PDF Download - FESTA

NOVO: DOBO-sistem i Hörmann docking assistent
Pretovarna tehnika
Pretovarni mostovi, brtve za vrata, sustavi vrata – sve na jednom mjestu

Know-how stručnjaka 4-5
Komplatni logistički sistemi na jednom mjestu 6-7
Utovarni mostovi, preklopni ili na pomak 8-9
Obilježja izrade i kvalitete 10-11
Model sa okvirom F, FR te box model B 12-13
Model za postojeće otvore P 14
Mjerenje i nivelacija 15
Automatika i potrebna oprema 16-17
Hörmann docking assistant HDA 16-17
Hörmann DOBO-sistem 18-19
Posebna rješenja 20
Preklopni mostovi 21
Oprema/Dijelovi za utovarne stanice 22-23
Škarasti stol, pokretne pretovarne rampe i prilazni dokovi 24
Dodatna oprema 25
Izolacija vrata 26-33
Pregled sistema industrijskih vrata 34-35
Arhitektonski program i ostale informacije o
proizvodima tvrtke Hörmann naći ćete na Internet
stranici: www.hoermann.com
Autorsko pravo:
Niti jedan dio ovog kataloga ne smije se reproducirati
bez naše dozvole. Pridržano pravo promjena.
3

Orijentirani prema budućnosti i uvjek pouzdani –
know-how stručnjaka
Vlastiti razvitak proizvoda
Novi proizvodi, daljnji razvoj
i poboljšanja pojedinosti kod
tvrtke Hörmann stalan
su proces našeg
visokokvalificiranog
razvojnog tima.
Tako nastaju vrhunski
patenti na tržištu.
Kvalificirani radnici
U svim fazama proizvodnje uz
računalsku potporu, kod
Hörmanna su jednako važni
i odgovorni radnici i u
proizvodnji i kod kontrole što
osigurava kvalitetu.
Moderna završna obrada
Velika nosivost kvalitetnih pretovarnih mostova, brtve i posebna
rješenja rezultat su izrazito automatizirane metode završne obrade
te su odraz obrtničkog znanja i iskustva know-how.
Potražnja iziskuje optimalno usklađen tok proizvodnje i preciznu
izvedbu.
4

Pretovarni mostovi, sustavi vrata i motora –
Hörmann kvaliteta iz vlastite proizvodnje
ISO 9001 REGISTERED
DNV Certification BV
Zajamčena kvaliteta
Visoka očekivanja aktualni situacija pretovara iziskuju precizno
usklađivanje svih dijelova sustava. Prednost tvrte Hörmann je što
sve komponente dolaze s istog mjesta a izrađene su jednako te
su visoke kvalitete. Dugoročni testovi uz to jamče zrele serijske
proizvode u koje se možete pouzdati.
Hörmann to jamči svojim dobrim imenom.
Briga za zaštitu okoliša
Ne samo kod ispunjavanja
tvrdom PU pjenom koja je
100% bez štetnih plinova,
nego i kod premazivanja bojom,
Hörmann se brine za okoliš.
Suvremenim regenerativnim
uređajem za provjetravanje,
potrošnja energije višestruko
je smanjena u odnosu prema
starijim postupcima i već se
danas pridržava poštrenih
budučih graničnih vrijednosti.
Upravljanje kvalitetom
Prvoklasni proizvodi zahtijevaju
optimalne uvjete u svim
pogonskim procesima.
Certificiranim sustavom
upravljanja kvalitetom
osigurava se najviša kvaliteta
razvoja, preko proizvodnje pa
sve do otpreme.
5

Praktično za planiranje opremanja nekretnine:
jedan partner za sve
Sustavi industrijskih vrata
Već više od 40 godina
Hörmann industrijska vrata
uživaju dobar glas zbog svoje
kvalitete, pouzdanosti i visoke
isplativosti. Vrata, pogoni i
upravljanje jedinstveni su kod
tvrtke Hörmann.
Daljnje informacije o
Hörmann proizvodima naći
ćete na stranicama 34-35,
u katalogu i na stranici
www.hoermann.com
Potpuna protupožarna zaštita
Kod tvrtke Hörmann naći
ćete opsežan program
kvalitetnih brtvi za vatru i
dim od aluminija i čelika – od
solidnih protupožarnih vrata
T90 do potpuno transparentnih
cjevastih okvirnih elemenata i
protupožarnih posmičnih vrata.
Stručno savjetovanje
Iskusni savjetnici iz odjela
za suradnju s kupcima uz
Vas su od samih početaka,
odnosno planiranja objekta,
preko tehničke realizacije do
preuzimanja objekta. Cjelokupna
radna dokumentacija ne stoji
Vam na raspolaganju samo u
tiskanom obliku već je uvijek
dostupna i aktualizirana na
našoj web stranici
www.hoermann.com
Brzi servis
Našom rasprostranjenom
mrežom servisa uvijek smo
blizu Vas. To je velika prednost
kod testiranja, održavanja
i popravaka.
6

Hörmann pretovarna tehnika
Odgovarajući sistem za svaku situaciju
Utovarni mostovi
Stacionirani utovarni mostovi tvrtke
Hörmann nezamjenjivi su sistemi u logistici
transporta za brz utovar i istovar. Njima
se premošćuje praznina između kamiona
i rampe a ujedno se izjednačuje visinska
razlika između rampe i tovarne površine.
Utovarne brane
Utovarne brane tvrtke Hörmann kompletne
su jedinice sa utovarnim mostovima i
brtvama oko vrata te se mogu naknadno
postaviti na postojeći objekt/zgradu.
Utovarne brane omogućuju maksimalnu
iskoristivost utovarne površine zgrade i
smanjuju troškove gradnje.
Brtvljenje vrata
Hörmann brtvljenje vrata štiti robu i osoblje
o vremenskih utjecaja i propuha. Time se
smanjuju energetski troškovi, a postoji više
vrsta, kao što su brtve s ceradama, brtve
na napuhavanje te jastučne brtve.
7

