vozaÄa traktora i druge ...
5. principi procene profesionalnog rizika kod vozaÄa traktora i druge ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Savremena poljoprivredna tehnika<br />
Cont. Agr. Engng. Vol. 38, No. 3, 189-286, sept. 2012.<br />
Biblid: 0350-2953 (2012) 38 (3):231-242<br />
UDK: 647.3:631.3:616-057<br />
Originalni naučni rad<br />
Original scientific paper<br />
PRINCIPI PROCENE PROFESIONALNOG RIZIKA KOD VOZAČA TRAKTORA<br />
I DRUGE POLJOPRIVREDNE MEHANIZACIJE<br />
PRINCIPLES OF PROFESSIONAL RISK ASSESSMENT IN TRACTOR<br />
DRIVERS AND OTHER AGRICYLTURAL MACHINERY<br />
Mačvanin N 1 , Prokeš B 1 , Savin L², Simikić M²<br />
1 Medicinski fakultet, Novi Sad, Zavod za zdravstvenu zaštitu radnika, Futoška 121<br />
² Poljoprivredni fakultet, Novi Sad, Trg Dositeja Obradovića 8<br />
e-mail: nmacvanin@yahoo.com<br />
SAŽETAK<br />
Pod pojmom rizik podrazumeva se izloženost delovanju faktora koji svojom<br />
aktivnošću mogu dovesti do neželjenih posledica, što se u praksi ogleda kao nastanak neke<br />
vrste troškova, bilo da je reč o poznatom trošku ili propuštenoj dobiti zbog nastanka<br />
povrede na radu, <strong>profesionalnog</strong> oboljenja ili oboljenja u vezi sa radom. Profesionalni rizik<br />
predstavlja kombinaciju verovatnoće pojave opasnosti i štetnosti na radnom mestu i<br />
ozbiljnosti povrede ili ugroženosti zdravlja (ošte ćenja zdravlja) koje može biti<br />
prouzrokovano opasnim događajem ili izlaganjem. U radu je uradjena procena <strong>rizika</strong> i<br />
sagledan je nivo <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> za sve opasnosti i štetnosti radnog mesta vozača<br />
<strong>traktora</strong> metodom “Kinny. U aktivnostima kojima se analiziraju profesionalni rizici,<br />
potrebno je uzeti u obzir činjenicu da potpuna eliminacija <strong>rizika</strong> nije moguća , ali ako se<br />
rizik na vreme prepozna, utvrdi i definiše moguće je primenom preventivnih mera i<br />
aktivnosti rizik držati pod kontrolom. Vozači <strong>traktora</strong> često obolevaju od bolesti koštanomišičnog<br />
sistema, direktnim, ili indirektnim, delovanjem profesionalnih <strong>rizika</strong> (nefiziološki<br />
položaj tela pri radu, naprezanja tela, vibracije, rad na otvorenom prostoru, neergonomska<br />
sedišta mašina...) Kod bolesti kičmenog stuba mora da se ograniči težina podizanja i<br />
nošenja tereta, dužina rada sa poljoprivrednom mehanizacijom (u skladu sa k valitetom<br />
mašine i tlom po kojem se kreće), dužina i kvalitet angažovanja ekstremiteta, kao i<br />
mogućnost rada u nefiziološkom položaju tela. Izuzetno je važno ograničiti rad u<br />
ekstremnim mikroklimatskim uslovima, pre svega, pri izuzetno visokim ili niskim<br />
temperaturama vazduha, kao i pri velikim brzinama kretanja vazduha. Mere prevencije<br />
imaju za cilj da očuvaju zdravlje zaposlenih, po principu “zdrav čovek na zdravom radnom<br />
mestu”.<br />
Ključne reći: poljoprivreda, vozač <strong>traktora</strong>, procena <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong>, mere<br />
prevencije, oštećenje zdravlja, zdravlje i bezbednost na radnom mestu<br />
231
Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />
poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />
1. UVOD<br />
Prema Zakonu o poljoprivredi i ruralnom razvoju („Službeni glasnik RS”, broj 41/09)<br />
Nacionalni program ruralnog razvoja sadrži mere i <strong>druge</strong> aktivnosti, kao i očekivane<br />
rezultate, oblike, vrste namene i obim pojedinih mera podsticaja ruralnog razvoja. Ovo je<br />
prvi Nacionalni program ruralnog razvoja koji se odnosi na period od 2011. do 2013.<br />
godine i obuhvata mere koje će Vlada sprovoditi u narednom trogodišnjem periodu.<br />
Značajan element mogućeg ruralnog razvoja je upravljanje rizicima, koji su u poljoprivredi<br />
veoma brojni . (“Sl. Glasnik RS ” br. 15/11) .<br />
Veliki broj radnika u Srbiji zaposleno je u poljoprivredi (oko 21,5%). U poljoprivrednoj<br />
proizvodnji brojni su profesionalni rizici koji mogu ugroziti zdravlje zaposlenih. Jedno od<br />
najzastupljenijih radnih mesta je radno mesto vozača <strong>traktora</strong>.<br />
Narodna skupština Republike Srbije (2005) usvojila je Zakon o bezbednosti i zdravlju<br />
na radu (“Sl. glasnik RS”, broj 101/05). Cilj ukupne nove politike u oblasti bezbednosti i<br />
