Lisa 1. Transpordi arengut suunavate strateegiliste ... - Tartu
Lisa 1. Transpordi arengut suunavate strateegiliste ... - Tartu
Lisa 1. Transpordi arengut suunavate strateegiliste ... - Tartu
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Üldplaneering keskendub eelkõige liikluse poolt põhjustatud probleemide lahendamiseks<br />
vajalike tegevuste kavandamisele ning vähemal määral liikumisvajadust mõjutavatele<br />
planeeringutele. Põhirõhk on asetatud teede ja tänavavõrgu arendamisele, sh kergliiklusteede<br />
võrgustikule. Esmaseks eesmärgiks on transiitliikluse suunamine linna äärealadele ja liikluse<br />
hajutamine. Liikluse hajutamine toimub eelkõige tänavavõrgu üldise korrasoleku parandamise<br />
kaudu, mis loob liiklejatele suuremad marsruutide valikuvõimalused. Seejuures peetakse<br />
silmas madalama klassi tänavate kasutuse suurenemist, mis aitaks kaasa magistraaltänavate<br />
liiklusintensiivsuse vähendamisele. Üldplaneering määratleb tänavavõrgu arendamise ja<br />
juurdepääsuvõimaluste parandamise, sh sildade rajamise, põhimõtted.<br />
Kesklinna piirkonnas liiklemisvõimaluste kujundamise üheks meetodiks on parkimispoliitika.<br />
Tõhus parkimiskorraldus tagab ebaotstarbeka liikluse vältimist. Üldplaneeringu kohaselt on<br />
parkimispoliitika üldpõhimõtteteks:<br />
• kavandada võimalikult palju parkimiskohti väljapoole tänavate maa-ala;<br />
• luua eeldused parkimislahenduse realiseerimiseks, mis võimaldab linna keskosa<br />
liiklussageduse väiksemat kasvu võrreldes autostumise ja autode kasutamise<br />
intensiivsuse tõusuga;<br />
• reguleerida parkimiskorraldust, lähtudes sõidukiliikidest.<br />
Liikumisvajaduse vähendamisele suunatud planeeringud puudutavad linna asumite keskuste<br />
rolli suurenemist. Seda eelkõige teenindus ja kaubandusasutuste näol. Inimestel peab olema<br />
võimalik mugavalt ja kiirelt saada kvaliteetset teenust või igapäevaseid tarbekaupu kodukoha<br />
lähedalt ilma täiendava vajaduseta liigelda. Seega on esmaseks eesmärgiks mitte soodustada<br />
linna piirialade suurte kaubanduskeskuste planeerimist. Üldplaneeringus kavandatakse<br />
tööstusmaade planeerimist linna äärealadele. Planeeringu kohaselt likvideeritakse <strong>Tartu</strong> linna<br />
keskel olevad tööstusmaad.<br />
<strong>Lisa</strong>ks <strong>Tartu</strong> linna üldiseid arengusuundi määravatele arengudokumentidele on transpordi<br />
valdkonda käsitletud ka erinevates valdkondlikes arengukavades. Kuna transpordisüsteem<br />
mõjutab otseselt ettevõtluse <strong>arengut</strong>, on transpordi temaatikat analüüsitud <strong>Tartu</strong> linna<br />
ettevõtluse arengukavas 2007-2013. Ettevõtluse arengukava annab üldise raamistiku<br />
<strong>Tartu</strong> ettevõtluse arendamisel. Arengukava kohaselt on <strong>Tartu</strong> ettevõtluse toimimisel ja<br />
arendamisel üheks nõrkuseks kesine transpordiühendus suuremate rahvusvaheliste keskuste<br />
ja Euroopa majanduse tuumikaladega. Samuti ei ole piisav riiklik transpordipoliitika, mis ei<br />
toeta piisavalt <strong>Tartu</strong> linna ja Lõuna-Eesti <strong>arengut</strong>.<br />
Arengukavast lähtub, et <strong>Tartu</strong> linna ja maakonna transpordikorraldus vajab paremat toimimist<br />
ning tihedamat koostööd eri osapoolte vahel, et tagada töötajate parem liikumisvõimalus.<br />
Ettevõtluse arengu tõhustamiseks on vajalik rakendada järgnevad tegevused:<br />
• Linnaruumi tasakaalu säilitamine, elu- ja töökohtade paiknemise arvestamine<br />
planeeringutes.<br />
• <strong>Tartu</strong> ümbersõiduteede ehitamine.<br />
• <strong>Tartu</strong> ja selle lähiümbruse ühistranspordi efektiivsele toimimisele kaasaaitamine.<br />
• Tallinna–<strong>Tartu</strong> <strong>1.</strong> klassi maantee ehitusele kaasaaitamine.<br />
• Eelduste loomine regulaarse lennuliini avamiseks.<br />
• Raudteetranspordi, sh <strong>Tartu</strong>t Kesk-Euroopaga ühendava Rail Baltica, arendamise<br />
toetamine.<br />
<strong>Tartu</strong> linna transpordi arengukava 12
Change language