Utovarni mostovi s preciznim podešavanjem visine
Ovisno o narudžbi isporučuju se s platformom ili produžetkom
Hörmann utovarni mostovi promišljeno su rješenje za precizno
izjednačavanje razlike u visini između poda teretnog vozila i
utovarne rampe. Na taj način moguće je izvršiti utovar i istovar iz/u
teretno vozilo samo jednim horizontalnim pokretom.
Masivna čelična konstrukcija sa stabilnom platformom omogućuje
ravnomjeran utovar čak i kod neravnomjernog rasporeda tereta
čime dolazi do bočnog nagiba teretnog vozila.
Pouzdana hidraulika s dva podizna cilindra i jednim cilindrom za
klapna dorasla je svim situacijama, lako se njome upravlja a prije
svega je sigurna. Podizni cilindri utovarnih mostova opremljeni
su automatskim non-stop-ventilima. Ti ventili jamče momentalno
osiguranje utovarnog mosta! To je primjerice važno kad teretno
vozilo prerano krene a platforma je još pod teretom.
Veliki plus: Hörmann utovarni mostovi tvornički su opremljeni
kablovima a isporučuju se s kablovskim razdjelnikom za
uključivanje automatike i za hidrauliku.
Dozvolite da Vam savjetujemo, koji bi sistem bio najbolje
rješenje u vašem slučaju.
Molimo Vas da obratite pozornost na činjenicu da dužina utovarnog
mosta ovisi o tri čimbenika:
1. visina utovarne površine teretnog vozila
2. visina rampe
3. dozvoljeni nagib korištenog transportnog vozila
Što je utovarni most duži, do je bolji nagib!
8
HLS-2 utovarni most s platformom
HLS-2 s platformom
Standardno rješenje HLS-2 s produžetkom dužine 450 mm idealno
je rješenje za većinu utovara.
Čak i za posebno tešku robu, kakva se primjerice javlja u industriji
prerade papira, utovarni mostovi s produžetkom HLS-2 pravi su
izbor. Ova praktična čelična konstrukcija prema potrebi se isporučuje
i za težinu do 180 kN.
Ovaj tip utovarnog mosta obilježavaju posebno jaki zglobovi velikih
dimenzija. Spojnice produžetka svojom otvorenom izradom nikad se,
između ostalog, ne mogu onečistiti iverjem ili sl.
Princip funkcioniranja:
Vrata hale se otvaraju nakon što se teretno vozilo zaustavi uz njih.
Elektro-hidraulički sistem dovodi platformu u najvišu poziciju a
produžetak automatski izlazi. Potom se platforma spušta sve dok
produžetak ne legne na utovarnu površinu. Sada teret može biti
utovaren i istovaren sigurno i jednostavno.

Za brz i efi kasan utovar i istovar
HTL-2 utovarni most s produžetkom
HTL-2 s produžetkom
Hörmann utovarni mostovi s produžetkom imaju standardnu
dužinu izvlačenja 500 ili 1000 mm. Postepeno i precizno izvlačenje
produžetka omogućuje maksimalnu iskoristivost površine za
utovar. Takav način vrlo ja važan kad je teretno vozilo utovareno do
maksimuma, pa se produžetak može sasvim malo osloniti na pod
teretnog vozila. Kod pretovara smrznutih proizvoda preporučujemo
produžetak od 1000 mm.Pogotovo u slučajevima kad se utovarni
mostovi ugrađuju iza vrata, kao npr. kod DOBO-sustava, dugačak
produžetak nudi dovoljnu površinu premošćivanje i pretovar. To je
pravi izbor i kod bočnog utovara.
Dodatni bodovi
Produžetkom se može rukovati preko zasebne tipke kako za
izvlačenje tako i za uvlačenje. Jednostavni impuls po završetku
pretovara automatski dovodi utovarni most u njegov početni
položaj.
Pretovarni mostovi s produžetkom
HTL-2 standardno su opremljeni
frontom od crnog materijala.
Hörmann mostovi s
produžetkom konstruirani su
na način sa se mogu ugraditi i
iza vrata zbog bolje toplinske
izolacije.
Produžetak dužine 1000 mm
raspolaže dovoljno velikom
površinom za prijenos i
odlaganje.
9

HLS-2 pretovarni mostovi s preklopom
Zglob
Otvorena konstrukcija onemogućuje
nakupljanje, primjerice, iverja u
zglobovima.
Ukrute za klapnu
Posebna stabilnost ukruta postignuta je
načinom ugradnje. Ukrute za klapnu dužine
150 mm posebno su usklađene jedna s
drugom i podložene, te su kao i sama klapna
izrađene od plemenitog čelika.
Stabilna tehnika – uvjerljiva do posljednje
pojedinosti
Oprema
Platforma i klapna napravljene su od
protukliznog čelika. Klapna je napravljena
od materijala debljine 12/14 mm.
Platforma HLS-2 standardne je debljine
6/8 mm, a platforma HTL-2 8/10 mm.
Po želji se i pretovarni most HLS-2 može
napraviti sa platformom debljine 8/10 mm,
kad se po pretovarnom mostu vozi sa npr.
teškim (PU-) gumama
Platforma je s donje strane podržana
ojačanim profilima.
Tri tipa klapni
Klapne utovarne površine
izrađuje se po želji kao
Tip R
Tip S
ravan
(standardno do 2000 mm širine po narudžbi)
kos
(standardno preko 2000 mm širine po narudžbi)
s odvojenim bočnim uvlačnim segmentima
kako bi se prilagodio raznim širinama teretnih vozila
(kod utovarnih mostova HTL-2 na uvlačenje).
100
145
10

Pretovarni mostovi HTL-2
s produžetkom
Robusna platforma serijski se sastoji od pregradnog lima debljine
8 / 10 mm iz jednog komada (do 2 x 3 m).
Inteligentna konstrukcija jamči ujednačen i trajno pouzdan rad svojim
podlogama platforme i produžetka koje ulaze jedna u drugu i bočnim
kliznim profilima.
Rovni model
Hörmann utovarni mostovi sukladni
su svim zakonskim odredbama i
normama te su sukladno tome i
testirani.
Čak je i produžetak debljine lima 12 /14 mm načinjen iz jednog
komada. Posebno stabilan prednji rub ojačan je cijelom svojom
dužinom te ima zareze u koje su zavarene podloge. Na taj način je
uvelike smanjena bojazan od oštećenja na produžetku uzrokovanih
krivim rukovanjem odnosno krivim polaganjem.
Opterećenje/ Nosivost
Nosivost utovarnih mostova
Hörmann standardno iznosi 60
kN. (nosivost sukladna normi
DIN EN 1398)
Po narudžbi isporučujemo i
veću nosivost kod HLS-2 čak
do 180 kN.
Uspon/Nagib
Vidi "Podešavanje razine" na
strani 15 (sukladno EN 1398
dozvoljeno je max. 12,5%)
Površine
Pjeskarena odnosno
bajcana površina premazana
dvokomponentnim PU lakom
Opcionalno je moguće naručiti
i u potpunosti pocinčano.
Boje
Mornarsko plava (RAL 5002) ili
crna (RAL 9017), a i u ostalim
RAL bojama po narudžbi.
Posebna oprema
protuklizni sloj,
zvučno izolirano
brtvljenje otvora (pukotina),
za smanjenje propuha kad je
pretovarni most u mirovanju
11