zdravlja na radu je, pre svega, sprečavanje povreda na radu i profesionalnih oboljenja, a<br />
zasniva se na pokretanju niza preventivnih aktivnosti. (Miller et al, 2006). Pri utvrđivanju<br />
podataka o opasnostima i štetnostima na radnom mestu i u radnoj okolini koristi se<br />
grupisanje opasnosti i štetnosti prema Pravilniku o načinu i postupku <strong>procene</strong> <strong>rizika</strong> na<br />
radnom mestu i u radnoj okolini. (“Sl.glasnik RS”, br. 62/06, 84/06). Procena <strong>rizika</strong> zasniva<br />
se na sistematskom evidentiranju i procenjivanju svih faktora u procesu rada - mogućih<br />
vrsta opasnosti i štetnosti na radnom mestu i u radnoj okolini koje mogu da prouzrokuju<br />
povredu na radu, profesionalno oboljenje, ili bolesti u vezi sa radom. (Simikić et al. 2012,<br />
Simikić et al. 2011, Mačvanin et al. 2010, Mačvanin et al. 2004, Mačvanin et al. 2003).<br />
Procenom <strong>rizika</strong> sagledavaju se organizacija rada, radni procesi, sredstva za rad, sirovine i<br />
materijali koji se koriste u tehnološkim i radnim procesima, sredstva i oprema za ličnu<br />
zaštitu na radu, kao i drugi elementi koji mogu ugroziti zdravlje zaposlenog.<br />
Propisi o primeni metoda i metodologija <strong>procene</strong> <strong>rizika</strong> razlikuju se od države do<br />
države te se ocenjivanje <strong>rizika</strong> ne vrši se po nekom univerzalnom principu. Ipak, dva<br />
pravila su od suštinskog značaja u ovoj oblasti i treba ih uvek imati u vidu:-ocena treba da<br />
se strukturiše na takav način da se uzmu u obzir sve postojeće opasnosti; kada se utvrdi<br />
postojanje <strong>rizika</strong>, osnovni cilj ocene je da se rizik eliminiše; odnosno da se izvor opasnosti<br />
odstrani odnosno da se uvedu mere koje će moguće negativne posledice eliminisati. (Van<br />
Duijne. F. H. et al, 2008, Highter education technical school of professional studies Novi<br />
Sad, 2012).<br />
2. CILJ RADA<br />
Ovaj rad ima za cilj da prikaže sve opasnosti i štetnosti radnog mesta vozača <strong>traktora</strong> i<br />
<strong>druge</strong> poljoprivredne mehanizaciije, te da se sagleda verovatnoća, koliko prepoznati rizici<br />
mogu da ugroze zdravlje zaposlenih .<br />
3. MATERIJAL I METOD RADA<br />
Obzirom da naš Zakon, kao ni prateći Pravilnici ne obavezuju da se procena <strong>rizika</strong> uradi<br />
na jedinstven, obavezujući način, ostavljena je sloboda svakom procenjivaču da odabere<br />
232
Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />
poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />
način i metod obrade. Osnovna postavka metode “Kinny” u funkciji <strong>procene</strong> <strong>rizika</strong> na<br />
radnom mestu i radnoj okolini je u suštini jednostavna i laka za razumevanje. Suština<br />
metode sastoji se u realizaciji sledećih aktivnosti: a) utvrđivanje svih potencijalnih<br />
opasnosti i štetnosti koji su i/ili mogu nastati kao posledica procesa ili usluge; b)<br />
utvrđivanje mogućih uzroka nastanka svake opasnosti i štetnosti; c) analiza svake opasnosti<br />
i štetnosti sa ciljem da se analitičkim metodama utvrde:1.verovatnoća pojave potencijalne<br />
opasnosti i štetnosti (P), 2.učestalost pojavljivanja opasnosti i štetnosti (F), 3.težine<br />
posledice po zdravlje zaposlenog (E). Svaki procenjivač <strong>rizika</strong> mora dobro poznavati radno<br />
mesto, mora imati radno iskustvo, kao procenjivač, da bi pocenu uradio objektivno,<br />
sveobuhvatno i nepristrasno. Svaki od navedenih parametara izražava se numerički i to<br />
sledećim veličinama:<br />
VEROVATNOĆA – P<br />
0,1 teško shvatljivo<br />
0,2 jedva pojmljivo<br />
0,5 shvatljivo, ali malo verovatno<br />
1 malo verovatno, ali moguće u nekim slučajevima<br />
3 moguće<br />
6 sasvim moguće<br />
10 predvidivo, očekivano<br />
UČESTALOST – F<br />
1 retko (godišnje)<br />
2 ponekad (mesečno)<br />
3 povremeno (nedeljno)<br />
6 redovno (dnevno)<br />
10 stalno – kontinualno<br />
TEŽINA POSLEDICE – E<br />
1 mali (male povrede bez bolovanja)<br />
2 znatne (medicinski tretman i bolovanje)<br />
3 ozbiljne (povreda sa ozbiljnim posledicama, hospitalizacija, moguć invaliditet)<br />
6 veoma ozbiljne-pojedinačni smrtni ishod<br />
10 katastrofalno – višestruki smrtni ishod<br />
