11.09.2014 Views

Lisa 1. Transpordi arengut suunavate strateegiliste ... - Tartu

Lisa 1. Transpordi arengut suunavate strateegiliste ... - Tartu

Lisa 1. Transpordi arengut suunavate strateegiliste ... - Tartu

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Tulenevalt antud visioonist töötati välja kuus alameesmärki ja meetodid nende<br />

saavutamiseks.<br />

Eesmärk <strong>1.</strong> Tõhustada ühistranspordi üleriigilist juhtimist, koordineerimist ja järelvalvet.<br />

Eesmärk 2. Tõhustada ühistranspordi toetuste süsteemi.<br />

Eesmärk 3. Arendada ühistranspordi taristut.<br />

Eesmärk 4. Parandada ühistranspordi veeremi kvaliteeti.<br />

Eesmärk 5. Soodustada ühistranspordialase teabe levikut.<br />

Eesmärk 6. Arendada ühistransporti teenindavat personali.<br />

Lähtuvalt eesmärkidest on välja töötatud meetmed ning tegevused eesmärkide<br />

saavutamiseks. Samas ei sätestata arenguprogrammis kohustusi kohalikele omavalitsustele.<br />

Konkreetsed tegevused ja vastutus on asetatud ministeeriumite ning maavalitsuste kanda.<br />

Seega saab <strong>Tartu</strong> linna transpordi arengukavas kasutada üksnes üldpõhimõtteid ja<br />

arengusuundasid.<br />

Eesti rahvuslik liiklusohutusprogramm aastateks 2003-2015 püstitab Eesti<br />

liiklusohutuse arengu eesmärgid ja nende realiseerimise abinõud. Liiklusohutusprogrammi<br />

strateegiliseks eesmärgiks on saavutada 2015. aastaks olukord, kus liiklusõnnetustest<br />

hukkunute arv Eestis ei ületaks 100 inimest. Kavandatud liiklusohutuse parandamise<br />

meetmed on suunatud nendele liiklejate gruppidele ja valdkondadele, mille abil on kõige<br />

enam võimalik mõjutada liiklusohutustaset. Käesoleval ajal on Eestis nendeks:<br />

• kergliiklus (jalakäijate ja jalgratturite liiklus);<br />

• lapsed ja vanurid;<br />

• sõitjad;<br />

• noored ja väheste kogemustega sõidukijuhid;<br />

• sõiduki juhtimine joobeseisundis;<br />

• liiklusõnnetuste raskusaste;<br />

• linnaliiklus;<br />

• pimeda aja liiklus;<br />

• talvine liiklus.<br />

Meetmed, mida on vajalik rakendada, käsitlevad viit olulist liiklusega seotud valdkonda:<br />

• hoiakute kujundamist;<br />

• koolitust;<br />

• järelevalvet;<br />

• liikluskeskkonda;<br />

• planeerimist.<br />

Odavamaid ja efektiivseid meetmeid rakendatakse eelisjärjekorras. Igale<br />

liiklusohutusprobleemile lähenemine peab olema laiahaardeline, mis tähendab seda, et<br />

meetmeid rakendatakse kõigis viies ülalmainitud valdkonnas samaaegselt.<br />

Eesti Keskkonnastrateegia aastani 2030 on keskkonnavaldkonna arengustrateegia, mis<br />

juhindub Eesti säästva arengu riikliku strateegia “Säästev Eesti 21” põhimõtetest ja on<br />

katusstrateegiaks kõikidele keskkonna valdkonna ala-valdkondlikele arengukavadele.<br />

Keskkonnastrateegia eesmärgiks on määratleda pikaajalised arengusuunad looduskeskkonna<br />

hea seisundi hoidmiseks, lähtudes samas keskkonna valdkonna seostest majandus- ja<br />

sotsiaalvaldkonnaga ning nende mõjudest ümbritsevale looduskeskkonnale ja inimesele.<br />

<strong>Tartu</strong> linna transpordi arengukava 6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!