Koji način ugradnje Vam najviše odgovara?
Nudimo Vam različite modele ugradnje za sve zamislive metode i sisteme.
Svi načini ugradnje prikladni su za mostove bilo s platformom ili s produžetkom.
Model sa okvirom
Ugradnja u pripremljen otvor.
Okvirni model F
Okvirni model F
Samonosivi okvir, zatvoren sa strane,
rubni profi l bočno i otraga.
Pogled straga
Okvirni model FR
Okvirni model FR
Samonosivi okvir, zatvoren sa strane.
Rubni profi l i sidro bočno i otraga. Bočno
opremljen s podesivim kutom.
Najprikladniji za ugradnju u nizu u gotove
betonske dijelove.
Visina lijevanja max. 250 mm.
Stoga se kutnici mogu postaviti na poleđinu.
Pogled straga
Model kutije B
Box-metoda
Brza i sigurna.
Betonira se u fazi gradnje rampe.
Model kutije B
Samonosivi okvir, zatvoren s tri strane.
Rubni profi l i sidro bočno i otraga.
Bočno opremljen s podesivim kutom.
Utovarni most prilikom zalijevanja betona
zaštićen je folijom.
Pogled straga
12

Metoda za koju se odlučite ovisit će o arhitektonskom rješenju i statusu objekta
(novogradnja ili renoviranje).
U svakom slučaju vrlo je važno pridržavati se naputaka za montažu koje navodimo
u našoj projektnoj dokumentaciji.
Ugradnja okvirnog modela F
Otvor je građevinski precizno napravljen i
opremljen rubnjacima.
Utovarni most može se potom jednostavno
položiti i zavariti.
Nema lijevanja betonom!
Ugradnja okvirnog modela FR
Otvor je građevinski precizno napravljen
i izrađen željezom.
Utovarni most može se potom jednostavno
položiti, namjestiti i zaliti.
Nema radova varenja!
Ugradnja modela kutije B s prefabriciranim betonskim elementima, kod velikog broja utovarnih mostova
Postaviti prefabricirane betonske elemente,
položiti utovarne mostove, podesiti i zaliti:
utovarna rampa je gotova!
Isporuka je isto tako moguća kao:
okvirni model FA a lijevanim sidrima samo
sa stražnje strane – kad se model postavlja
bočno i vari.
Ugradnja modela kutije B s drvenom podkonstrukcijom, kod manjeg broja utovarnih mostova
Utovarni most postavlja se na građevinsku
podkonstrukciju od drva, fi ksira se i zaljeva
– brzo, bez radova varenja i prije svega
uvijek vrlo precizno.
13

1e
Demontaža starog utovarnog mosta
1r
Demontaža starog okvira
1t
Postavljanje nova utovarnog mosta
1u
Varenje na rubove – i gotovo!
Brz način adaptacije bez ikakvih problema
Adaptacija s rovnim
modelom P
Rovni model P
otvoren s 3 strane
Rovni model P
Pogled straga
Ugradnja
Ukoliko postojeći otvor ne odgovara,
isporučit ćemo Vam odgovarajući
adapter.
14
Otvor mora u potpunosti biti napravljen po mjeri i opremljen rubnikom.
Podesivi kut koji isporučujemo montira se sa stražnje strane otvora.
Potom se utovarni most može postaviti, namjestiti i zavariti.

Mjerenje i nivelacija za utovarne mostove
Vršenje nivelacije
BL BL LL
A
A
Širina po narudzbi (BB)
Dužina po narudžbi (BL)
B
OFF
B
OFF
Visina (H)
HLS-2
HTL-2
Dužina po narudžbi
Visina
Niveliranje
Niveliranje
HLS-2
HTL-2
Pomak (LL) max. 500 Pomak (LL) max. 1000
A B A B A B
Dozvoljene vrijednosti
do 12,5%. Maksimalno
izjednačavanje visine može
odstupati.
2000
2500
2750
3000
3500
595
645
245
305
335
365
430
295
285
340
335
385
270
340
370
405
470
350
345
400
395
425
325
395
430
460
530
410
395
430
420
470
Posebne dimenzije po
narudžbi. Za sve mjere po
narudžbi isporučujemo i
odgovarajuće podeste i
utovarne brane.
4000
745
490
380
540
415
595
450
4500
555
375
605
405
660
440
Širina po narudzbi
2000
2100
2250
2400
Sve naručene širine mogu se kombinirati s naručenim dužinama.
15

Automatika i pribor
Osnovno rukovanje
Isplativa sistemska rješenja
Hörmann nudi sve, od idejnog rješenja do proizvodnje.
Za korištenje automatike za utovarne mostove s
platformom i produžetkom kao i za vrata to znači
visoku kompatibilnost koncepta za rukovanje, iste
veličine kučišta, jednake garniture kablova.
Ušteda vremena i troškova prilikom postavljanja,
održavanja i servisa daljnje su odlučujuće prednosti
Hörmann sistema.
420 S za utovarne mostove
s platformom HLS-2
• automatika u zaštitnoj klasi
IP 65 (zaštićena od vode)
• LED-pogonski pokazivač
• pripremljen za puštanje
utovarnog mosta u pogon
• mogućnost priključivanja
sljedećeg pribora:
pribor za priključivanje i
prekidač za funkciju otvaranja
vrata kružni klin sa senzorom
420 S za utovarne mostove
s produžetkom HTL-2
• automatika u zaštitnoj klasi
IP 65 (zaštićena od vode)
• LED-pogonski pokazivač
• pripremljen za puštanje
utovarnog mosta u pogon
• odvojeni prekidač za
reguliranje uvlačenja
i izvlačenja produžetka.
• automatsko dovođenje
utovarnog mosta u stanje
mirovanja nakon davanja
impulsa
• mogućnost priključivanja
sljedećeg pribora:
pribor za priključivanje i
prekidač za funkciju otvaranja
vrata kružni klin sa senzorom
Hörmann docking assistant
// NOVO
Sigurno pristajanje
Pomoću sustava Hörmann docking assistant (HDA) pristajanje uz stanicu
za pretovar jednostavno je i sigurno. Stalnim mjerenjem razmaka između
vrata i kamiona smanjuje se rizik od materijalne i ljudske štete.
Nekolicina senzora na krilu vrata obuhvaća stražnju stranu zatvorenog
kamiona i odašilju «zeleno-žuto-crvene» signale. Prilikom parkiranja
vozač kamiona po boji signalnog svjetla prepoznaje udaljenost od
mjesta zaustavljanja. Crveno mu pokazuje, da je optimalno blizu mjestu
zaustavljanja uz stanicu za pretovar.
Precizno mjerenje vrši se ultrazvučnim valovima. Udaljenost i pozicija
pojedinih faza signala (žuto i zeleno) jednostavno se programira pomoću
HDA-upravljača.
16