Tako se proizvodom navedenih faktora stepenuju rizici, na sledeći način: Index<br />
„Kinny“: R=ExPxF. U delu koji sledi data je tabelarno kompletna procedura prepoznavanja<br />
opasnosti i štetnosti “Kinny” metodom.<br />
233
Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />
poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />
Tab. 1. Kriterijumi za određivanje nivoa <strong>rizika</strong><br />
Tab. 1. Criteria for determining of the risk level<br />
Ukupna<br />
ocena<br />
R=ExPxF<br />
0,1-20 R I<br />
Nivo<br />
<strong>rizika</strong><br />
Klasifikacija<br />
nivoa <strong>rizika</strong><br />
Zanemarljivo<br />
mali rizik<br />
21-70 R II Mali rizik<br />
71-200 R III Srednji rizik<br />
201-400 R IV Visok rizik<br />
Preko 400<br />
R V<br />
Ekstremno<br />
visok rizik<br />
Ne zahteva se nikakva akcija.<br />
Opis klasifikacije nivoa <strong>rizika</strong><br />
Nema potrebe za dodatnim aktivnostima pri upravljanju<br />
operacijom.<br />
Potrebno je uložiti napor kako bi se smanjio rizik. Mogu nastupiti<br />
izuzetno opasne posledice po zdravlje,<br />
Ne sme se započeti sa datom aktivnošću dok nivo <strong>rizika</strong> ne bude<br />
snižen.<br />
Aktivnost ne sme biti započeta ni nastavljena, sve dok se nivo<br />
<strong>rizika</strong> ne smanji. Ako nije moguće smanjiti nivo <strong>rizika</strong>, aktivnost<br />
mora ostati zabranjena.<br />
Tab. 2. Opis karaktera <strong>rizika</strong><br />
Tab. 2. Description of the risk character<br />
Karakter <strong>rizika</strong><br />
Opis karaktera <strong>rizika</strong><br />
Prihvatljiv rizik (R I i R II) Rizik koji je smanjen do nivoa koji ne ugrožava<br />
zdravlja i bezbednosti na radu<br />
Povećan rizik, uslovno Rizik za koji postoji opravdana pretpostavka da može<br />
prihvatljiv rizik (R III) izazvati oštećenje zdravlja<br />
Neprihvatljiv rizik (R IV i R V) Rizik koji sigurno uzrokuje povrede na radu,<br />
profesionalne bolesti i oboljenja u vezi sa radom<br />
Tab. 3. Opis karaktera <strong>rizika</strong> u cilju kontrole i upravljanja procenjenim rizikom<br />
Tab. 3. Description of the risk character in order to control and estimated risk<br />
manage<br />
Nivo <strong>rizika</strong> Opis karaktera <strong>rizika</strong><br />
R I<br />
Prihvatljiv rizik. Ne zahteva se praćenje i merenje parametara opasnosti i<br />
štetnosti<br />
R II Prihvatljiv rizik. Rizikom se može upravljati. Poželjno je praćenje i<br />
merenje (monitoring) parametara opasnosti i štetnosti<br />
Povećani rizik, uslovno prihvatljiv rizik. Procenjenim povećanim rizikom<br />
R III<br />
se može upravljati primenom adekvatnih mera prevencije. Obavezno je<br />
praćenje i merenje (monitoring) parametara opasnosti i štetnosti, a ako se<br />
merama ne smanji rizik na niži nivo sledi eventualni prekid rada.<br />
Neprihvatljiv rizik. Postoji opravdana pretpostavka da može doći do<br />
R IV aktiviranja <strong>rizika</strong> i oštećenja zdravlja. Zahteva se prekid rada i<br />
preispitivanje sistema bezbenosti na radu.<br />
Neprihvatljiv rizik. Rizikom se ne može upravljati. Zahteva se hitno<br />
R V zaustavljanje procesa rada. Sa radom se ne može otpočeti dok se ne izvrši<br />
obavezno preispitivanje sistema bezbednosti i zdravlja na radu<br />
234
Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />
poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />
4. REZULTATI RADA I DISKUSIJA<br />
Rezultati rada bazirani su na sličnim istraživanjima vodećih stučnjaka iz oblasti<br />
bezbednosti i zdravlja na radu. Od 2005 godine kada je u Srbiji donet Zakon o bezbednosti<br />
i zdravlju na radu, koji spade u grupu sistemskih zakona, upotpunosti prilagodjen<br />
medjunarodnom zakonodavstvu iz ove oblasti, svaka organizacija mora doneti Akt o<br />
proceni <strong>rizika</strong>. Veliki broj stručnjaka različitih profila pristupio je analizi radnih mesta i<br />
prepoznavanju profesionalnih <strong>rizika</strong>. Stručnjaci iz oblasti medicine, težište svojih aktivnosti<br />
stavili su na prepoznavanje <strong>rizika</strong> radnog mesta, sa apekta zaštite zdravlja zaposlenih.<br />
Svaki rizik, koji se vrednuje kao umeren rizik, može dovesti do povrede na radu,<br />
<strong>profesionalnog</strong> oboljenja, ili bolesti u vezi sa radom, te se moraju primeniti mere zaštite<br />