Višestruki upravljač
445 S za utovarne mostove s
platformom HLS-2
• automatika u zaštitnoj klasi
IP 65 (zaštićena od vode)
• pripremljen za puštanje
utovarnog mosta u pogon
• automatsko dovođenje
utovarnog mosta u stanje
mirovanja nakon davanja
impulsa
445 S za utovarne mostove s
produžetkom HTL-2
• automatika u zaštitnoj klasi
IP 65 (zaštićena od vode)
• pripremljen za puštanje
utovarnog mosta u pogon
• odvojeni prekidač za
reguliranje uvlačenja i
izvlačenja produžetka.
• automatsko dovođenje
utovarnog mosta u stanje
mirovanja nakon davanja
impulsa
460 S za utovarne mostove s
platformom HLS-2
• automatika u zaštitnoj klasi
IP 65 (zaštićena od vode)
• pripremljen za puštanje
utovarnog mosta u pogon
• automatsko dovođenje
utovarnog mosta u stanje
mirovanja nakon davanja
impulsa
• s integriranim upravljanjem
izolacije za vrata (na
napuhavanje) sa ili bez
dodataka
• semi-pogon:
automatsko zatvaranje vrata
po automatskom uvlačenju
utovarnog mosta
460 T za utovarne mostove s
produžetkom HTL-2
• automatika u zaštitnoj klasi
IP 65 (zaštićena od vode)
• pripremljen za puštanje
utovarnog mosta u pogon
• odvojeni prekidač za
reguliranje uvlačenja i
izvlačenja produžetka.
• automatsko dovođenje
utovarnog mosta u stanje
mirovanja nakon davanja
impulsa
• s integriranim upravljanjem
izolacije za vrata (na
napuhavanje) sa ili bez
dodataka
• semi-pogon: automatsko
zatvaranje vrata po
automatskom uvlačenju
utovarnog mosta
Svaki višestruki upravljač raspolaže sa:
• izbornik i mogućnost programiranja pomoću dvostrukog
pokazivača sastavljenog od 7 segemnata
• servisni izbornik s brojačem za održavanje, cikluse i radne sate,
ako i analizu grešaka
• pokazivač rada i grešaka
• isčitavanje zadnjih 5 izvješća o grešci
• mogućnost priključivanja pribora:
prekidač za približavanje za funkciju otvaranja vrata,
klin za kotač sa senzorom, signalna svjetla (semafor),
osvijetljeni ormarići, svjetla na rampi, signalna dojava za vozača
Zeleno signalno svjetlo
Pretovarna stanica spremna je za
parkiranje
Žuto signalno svjetlo
Kamion se približava mjestu
zaustavljanja
Crveno signalno svjetlo
Kamion je zaustavljen na mjesto
odgovarajuće istovar
17

Prvo zaustavljanje – onda otvaranje
vrata: Hörmann DOBO-sistem
Na prvotnim rampama vozač prvo izađe, otvori vrata vozila i tek
onda pristane. Ako je vozilo parkirano već dan ranije, prije istovara je
potrebno provesti naporne radnje pomicanja i ponovnog parkiranja,
bi se vrata mogla otvoriti. To kod DOBO-sistema nije slučaj: kamion
može pristati sa zatvorenim vratima. Ona se mogu u svakom
trenutku otvoriti. Do dana roba ostaje dobro zaštićena u vozilu.
DOBO-sistem idealno je rješenje za apsolutno higijenski transport,
za održavanje zatvorenog hladnog lanca, za smanjenje energetskih
troškova, te kako bi se izbjegla krađa i u svrhu carinjenja.
Važno! Svaka situacija pretovara je drugačija. Dozvolite da Vas
savjetuje Hörmann stručnjak za tehnike pretovara!
DOBO-sistem specijalno za svježu logistiku, izbjegavanje
krađe i u svrhu carinjenja // NOVO
Sigurno pristajanje Pouzdana brtva Otvaranje vrata rampe
Sistem pristajanja Hörmann
Andocksystem HDA (vidi strane
16-17) podržava vozača kod sigurnog
zaustavljanja. Vrata vozila su zatvorena.
Senzori na krilu vrata prepoznaju položaj
vozila. Signalna svjetla crveno/žuto/zeleno
vozaču signaliziraju položaj. On može tako
pristati jednostavno i bez oštećenja.
Zaštićene su rampe i vozila.
Kad se kamion zaustavi brtva vrata DAS-3
može se napuhati te obuhvaća vozio s tri
strane. Tako je sve vrlo dobro zabrtvljeno
i kad se vrata otvore.
Kako bi se smanjila izmjena topline vrata
se otvaraju u otvoru ispred rampe.
Nakon što se vrata sasvim otvore, izvlači
se prednji dio pretovarnog mosta kako bi
se smanjio razmak do vozila.
18

Spuštanje navoznog odbojnika Otvaranje vrata vozila Izvlačenje pretovarnog mosta
Navozni odbojnici VBV 4 su pokretljivi.
U stanju mirovanja stoje 250 mm iznad
razine rampe. Nakon što se vrata otvore,
navozni odbojnici mogu se spustiti, kako
bi se vrata kamiona mogla otvoriti.
U tom položaju mogu se zaključati.
Rampa ima slobodan prostor, koji vratima
ostavlja dovoljno prostora da se u takvoj
situaciji mogu otvoriti. Dubina slobodnog
prostora ovisi o najnižoj točki vrata samog
vozila kad je isto u potpunosti natovareno.
Pri tom se nasmije zaboraviti na brave.
Dužina slobodnog prostora prilagođava se
širina vrata.
Pretovarni most tipa HTL-2 sa
produžetkom duljine 1000 mm bez
problema savladava razmak između
rampe i mjesta za pretovar i može se
namjestiti točno u centimetar.
DOBO-sistem može se izvesti i u
kombinaciji sa veznom komorom.
Uz to se isporučuju odgovarajuće
prilagođeni podesti.
Vrata hale u tom se slučaju nalaze iza
pretovarnog mosta.
19

Neuobičajeni način utovara
zahtjeva posebno rješenje
Razgovarajte s nama. Savjetujemo Vam mjesto i
preporučujemo sistem koji kvalitetom, funkcijom,
pouzdanošću i isplativošću najbolje odgovara Vašim
potrebama. Pouzdajte se u znanje naših stručnjaka.
Posebna Hörmann rješenja za efi kasan utovar i istovar
HTLP-2
HTLV-2
Hörmann utovarni mostovi HTPL-2 s
paralelnim priključenjem na teretno
vozilo
Paralelni priključci koji se nalaze u
prednjem dijelu utovarnog mosta uvijek
omogućuje transportnom vozilu vodoravni
ulaz u teretno vozilo. S viličarem tako
možete utovariti visoku robu a sa
jednostavnim viličarem možete bez ikakvih
problema zahvatiti ispod donje palete.
Hörmann utovarni mostovi HTLV-2 s trostrukim produžetkom
za teretna vozila i manja transportna vozila
Teretna i dostavna vozila mogu vršiti istovar
i utovar na istoj rampi –prednost je to
Hörmann utovarnih mostova HTLV-2! Kad
se radi o teretnim vozilima produžetak od
500 mm može se postepeno rastegnuti
na punu širinu (2000 mm) a kod dostavnih
vozila produžetak se može ograničiti na
srednju veličinu od 1000 mm.
Radni prostor ispod nivoa tada je puno viši.
Pažnja: Nije svaki viličar prikladan za
nastali nagib.
Bitna odlika ovog utovarnog mosta je
kompenzacija težine za različita vozila.
U položaj "manje transportno vozilo"
s nominalnom težinom 20 kN težina se
kompenzira inteligentnim, patentiranim
hidrauličkim sistemom preko 1000 mm
širokog produžetka, kako se transporter
ne bi preopteretio.
U položaj "teretno vozilo"utovarni most
koristi se kao „normalan“ utovarni most
s produžetkom, s nominalnom težinom
60 kN.
20