kao bi se rizik držao pod kontrolom, odnosno rizikom se mora upravljati. U ovom radu<br />
izvršena je analiza svih opasnosti i štetnosti radnog mesta vozača <strong>traktora</strong> po jednoj od<br />
priznatih metoda analize <strong>rizika</strong>, -“Kinny”- metoda. Analizirana je moguća posledica<br />
delovanja <strong>rizika</strong> na zdravlje, verovatnoća-mogućnost da opasnost, odnosno štetnost ugrozi<br />
zdravlje zaposlenog, kao i učestalost izlaganja zaposlenog odredjenoj vrsti opasnosti i<br />
štetnosti. Vozači <strong>traktora</strong> često obolevaju od r azličitih bolesti koje su usko povezane sa<br />
uslovima rada, a česte su i povrede na radu. Jedna od naučestalijih grupa bolesti, koje<br />
spadaju u grupu bolesti u vezi sa radom su bolesti koštano-mišičnog sistema, koje nastaju<br />
direktnim, ili indirektnim, delovanjem profesionalnih <strong>rizika</strong> (nefiziološki položaj tela pri<br />
radu, naprezanja tela, vibracije, rad na otvorenom prostoru, neergonomska sedišta<br />
mašina...) (Mačvanin et al. 2010, Simikić et al. 2012). Kod bolesti kičmenog stuba mora da<br />
se ograniči težina podizanja i nošenja tereta, dužina rada sa poljoprivrednom<br />
mehanizacijom (u skladu sa kvalitetom mašine i tlom po kojem se kreće), dužina i kvalitet<br />
angažovanja ekstremiteta, kao i mogućnost rada u nefiziološkom položaju tela. Izuzetno je<br />
važno ograničiti rad u ekstremnim mikroklimatskim uslovima, pre svega, pri izuzetno<br />
visokim ili niskim temperaturama vazduha, kao i pri velikim brzinama kretanja vazduha.<br />
Mere prevencije imaju za cilj da očuvaju zdravlje zaposlenih, po principu “zdrav čovek na<br />
zdravom radnom mestu”.<br />
235
Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />
poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />
Tab. 4. Lista opasnosti na radnom mestu traktoriste<br />
Tab. 4. A list of dangers at tractor driver<br />
Posledice<br />
Naziv opasnosti<br />
(E)<br />
a. Mehaničke opasnosti<br />
Veoma<br />
Nedovoljna bezbednost zbog rotirajućih ili<br />
ozbiljne<br />
pokretnih delova<br />
6<br />
Slobodno kretanje delova i materijala ( pad<br />
materijala, stranice prikolice i sl.)<br />
Korišćenje opasnih sredstava za rad koji mogu<br />
prouzrokovati eksploziju i požar ( ulja, goriva,<br />
maziva i drugih sredstava za održavanje vozila )<br />
Nemogućnost ili ograničenost pravovremenog<br />
uklanjanja sa mesta rada, izloženost zatvaranju,<br />
mehaničkom udaru, poklapanju, prevrtanju i sl.<br />
(stranice, zaštitni poklopci, haube, kabina vozila)<br />
Opasnost od saobraćajne nesreće-učešće u<br />
saobraćaju<br />
Ozbiljne<br />
3<br />
Ozbiljne<br />
3<br />
Veoma<br />
ozbiljne<br />
6<br />
Veoma<br />
ozbiljne<br />
6<br />
Verovatnoća<br />
(P)<br />
Moguće<br />
3<br />
Malo<br />
verovatno,<br />
ali moguće<br />
1<br />
Moguće<br />
3<br />
Moguće<br />
3<br />
Moguće<br />
3<br />
b. Opasnosti koje se pojavljuju u vezi sa karakteristikama radnog mesta<br />
Opasne površine ( neravan teren,,izbočeni delove,<br />
i sl.),<br />
Rad u skučenom, ograničenom ili opasnom<br />
prostoru (između dva ili više fiksiranih delova,<br />
između pokretnih delova ili vozila, rad u<br />
zatvorenom prostoru koji je nedovoljno osvetljen<br />
ili provetravan, i sl.),<br />
Mogućnost klizanja ili spoticanja prilikom<br />
kretanja u radnom prostoru-po neravnom terenu<br />
Ozbiljne<br />
3<br />
Ozbiljne<br />
3<br />
Znatne<br />
2<br />
c. Opasnosti koje se pojavljuju korišćenjem električne energije<br />
Opasnost od indirektnog dodira – kontakta sa Veoma<br />
metalnim masama koje u slučaju kvara mogu doći ozbiljne<br />
pod napon<br />
6<br />
Sasvim<br />
moguće<br />
6<br />
Malo<br />
verovatno<br />
ali moguće<br />
1<br />
Moguće<br />
3<br />
Praktično<br />
neverovatno<br />
0,2<br />
Učestalost<br />
(F)<br />
Dnevno<br />
6<br />
Dnevno<br />
6<br />
Dnevno<br />
6<br />
Povremeno<br />
3<br />
Redovno<br />
6<br />
Stalno<br />
10<br />
Redovno<br />
6<br />
Stalno<br />
10<br />
Dnevno<br />
6<br />
236
Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />
poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />
Tab. <strong>5.</strong> Lista štetnosti na radnom mestu traktoriste<br />
Tab. <strong>5.</strong> A list of harmfulness at tractor driver<br />
Posledice Verovatnoća<br />