Premostiti je jednostavno
Preklopni most tipa KBS Utovarni most kao rampa tipa SKB Utovarni most kao rampa tipa SKB
Ovi preklopni mostovi od robusnog, ne
rđajućeg aluminija koriste se kod malih
do srednjih razlika u visini te njima rukuje
samo jedna osoba.
Priliko spuštanja (otvaranja) s nogom se
aktivira sigurnosni sustav od pada, koji
prilikom zatvaranja automatski prestaje
s radom.
Mostovi se u profi lu kretanja mogu i
postranično pomicati.
Ovi pretovarni mostovi – rampe opremljeni
su kotačićima s kugličnim ležajevima te se
mogu lako pomicati. Vodilica je od čelika.
Mogu premostiti srednje razlike u visini
do nekih 200 mm. Mostovi su opremljeni
sigurnosnim sustavom za sprječavanje
pada koji se aktivira pritiskom stopala
i onemogućava obrušavanje mosta.
Platforme veće od 1065 mm sa oprugom
može otvarati i zatvarati samo jedna osoba.
Ovi opružno-mehanički utovarni mostovirampe
precizno premošćuju razlike u
visini i pokrivaju različita opterećenja.
Stacionarna ili bočno posmična platforma
dostupna je od lakiranog čelika,
pocinčanog čelika aluminija.
omoću širokih, prema dolje otvorenih
profi la vodilica koje se same čiste, mostovi
i nakon godina upotrebe besprijekorno
rade. A sustav opruga koji nije potrebno
održavati omoguće rukovanje jednoj osobi
čak i velikim platformama. Sigurnosni
sustav protiv pada koji se automatski
aktivira osigurava mostove od pada.
Savjetujte se s nama.
21

Podesti i vezne komore
Kompletna pretovarna jedinica
Utovarne brane postavljaju se pred
skladište. To znači da se skladište može
iskoristiti u potpunosti, sve do samog zida.
Hörmann utovarne brane uvijek su dobra
odluka kad skladišta nemaju mogućnosti
za postavljanje instalacija za unutarnje
rampe ili pristup rampi nije moguć.
Kompletna utovarna brana sastoji se od:
• podesta s utovarnim mostom
• zidne i stropne obloge
• otvor za utovar s brtvom vrata
Baza
Podest čini bazu vezne komore. Utovarni
most HLS-2 ili HTL-2 kao rovni model brzo
se i jednostavno koristi. Slobodan prostor
ispod utovarnog mosta omogućuje da se
pod njega doveze spuštena utovarna ploča.
Podesti Hörmann standardno su u
potpunosti pocinčani.Razina podesta može
se još naknadno podesiti (npr. ako se zgrada
spusti) potpornjima podesivim po visini.
Prilikom rekonstrukcije zgrade ili prilikom
selidbe podesti se brzo mogu demontirati i
ponovo postaviti.
Zaštićen pretovar robe
Vezne komore preporučuju se vezano
za brtve vrata posebice za pretovar robe
osjetljive na promjenu temperature.
Kamioni pitom mogu pristati po kutom od
90° kao i bočno pod šiljastim kutom.
Vezne komore isporučujemo kao zasebne
dijelove ili u nizu. Moguće je isporučiti
i dodatke za podeste za zupčasto
postavljanje u 30, 45 i 60° kako bi se
realizirao veći manevarski prostor.
Za utovarne mostove s platformom HLS-2
Za utovarne mostove s produžetkom
HTL-2
Postavljenje u kutu
22

Brzo rješenje:
Jednostavno postavite pred skladište
Prije
Poslije
Roba stoji nezaštićena na otvorenom a skladištari su izravno
izloženi lošem vremenu.
Pomoću dodatnih brana osoblje i roba za transport optimalno su
zaštićeni.
Zvučno i toplinski izolirano:
sa sandwich-panelima
Za posebne želje kupaca:
okvirna konstrukcija za bočno
oblaganje
Optimalno iskorišten mali prostor: stepenasto postavljanje
23

Smislena oprema za Vašu specifičnu situaciju pretovara
Postolja na podizanje škarama Mobilne utovarne rampe Navozni odbojnik
Hörmann postolja na podizanje škarama
Uvijek na odgovarajućoj razini
Elektrohidraulička postolja na podizanje
škarama omogućuju sigurno podizanje i
spuštanje robe priliko pretovara.
Ovisno o dužini platforme i radnom
prostoru konstrukcija se sastoji od jednih
škara ili više škara jednih iznad ili jednih
iza drugih. Svako postolje na podizanje
škarama radi se po mjeri, željenog
kapaciteta i s naručenom opremom.
Hörmann mobilne utovarne rampe
Brz utovar i istovar
Mobilni utovarni mostovi Hörmann
omogućuju brz i efi kasan pretovar
bez fi ksne utovarne rampe. Kosi prilaz
izjednačava razliku u visini između
tla i dna teretnog vozila. Horizontalno
kretanje utovarivača prilikom pretovara
jamči paralelni dio traka za vožnju. Preko
mobilnih utovarnih rampi može voziti samo
jedan utovarivač kojeg vozi pojedinac.
Navozni odbojnik od materijala vrhunske
kvalitete
Pouzdano štiti utovarnu postaju prilikom
zaustavljanja teretnog vozila.
24
Montažne pločice
Za navozni odbojnik.
Postoje i kao konzole
za rampe s utovarnom
platformom.
Zaštitna pločica
Pojačanje i odlična
zaštita za navozni
odbojnik.

Praktična dodatna oprema
Stube za podest
Sa protukliznim pocinčanim
profilima i sigurnim rukohvatom.
Stupići za obilježavanje
Sa signalnim obilježljima koja
olakšavaju rangiranje. Dobra
investicija za situacije bez rampe.
Pomoć pri ulaženju
U paru, od pocinčanog lima.
Za vozača i vozilo prilikom
zaustavljanja.
Pokrivanje podvoza
Dulje vrijeme štiti podvoz od
onečišćenja.
Rasvjeta rampe
Pomična. Za dovoljno osvjetljenje
tovarnog prostora za teretna vozila.
Klin za kotače
Osigurava teretno vozilo da se ne
otkotrlja. Po želji i sa senzorom.
Signalana svjetla
Sa funkcijom upozoravanja ili
slobodnog prolaza, npr. pomoću
rasvjetnih ormarića ili vezano za
upravljanje vrata ili brtvom vrata.
25

Impresivan izgled i ekonomičnost –
glavne odlike brtve vrata Hörmann
Uvijek dobra zaštita
Hörmann brtvljenje vrata štiti robu za
pretovar od vremenskih uvjeta, štedi
energiju, sprječava propuh i time
uzrokovane bolesti i izostanke zaposlenika.
Kad se kombiniraju s utovarnim mostovima
vanjske nadstrešnice i predgranje postaju
suvišne.
Hörmann brtvljenje vrata ceradom mogu
se prilagoditi svakoj veličini teretnog vozila
te se univerzalno koriste. Visokokvalitetne
čeone i bočne cerade, koje se montiraju
na pocinčan i utisnut okvir, čine stabilnu,
fl eksibilnu i otpornu konstrukciju.
Savitljiva ili škarasta konstrukcija
Savitljivi ili škarasti krakovi povezuju prednji
i stražnji okvir. Svojom fl eksibilnošću
sprječavaju štetu koju bi mogla prouzročiti
kolizija. Čak i prilikom nepreciznog
parkiranja, brtva je uvijek djelotvorna.
Pritom je posebno stabilna škarasta
konstrukcija paralelno utisnuta i napinje
ceradu po završetku pretovara.
Okvirna konstrukcija sa škarastim krakom
omogućuje izvedbu vozne trake ili dublje
izvedbe.
Čeona i bočna cerada
Bočne cerade nisu samo fl eksibilne
već moraju raspolagati i dovoljnom
poprečnom čvrstoćom. Hörmann te
karakteristike postiže ovisno o modelu, bilo
odgovarajućim specijalnim materijalom
za cerade (monofi lament) ili sa plosnatim
oprugama integriranim u samu ceradu.
Dobro vidljive oznake za parkiranje vozaču
olakšavaju zaustavljanje.
Gornja i bočna obloga
Sa visokofrekventnim varenim „džepom“ za
jednostavnu izmjenu čeličnog lisnatog pera.
Cerade i dijelovi okvira rade se kao pojedini
elementi koji se lako montiraju pomoću
vijaka. Time se omogućava i jednostavna i
povoljna izmjena.
Savitljivi krak Škarasti krak Škare, udubljena izvedba
26

Teretno vozilo određuje dimenzije!
Dimenzije Vaše brtve ne određuju vrata
već teretno vozilo!
Pitajte se:
• Koliko velika teretna vozila pristaju?
• Moraju li teretna vozila različite
veličine vršiti pretovar na istoj stanici
za pretovar?
• Kakva se roba tovari?
Pažljivo odredite potrebne mjere za prednji
otvor. Optimalnu brtvu postići ćete isključivo
na taj način.
Dugačka čeona cerada jamči dobru brtvu i
kod manjih teretnih vozila, a kod viših vozila
visi na utovarnom otvoru. Preklapanje od
nekih 150 mm idealno je.
Optimalna brtva dobiva se odgovarajućim
kombiniranjem širine cerade i dubine otvora.
Kod Hörmann brtvi za vrata uvriježena
je dubina otvora od 500 mm. Na zahtjev
kupaca isporučuju se i brtve za vrata tip
DS sa dubinom od 600/ 900 mm.
A
B
C
A
B
C
Standardne širine: 3350 / 3500 mm
Standardne visine: 3500 / 3750 mm
(model prilaza visine 4500 mm)
U idealnom slučaju brtva vrata je 850 mm
viša i 1000 mm šira od teretnog vozila.
Kako bi se brtva za mogla montirati otvor
vrata ne smije biti širi od širine brtve minus
200 mm.
Mjere
B = 3350
B = 3500
Širina bocne cerade X1
Širina prednjeg otvora Y1
Tip DS
600 700
2150 1950
2300 2100
Tip DT
650
2050
2200
X2
100
Širina prednjeg otovra = Širina brtve vrata - (2 x Širina bocne cerade)
Tip DS/DT
Tip DT
H
X1
Y1
H = 3500
Visina gornje cerade X2
900
2500
1000
2400
1200
2200
1350
2050
Y2
H = 3750
Visina prednjeg otovra Y2
2750
2650
2450
2300
H = 4500*
3500
3400
3200
3050
Visina prednjeg otovra = visina brtve vrata - visina gornje cerade -100 (odvodnja)
* Model prilaza
Masa u mm
B
T = B - 200 mm
27

Robusna standardna verzija:
Brtva za vrata tip DS
DSL DSS DSS-G Boje
Standardna izvedba
Model rampe sa savitljivim
krakom
Model rampe sa
škarastim krakom
Čeona cerada
Čeona cerada posebno je opterećena pa
je stoga ojačana. Po narudžbi čeona cerada
može biti i bočno zarezana ili, kod izvedbe
sa pomičnom rukom, lamelirana cjelom
širinom i preklapanjem od 100 %. Isporuka
od 900, 1000 ili 1200 mm visine.
Čeone cerade bočno
su urezane
lamelirane čeone
cerade
Model prilaza sa
škarastim krakom
Bočna cerada od monofilamenta
Bočna cerada debljine oko 3 mm na
brtvi za vrata DS postiže svoju poprečnu
čvrstoću s tako zvanim monofi lamentnim
štapićima koji se nalaze u materijalu.
Isporuka u širini od 600 ili 700 mm.
Čeone cerade koje se
mogu dodatno odmotati,
upravljanje po izboru
ručno ili na struju
Čeona i bočna cerada bočno urezana
•
•
crna
slično kao RAL 9011 (standard)
siva, slično kao RAL 7012
plava, slično kao RAL 5010
Prilazne oznake
•
•
bijele
žute
Bočna obloga
crna
slično kao RAL 9011 (standard)
Bočne cerade
Dvostruki materijal načinjen od niti
poliestera i monofi la, s obje strane obložen
PVCom, debljine oko 3 mm, težina
površine oko 3900 g/m².
Čeona cerada
Dvostruki materijal, pojačane niti poliestera
i monofi la, s obje strane obložen PVCom,
debljine oko 3 mm, težina površine oko
3700 g/m².
Obloga bočno i gore
Materijal od niti poliestera, s obje strane
obložen PVCom
28