Naziv štetnosti<br />
(E) (P)<br />
a. Štetnosti koje nastaju ili se pojavljuju u procesu rada<br />
Hemijske štetnosti i (udisanje, gušenje, unošenje<br />
Sasvim<br />
u organizam, prodor u telo kroz kožu, opekotine, Ozbiljne<br />
moguće<br />
trovanje i sl.). Izduvni gasovi, isparenja goriva, 3<br />
6<br />
ulja i maziva, pesticidi i sl.<br />
Fizičke štetnosti (buka, vibracije)<br />
Štetni uticaj mikroklime (visoka temperatura,<br />
niska temperatura, vlažnost vazduha, brzina<br />
strujanja vazduha),<br />
Neodgovarajuća-nedovoljna osvetljenost,<br />
Štetni klimatski uticaji (rad na otvorenom),<br />
Ozbiljne<br />
3<br />
Male<br />
1<br />
Male<br />
1<br />
Znatne<br />
2<br />
Moguće<br />
3<br />
Moguće<br />
3<br />
Malo<br />
verovatno<br />
0,5<br />
Moguće<br />
3<br />
b. Štetnosti koje proističu iz psihičkih i psihofizioloških napora<br />
Napori i telesno naprezanje (ručno prenošenje<br />
tereta, guranje ili vučenje tereta, razne dugotrajne<br />
povećane telesne aktivnosti i sl.),<br />
Nefiziološki položaj tela (dugo sedenje, prinudan<br />
položaj tela pri radu)<br />
Odgovornost za ispravnost vozila<br />
Znatne<br />
2<br />
Znatne<br />
2<br />
c. Štetnosti koje su u vezi organizacije rada<br />
Loša organizacija rada(smenski rad, produženi<br />
rad..)<br />
Štetnosti koje prouzrokuju druga lica ( konflikti,<br />
moguće krađe robe i sl.)<br />
Znatne<br />
2<br />
Male<br />
1<br />
Znatne<br />
2<br />
Moguće<br />
3<br />
Moguće<br />
3<br />
Moguće<br />
3<br />
Moguće<br />
3<br />
Malo<br />
verovatno,<br />
ali moguće<br />
1<br />
Učestalost<br />
(F)<br />
Stalno<br />
10<br />
Stalno<br />
10<br />
Redovno<br />
6<br />
Povremeno<br />
3<br />
Redovno<br />
6<br />
Redovno<br />
6<br />
Redovno<br />
6<br />
Redovno<br />
6<br />
Redovno<br />
6<br />
Ponekad<br />
2<br />
237
Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />
poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />
Tab. 6. Procena <strong>rizika</strong> za identifikovane opasnosti i štetnosti po „Kinny“ metodi<br />
Tab. 6. Risk assessment of risks and hazards identified by "Kinny" method<br />
Prepoznati (identifikovani) rizik<br />
Mere za<br />
Nivo <strong>rizika</strong> R=ExPxF<br />
otklanjanje<br />
E P F R <strong>rizika</strong><br />
Nedovoljna bezbednost zbog rotirajućih i<br />
pokretnih delova<br />
6 3 6 108 1<br />
Slobodno kretanje delova i materijala 3 1 6 18 2<br />
Korišćenje opasnih sredstava za rad koji mogu<br />
prouzrokovati eksploziju i požar ( ulja, goriva, 3 3 6 54 4<br />
maziva )<br />
Nemogućnost ili ograničenost pravovremenog<br />
uklanjanja sa mesta rada, izloženost zatvaranju, 6 3 3 54 1<br />
prevrtanju<br />
Opasnost od saobraćajne nesreće 6 3 10 180 5<br />
Opasan neravan teren 3 6 10 180 1<br />
Rad u skučenom, ograničenom ili opasnom<br />
prostoru ( rad u zatvorenom prostoru koji je<br />
nedovoljno osvetljen ili provetravan, i sl.),<br />
3 1 10 18 1<br />
Mogućnost klizanja ili spoticanja 2 3 10 60 6<br />
Opasnost od indirektnog dodira električnih 0,<br />
6<br />
instalacija<br />
2<br />
6 7.2 7<br />
Hemijske štetnosti ( pesticidi, izduvni gasovi) 6 3 10 180 8<br />
Fizičke štetnosti (buka, vibracije) 3 3 10 90 9<br />
Štetni uticaj mikroklime (visoka temperatura,<br />
niska temperatura)<br />
1 3 6 18 10<br />
Neodgovarajuća-nedovoljna osvetljenost, 1<br />
0,<br />
5<br />
3 1,5 11<br />
Štetni klimatski uticaji (rad na otvorenom), 2 3 6 36 12<br />
Napori i telesno naprezanje 2 3 6 36 13<br />
Nefiziološki položaj tela (dugo sedenje, rad u<br />
prinudnom položaju tela)<br />
2 3 6 36 13<br />
Odgovornost za ispravnost vozila 2 3 6 36 14<br />
Štetnosti vezane za organizaciju rada 1 3 6 18 14<br />
Štetnosti koje prouzrokuju druga lica ( konflikti) 2 1 2 4 15<br />
Analizom radnog mesta vozača <strong>traktora</strong> procenjeno je da je radno mesto vozača <strong>traktora</strong><br />
radno mesto pod povećanim rizikom, jer je nivo <strong>rizika</strong> ocenjen kao srednji (numerički<br />
izraženo R-rizik je preko 70). Za navedeno radno mesto ocenjeno je da sledeće vrste <strong>rizika</strong><br />
mogu značajno oštetiti zdravlje zaposlenih: nedovoljna bezbednost zbog rotirajućih i<br />
pokretnih delova traktorske mehanizacije, postoji opasnost od saobraćajne nesreće-učešće u<br />