Dobra investicija za intenzivno korištenje:
brtva za vrata tip DT
DTL DTS DTS-G Boje
Model rampe sa
savitljivim krakom
Model rampe sa
škarastim krakom
Ono od čega se puno očekuje, mora
biti trajno
Na mjestima gdje se pretovar vrši gotovo
bez prekida, Hörmann brtve za vrata DT
svojim su kvalitetnim ceradama pravo
rješenje.
Odlika brtve vrata DT je dugovječna
kvaliteta proizvoda te minimalni troškovi
održavanja.
U slučaju štete nastale prilikom
pristajanja, plosnate opruge brzo se i
jednostavno zamjene, a da pri tom nije
potrebno promijeniti cijelu bočnu ceradu.
Model prilaza sa
škarastim krakom
Opcionalno: brtveni jastuci na kutovima
Čeona i bočna cerada
•
•
crna
slično kao RAL 9011 (standard)
siva, slično kao RAL 7012
plava, slično kao RAL 5010
zelena, slično kao RAL 6005
Prilazne oznake
bijele
žute
• •
Bočna obloga
•
•
narančaste
crvene
crna
slično kao RAL 9011 (standard)
siva, slično kao RAL 7012
plava, slično kao RAL 5010
zelena, slično kao RAL 6005
Bočne cerade, čeona cerada
Visoko-frekventno vareni materijal cerade od
poliestera sa specijalnom dužinom tkanine
obložene s obje strane PVCom i čeličnim
plosnatim oprugama visoke prenapregnutosti,
debljine oko 2 mm. Težina površine oko
2000 g/m². Bočna cerada širine 650 mm.
Čeona cerada isporučuje se u visini od
900, 1000, 1200 ili 1350 mm.
Obloga bočno i gore
Materijal od niti poliestera, s obje strane
premazan PVCom
29

Brtva na napuhavanje
Zračni jastuk oko teretnog vozila
Visoka kvaliteta
Dugi vijek trajanja
Hörmann brtvljenje vrata na napuhavanje
precizno se prilagodi teretnim vozilima
različitih veličina. Na taj način ostvaruje
se izvrsna izolacija te se sprječava prodor
vanjske temperature u skladište. Ovakve
brtve vrate posebice se preporučuju kod
DOBO-sistema za hladnjače i kod dužeg
perioda pretovara.
Prednost sustava
Tek nakon što teretno vozilo pristane uz
rampu, ventilator napuše brtvu oko vozila i
u potpunosti izolira prostor pretovara u roku
od svega nekoliko sekundi.
Nakon obavljenog pretovara i isključivanja
ventilatora jastuci se isto tako brzo povlače
natrag pomoću zateznih užadi i protuutega.
Prilazi omogućuju nesmetan prolaz
kroz zgradu kad jastuci nisu napuhani.
Dvostruka korist
Mali zračni otvori s donje strane jastuka
jamče stalan pritisak. Istodobno se
otpuhuje voda koja se nalazi na teretnom
vozilu.
Krovna i bočna obloga
Od toplinski izoliranih čeličnih panela,
debljine 20 mm, po izboru od bijelog
aluminija (slično kao RAL 9006) ili sivobijela
(slično kao RAL 9002), sa zaobljenim
eloksiranim aluminijskim kutnim profi lima.
Fleksibilne čeone trake
Dvoslojan, elastičan materijal od niti
poliestera i monofi la, obostrano obložen
PVCom, debljine oko 3 mm, crn (slično kao
RAL 9011).
Jastuci na napuhavanje
Od bijelog materijala otpornog na
vremenske uvijete, trajno elastični i od
visoko-frekventno-varenog materijala za
cerade, crni (slično kao RAL 9011).
DAS-3
Izvedba rampe DAS-3
Standardna veličina
3600 x 3550 x 850 (BxHxT)
Prednji otvor u stanju mirovanja
3100 x 3150 mm (BxH)
kod napuhanih jastuka
2400 x 2550 mm (BxH)
Posebne veličine po narudžbi.
Pristati…
…a zatim uokolo izolirati
30

DAS-G-3
DAK-3
Izvedba prilaza DAS-G-3
Standardna veličina
3600 x 4700 x 850 (BxHxT)
Prednji otvor u stanju mirovanja
3100 x 4300 mm (BxH)
kod napuhanih jastuka
2400 x 3700 mm (BxH)
Posebne veličine po narudžbi.
Po želji umjesto s gornjim jastucima na
napuhavanje u izvedbi s ceradom koja se
odmotava na električki pogon.
Za robu koja visi: DAK-3
Tip DAK-3 odlična je kombinacija od
čvrstih bočnih jastuka i gornjih jastuka
na napuhavanje sa sandwich-oblogom.
Ovakav način brtvljenja vrata prije svega
se preporučuje kad je riječ o robi koja visi,
znači tekstil ili primjerice transport mesa
u ledenjačama. Bočni jastuci ispunjeni
pjenom odlično izoliraju bočne strane.
Gornji jastuci na napuhavanje ostavljaju
pretovarni otvor slobodnim, kako bi se roba
mogla dalje prenositi.
Za razliku od brtve za vrata s čvrstim
gornjim jastucima kod tipa DAK-3 ne smeta
gornji preklop teretnog vozila.
Izvedba rampe DAK-3
Standardna veličina
3600 x 3500 x 350/850 (BxHxT)
Prednji otvor u stanju mirovanja
2400 x 3100 mm (BxH)
kod napuhanih jastuka
2400 x 2500 mm (BxH)
Posebne veličine po narudžbi.
31

Brtvljenje vrata jastucima ima
posebnu namjenu
Preporučuje se savjetovanje sa
stručnjacima
Kod primjene Hörmann brtve za vrata
jastucima treba razjasniti sljedeće:
• Kako izgleda vlastiti vozni park?
• Koja teretna vozila dostavljača
parkiraju/pristaju uz rampu?
Jer sve mora biti usklađeno.
Brtvljenje vrata jastucima tipično se koristi
kod teretnih vozila sa tvrdim pokrovom ali
bez gornjeg preklopa, kao i za pretovar
spremnika.
DFH
DFC
Pristati je sigurno, a onda je
i izolacija dobra
Prilikom utovara i istovara teretna vozila
prilaze sa već otvorenim vratima
i prislanjaju se uz jastuke punjene zrakom,
koji se pak prilikom prianjanja vozila utisnu
svega 50 mm. Ovdje je vrlo važan ispravan
raspored nadvoznih odbojnika.
Tip DFH
Sa čvrstim gornjim jastukom, za manja
teretna vozila gotovo iste veličine.
Standardne veličine 2800 x 2500 (BxH)
Tip DFC
S čvrstom gornjom ceradom, za manja
teretna vozila različitih visina i za skladišta s
visokim vratima za utovar.
Standardne veličine 2800 x 30000 (BxH)
Svojstveno brtvi s jastucima:
Izoliran je čak i međuprostor između
vanjske strane kontejnera i otvorenih vrata.
No time je nešto smanjen otvor za pretovar
pa tako nije prikladan za teretna vozila s
gornjim otvaranjem.
32

DAH Oblici jastuka Boje
300
ravan oblik
(kod bočnih jastuka)
•
380
•
kos oblik (W)
(kod bočnih jastuka)
450
250
250
250
crna
slično kao RAL 9011 (standard)
siva, slično kao RAL 7012
plava, slično kao RAL 5010
zelena, slično kao RAL 6005
Prilazne oznake
•
bijele
žute
narančaste
crvene
Tip DAH
Sa čvrstim gornjim jastukom koji se
prilagodi visini teretnog vozila.
Standardna veličina 2800 x 2700 (BxH)
Jastuci
Jastuci su punjeni sa PU-pjenom 100%
bez FCKWa a u njih integrirane zračne
komore čine ih još fl eksibilnijima. Stabilan
bazni okvir zajedno s plemenitom
oblogom od pojačane cerade od
umjetnog materijala čine jastuke gotovo
neuništivima. Prilazna površina jastuka
dodatno je pojačana visoko-frekventno
varenim trakama od poliestera te se teško
habaju i dugo traju.
33

1 Sekcijska vrata 2 Rolo vrata i rolo rešetke 3 Preklopna vrata od
4 Brza vrata
čelika i aluminija
Sve iz jedne ruke: za gradnju Vašeg objekta.
1 Sekcijska vrata
3 Preklopna vrata od
5 Tehnika pretovara
7
čelika i aluminija
Hörmann preklopna vrata
od čelika i aluminija mogu se
preporučiti kod ograničene
frekvenicja prolaza, za hale s
niskom visinom nadvoja i kada
se krov ne smije opteretiti. Zbog
malog broja potrošnih dijelova
preklopna se vrata lako daju
popravljati i održavati.
Sustavi vrata koji štede
prostor prilagođavaju se zbog
različitih vrsti ovjesa svakoj
industrijskoj građevini. To kod
novogradnje i kod renoviranja
ulijeva sigurnost pri planiranju.
Hörmann Vam nudi rješenja
po mjeri za svaku svrhu: na
primjer puno ostakljena ALSsekcijska
vrata za jasan uvid
i unutarnje prostorije ili visoko
toplinsko izolirana, dvostruka,
80 mm debela DPU vrata,
koja osiguravaju stabilne
temperature.
2
Rolo vrata i rolo rešetke
Zbog jednostavne konstrukcije
sa samo malo komponenti rolo
vrata su posebno ekonomična i
čvrsta. Hörmann dostavlja rolo
vrata do 11,75 m širine i 9 m
visine, kao posebna vrata još
i viša. Mnogobrojne varijante
prozora i boja dopuštaju Vam
širok spektar uređenja Vašeg
objekta.
4
Brza vrata
Hörmann brza vrata
upotrebljavaju se unutra i vani za
optimizaciju protoka prometa,
za poboljšanje klime prostora i
za uštedu energije. Hörmannov
program obuhvaća vrata koja
se otvaraju okomito i vodoravno,
transparentna vrata s fleksibilnim
ovjesom, i u kombinaciju sa
sekcijskim i rolo vratima. Vaša
prednost: SoftEdge-tehnologija
s integriranom anti-crash
zaštitom/zaštitom od sudara čine
brza vrata posebno sigurnim i
ekonomičm.
Hörmann Vam za područje
logistike nudi kompletne
sustave pretovara. Vaša
prednost: sigurno planiranje,
pouzdan razvoj gradnje i
visoka funkcionalnost putem
točno usklađenih komponenti.
Kod pojedinih utovarnih
rampi isto kao kod veznih
komora, koja se kao kompletna
jedinica s utovarnom rampom
i brtvljenjem vrata i naknadno
može instalirati na postoejću
zgradu.
6
Protupožarna posmična
vrata
Za sva područja objekta i
prema traženoj protupožarnoj
klasi dobivate od Hörmanna
rješenja jednokrilnih i dvokrilnih
posmičnih vrata, prema želji
i s prolaznim vratima i za
puteve u slučaju nužde i s
dimootpornom funkcijom.
Multifunkcionalna vratai
unutarnja vrata u objektu
Hörmann multifunkcionalna
vrata i unutarnja vrata
odgovaraju raznovrsnoj
upotrebu unutra i vani.
Jednokrilna i dvokrilna vrata
mogu se koristiti svugdje gdje
su traženi čvrsti elementi vrata.
S mnogobrojnim dodatnim
funkcijama Hörmann Vam
ovdje nudi rješenja koja
pokrivaju gotovo svaki slučaj u
građevinarstvu.
8 Protupožarni i
dimootporni elementi
cijevnog okvira
Za optički zahtjevno područje
kao npr. u administrativnom
području industrijske zgrade,
dobivate od Hörmanna vrata
i čvrsta ostakljenja od čelika
i aluminija. Stopostotno
isti izgled unutar sustava –
neovisno o protupožarnoj klasi
– jamče ujednačenu optiku.
34

5 Tehnika pretovara 6 Protupožarna posmična 7 Multifunkcionalna vrata i 8 Protupožarni i
vrata
unutarnja vrata u objektu dimootporni elementi
cijevnog okvira
Sa Hörmann stručnjakom za građevinske elemente možete planirati sve do najmanjeg
detalja. Brižljivo usklađena građevinska rješenja nude Vam vrhunske i funkcionalne
proizvode za svaku priliku.
2
3
8
7
1
7
7
6
8
7
1
4
5
35

Hörmann: Kvaliteta jednom zauvijek
Hörmann KG Amshausen Hörmann KG Antriebstechnik Hörmann KG Brandis Hörmann KG Brockhagen
Hörmann KG Dissen Hörmann KG Eckelhausen Hörmann KG Freisen Hörmann KG Ichtershausen
(Ispis 10.07) 85 022 HR/P - - Broj 11.07
Hörmann KG Werne Hörmann Genk NV, Belgien Hörmann Beijing, China Hörmann Gadco LLC, Vonore TN, USA
Tvrtka Hörmann jedini je svjetski proizvođač koji nudi kompletan program svih
osnovnih građevinskih proizvoda na jednom mjestu. Proizvodimo u visoko
specijaliziranim tvornicama koristeći najnoviju tehnologiju proizvodnje.
Rasprostranjena mreža trgovina i servisa diljem Europe, te u Sjedinjenim
Državama i Kini čini Hörmann Vašim jakim internacionalnim partnerom.
GARAÎNA VRATA
POGONI
INDUSTIJSKA VRATA
PRETOVARNA TEHNIKA
Hörmann jednom zauvijek.
VRATA
OKVIRI ZA VRATA
www.hoermann.com