saobraćaju, u toku rada vozač <strong>traktora</strong> vozi na opasanom, neravanom terenu, prisutne su<br />
hemijske štetnosti (pesticidi, izduvni gasov) i fizičke štetnosti (buka, vibracije).<br />
238
Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />
poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />
Neophodno je primeniti odgovarajuće preventivne mere zaštite, kako bi se rizik držao<br />
pd kontrolom. U sledećem delu dat je predlog preventivnih mera zaštite.<br />
3.1. Mere za kontrolu i otklanjanje <strong>rizika</strong>:<br />
1. Sve rotirajuće delove, opasne i oštre površine na adekvatan način treba zaštititi,-<br />
pomoću zaštitnih naprava,- prilikom popravki <strong>traktora</strong>, ukoliko se podiže hauba,<br />
kabina i sl., iste obezbediti od nepredviđenog zatvaranja ( pada ) ,- prilikom<br />
popravki na traktoru postaviti odgovarajuće znake obaveštenja.<br />
2. Pre početka utovara konsultovati se sa licima koja vrše utovar o vrsti robe i<br />
rasporedu tereta na traktoru,- po potrebi robu dodatno učvrstiti ,- pre otvaranja<br />
stranica, vizuelno proveriti stanje robe na vozil.<br />
3. Za održavanje i ispravan rad <strong>traktora</strong> koriste se zapaljive hemijske materije: ulja,<br />
maziva i goriva, te je povremeno prisutan rizik od nastanka požara. U cilju<br />
preventivnog delovanja na nastanak požara potrebno je: - koristiti samo motorna<br />
ulja, maziva i goriva koja je proizvođač predvideo i preporučio,- u slučaju<br />
izlivanje goriva, lokaciju sanirati, a kontaminirane površine vozila očistiti,-vršiti<br />
redovne obuke zaposlenih iz oblasti protivpožarne zaštite,- redovano servisiranje<br />
protivpožarnih aparata.<br />
4. Vozač <strong>traktora</strong> kao učesnik u saobraćaju mora održavati i proveravati tehničku<br />
ispravnost <strong>traktora</strong>.-striktno poštovati saobraćajne propise, -prilagoditi vožnju<br />
uslovima na putu.<br />
<strong>5.</strong> Postoji rizik od klizanja ili saplitanja i/ili pada pri ulasku/ izlasku iz vozila ili<br />
prikolice. Potrebno je:-povećanom opreznošću ulaziti ili izlaziti iz<br />
vozila/prikolice, naročito po lošim vremenskim uslovima, -koristiti adekvatnu<br />
zaštitnu obuću.<br />
6. Potrebna je: -periodična kontrola ispravnosti električnih instalacija,- periodična<br />
osposobljavanja zaposlenih za bezbedan i zdrav rad, -korišćenje lične zaštitne<br />
opreme.<br />
7. Prilikom obavljanja radnih aktivnosti vozač <strong>traktora</strong> je sva<strong>kod</strong>nevno izložen<br />
isparenjima (izduvni gasovi), a povremeno i udisanju hemijskih štetnosti od<br />
pesticida, goriva, ulja, maziva, antifriza i sl. Potrebno je : - redovno vršiti<br />
tehničke preglede vozila i kontrolu izduvnih gasova, - uređaje za ventilaciju i<br />
klimatizaciju kabine vozila održavati u ispravnom stanju, - koristiti lična zaštitna<br />
sredstva.<br />
8. Vozači <strong>traktora</strong> su tokom upravljanja istim izloženi kontinualno buci i<br />
vibracijama. Da bi se smanjio uticaj buke i vibracija na zaposlene potreno je<br />
preduzeti sledeće preventivne mere:-redovna kontrola ispravnosti vozila (<br />
mehanički sklopovi, amortizeri, gibnjevi, pneumatici i sl.)- proveriti zaptivenost<br />
kabine vozila,- proveriti ispravnost i funkcionalnost amortizera sedišta.<br />
9. Štetni mikroklimatski uticaji na radnom mestu postoje, naročito pri čestom<br />
ulasku i izlasku iz vozila. Da bi se smanjio negativan uticaj mikroklimatskih<br />
parametara potrebno je: -uređaje za ventilaciju i klimatizaciju kabine vozila<br />
održavati u ispravnom stanju,- u letnjem periodun,, uređaje za klimatizaciju<br />
239
Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />
poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />
podesiti na parametre koji će sprečiti nagle temperaturne promene organizma, -<br />
radnu odeću i obuću prilagoditi radnim uslovima.<br />
10. Vozači <strong>traktora</strong> su prilikom vožnje kada je smanjena vidljivost prilikom loših<br />
vremenskih uslova (magla, kiša, sneg), ili rada noću izloženi su povećanom<br />
11. naprezanju čula vida. Potrebno je:- vršiti redovne provere ispravnosti osvetljenja<br />
na vozilu,- vršiti redovne lekarske/oftamološke preglede vozača,-redovno<br />
održavanje staklenih površina na vozilu.<br />
12. Zaposleni na radnom mestu vozača <strong>traktora</strong> često su izloženi nepovoljnim<br />
klimatskim uslovima ( sunce, kiša, sneg, magla i sl.). Klimatski uticaji naročito<br />
su izraženi u zimskom i letnjem periodu. Da bi se rizik držao pod kontrolom,<br />
potrebno je izvršiti raspodelu adekvatne zaštitne opreme zaposlenih.<br />
13. Prilikom obavljanja radnih aktivnosti <strong>kod</strong> zaposlenih kontinuirano dolazi do<br />
telesnog naprezanja i rada u nefiziološkom položaju tela usled dugotrajnog<br />
sedenja. Prilikom manipulacije sa teretima većih težina iste podizati iz čučećeg<br />
stave,- pauze i odmore upražnjavati kratkotrajnim fizičkim vežbama, - raspodela<br />
radnog vremena i odmora, -korišćenje ličnih zaštitnih sredstava pri pregledu<br />
vozila.<br />
14. Psihički i psihofiziološki napori proizilaze:- iz potrebe obezbeđivanja i<br />
blagovremenog izvršenja posla- iz odgovornosti za ispravnost vozila i kvantiteta<br />
robe,- iz složenosti međuljudskih odnosa,- iz faktora vezanih za organizaciju<br />
rada ( noćni rad, produženi rad i sl), i dr. Potrebna je: -primena organizacionih<br />
mera (podela posla). -raspodela radnog vremena i odmora.<br />
1<strong>5.</strong> Vozač <strong>traktora</strong> u toku obavljanja redovnih aktivnosti može se naći u raznim<br />
konfliktnim situacijama sa drugim licima, te je neohodno negovati<br />
komunikacijske odnose i poštovati ljudsko dostojanstvo.<br />
<strong>5.</strong> ZAKLJUČAK<br />
Osnovna postavka metode “Kinny” u funkciji <strong>procene</strong> <strong>rizika</strong> na radnom mestu i radnoj<br />
okolini je u suštini jednostavna i laka za razumevanje. Suština metode sastoji se u realizaciji<br />
sledećih aktivnosti: a) utvrđivanje svih potencijalnih opasnosti i štetnosti koji su i/ili mogu<br />
nastati kao posledica procesa ili usluge; b) utvrđivanje mogućih uzroka nastanka svake<br />
opasnosti i štetnosti; c) analiza svake opasnosti i štetnosti sa ciljem da se analitičkim<br />
metodama utvrde:- verovatnoća pojave potencijalne opasnosti i štetnosti;- težina posledica<br />
koje zaposleni trpi <strong>kod</strong> pojave opasnosti i štetnosti;- učestalost pojavljivanja opasnosti i<br />
štetnosti. d) vrednovanje nivoa <strong>rizika</strong> čine proizvod tri faktora <strong>rizika</strong> i t o:- faktor <strong>rizika</strong> –<br />
(verovatnoća pojave opasnosti i štetnosti) ;- faktor <strong>rizika</strong>– (težina posledice koje zaposleni<br />
trpi zbog pojave opasnosti i štetnosti) - faktor <strong>rizika</strong> –( učestalost pojavljivanja opasnosti i<br />
štetnosti). Korišćenjem „Kinny“ metode ocenjeno je da je radno mesto vozača <strong>traktora</strong> po<br />
osnovu stepenovanja opasnosti i štetnosti svrstano u kategoriju radnog mesta sa povećanim<br />
rizikom. „Kinny“ metoda, je jednostavna, ali nedovoljno precizna, jer je prisutna velika<br />
doza subjektivnosti procenjivača <strong>rizika</strong>, ona ima karakter kvalitativno–kvantitativne<br />
analize, sa pretežno dominantnim kvalitativnim karakterom. Iz tog razloga neophodan je<br />
multidisciplinarni pristup i timski rad, da bi se obezbedila objektivnost <strong>procene</strong>.<br />
240
Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />
poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />
6. LITERATURA<br />
[1] Mačvanin N, Glavaški M, Prokeš B. (2003): Značaj kost-efektivne analize u<br />
proceni <strong>rizika</strong>.U: Nacionalna konferencija sa medjunarodnim učešćem. Ocena<br />
<strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong>- teorija i praksa. Niš, 99-100.<br />
[2] Van Duijne F H, Aken D Schouten E. G. (2008): Considerations in developing<br />
complete and quantified methods for risk assessment. Safety Science, 46 (2):<br />
245-254.<br />
[3] Miller J, Fragar L. (2006): Injury Involving Tractor Run-Over RIRDC<br />
Publication No 06/033RIRDC Project No US-87A.<br />
[4] Pravilnik o načinu i postupku <strong>procene</strong> <strong>rizika</strong> na radnom mestu i u radnoj<br />
okolini, “Sl.glasnik RS”, br. 62/06, 84/06.<br />
[5] Simikić M, Savin L, Alimpić Z, Tomić M, Dedović M, Mačvanin N, Prokeš B,<br />
(2012): Posledice saobraćajnih nezgoda sa traktorima. Savremena<br />
poljoprivredna tehnika, 38 (1): 1-70.<br />
[6] Mačvanin N, Prokeš B, Furman T. (2010): Vozači-rukovaoci poljoprivrednih<br />
mašina - karakteristike bolesti vezanih uz rad. Savremena poljoprivredna<br />
tehnika, 36 (4): 465-472.<br />
[7] Simikić M, Savin L, Alimpić Z, Tomić M, Nikolić R. (2011) : Saobraćajne<br />
nezgode sa traktorima na javnim putevima Južnobačkog okruga.Traktori i<br />
pogonske mašine, 16 (2): 104-110.<br />
[8] Mačvanin N, Prokeš B. (2004): Evaluation of health program of professional<br />
risk management observed through cost-effective analysis. Collection of<br />
papers. Evaluation of professional hazard and protection of health. Banja Luka,<br />
45-48.<br />
[9] Highter education technical school of professional studies Novi Sad. (2012) :<br />
Monitoring and expertise in safety engineering. ISSN 2217-7248 , 2 (2).<br />
[10] Anonim. (2011): Nacionalni program ruralnog razvoja od 2011- 2013. godine,<br />
“Sl. Glasnik RS ”, br. 15/11.<br />
[11] Anonim. (2005): Zakon o bezbednosti i zdravlju na radu, “Sl. glasnik RS”, broj<br />
101/0<strong>5.</strong><br />
[12] Anonim. (2009): Zakonu o poljoprivredi i ruralnom razvoju „Sl. glasnik RS”,<br />
br. 41/09.<br />
[13] Web: www.belfastcity.gov.uk/waste/riskassessment.<br />
241
Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />
poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />
PINCIPLES OF PROFESSIONAL RISK ASSESSMENT IN TRACTOR DRIVERS<br />
AND OTHER AGRICYLTURAL MACHINERY<br />
Mačvanin N 1 , Prokeš B 1 , Savin L², Simikić M²<br />
1 Medicinski fakultet, Novi Sad, Zavod za zdravstvenu zaštitu radnika, Futoška 121<br />
² Poljoprivredni fakultet, Novi Sad, Trg Dositeja Obradovića 8<br />
e-mail: nmacvanin@yahoo.com<br />
SUMMARY<br />
The term risk exposure implies of the factors that their activity can lead to unintended<br />
consequences, which are reflected in practice, as the emergence of some kind of cost,<br />
whether it is the well-known cost, or missed profit, because of injury at work, occupational<br />
disease or work related diseases. Professional risk is a combination of the probability of<br />
occurrence dangers and harmfulness at the workplace and the severity of injury or risk to<br />
human dengers and hazards in the workplace and the severity of injury or health hazard<br />
(health damage) which may be caused by hazardous event or exposure. The paper made a<br />
risk assessment is reviewed and the level of occupational risk for all the dangers and<br />
hazards of tractor drivers working methods "Kinny". The activities carried out to analyze<br />
the professional risks, it is necessary to take into account the fact that the complete<br />
elimination of risk is not possible, but if the risk is detected in time, to identify and define<br />
possible by the implementation of preventive measures and activities to keep risks under<br />
control. Tractor drives are frequently affected by locomotion system diseases, directly or<br />
indirectly, influenced by professional risks (non-physiological body position during work,<br />
body strains, vibrations, work outdoors, non-ergonomic seats). When spinal column<br />
diseases are present, it is very important to restrict weight lifting and carrying loads, restrict<br />
length of work with agricultural mechanization (in accordance with the manufacture quality<br />
of machines and the soil on which moves), restrict the length and quality of extremities<br />
involvement during a work and restrict possibilities of working in non-physiological body<br />
position. It is extremely important to limit the work in the extreme microclimatic<br />
conditions, especially when extremely high or low temperatures, and/or high velocity of air,<br />
are present. Preventive measures are intended to preserve the health of employees,<br />
according to the "healthy man at a healthy workplace."<br />
Key words: Agriculture, tractor drivers, professional risks assessment, prevention,<br />
health damage, health and safety workplace.<br />
Napomena: Rad predstavlja deo istraživanja na projektu "Unapređenje kvaliteta<br />
<strong>traktora</strong> i mobilnih sistema u cilju povećanja konkurentnosti, očuvanja zemljišta i životne<br />
sredine" evidencioni broj TR 31046, koji finansira Ministarstvo prosvete i nauke Republike<br />
Srbije.<br />
Primljeno: 10. 08.2012. Prihvaćeno: 03.09.2012.<br />
242