Idaringtee ehitust tutvustav voldik (pdf) - Tartu
Idaringtee ehitust tutvustav voldik (pdf) - Tartu
Idaringtee ehitust tutvustav voldik (pdf) - Tartu
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Tartu</strong> <strong>Idaringtee</strong><br />
<strong>Idaringtee</strong> ehk <strong>Tartu</strong> linna idapoolne ringtee on<br />
umbes 11,8 kilomeetri pikkune magistraaltänav, mis<br />
tulevikus ühendab omavahel Tallinn-<strong>Tartu</strong>-Luhamaa<br />
maanteed ja Jõhvi-<strong>Tartu</strong>-Valga maanteed.<br />
Aastatel 2012−2015 rajatakse umbes 5 kilomeetri<br />
pikkune <strong>Idaringtee</strong> lõik, mis viib liiklejad Võru ja<br />
Ringtee tänavate ristmikult Ihaste linnaossa Lammi<br />
tänavale.<br />
<strong>Idaringtee</strong> eesmärk on suunata transiitliiklust <strong>Tartu</strong><br />
kesklinnast mööda, millega väheneb kesklinna<br />
liikluskoormus. Linlastele on oluline ka see, et<br />
kiireneb ja lüheneb Annelinna piirkonna ja Ropka<br />
tööstuspiirkonna vaheline teekond.<br />
..........................................................................<br />
I ehitusala (Võru-Ringtee ristmikust vanglani) ehitaja:<br />
AS Nordecon, AS Järva teed ja AS EA Reng.<br />
Omaniku järelevalve: AS Taalri Varahaldus. Valmimistähtaeg:<br />
2014. aasta jaanuari lõpp.<br />
II ehitusala (vangla juurest üle Suure Emajõe kuni<br />
Lammi tänavani, sh Ringtee sild) ehitaja: AS TREF,<br />
Teede REV-2 AS, Lemminkäinen Eesti AS, AS K-MOST,<br />
Toner-Projekt OÜ, Ehituse ja Tarkvara Inseneribüroo OÜ.<br />
Omaniku järelevalve: AS Teede Tehnokeskus. Valmimistähtaeg:<br />
2015. aasta aprill.<br />
<strong>Idaringtee</strong> esimese kahe ehitusala maksumus kokku on<br />
umbes 45 miljonit eurot, millest 85 protsenti tuleb<br />
Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondilt, ülejäänud raha <strong>Tartu</strong><br />
linna eelarvest.<br />
<strong>Idaringtee</strong> eelprojekti koostas konsortsium Ramboll<br />
Eesti AS ja Ramboll Finland OY <strong>Tartu</strong> linnavalitsuse ja<br />
<strong>Tartu</strong> vallavalitsuse tellimusel.<br />
Eelprojekti kogumaksumus: 973 000 eurot.<br />
Ringtee sild<br />
Üle Emajõe ehitatakse uus sild, mille pikkus on 400<br />
meetrit. Emajõe kohale jääb sellest 90 meetrit,<br />
ülejäänud sillaosa on mõlemal kaldaalal, mis võimaldab<br />
suurvee korral vee takistusteta liikumist.<br />
Raudbetoonsild toetub kaheksale sambale ning<br />
kulgeb kaarjalt <strong>Tartu</strong> vangla taguselt alalt üle Emajõe<br />
Ihaste suunas. Sillal oleva sõidutee maksimaalne<br />
absoluutkõrgus on 44 meetrit ja seega on silla all<br />
tagatud vaba laevatatav koridor, mis võimaldab<br />
keskmise veetaseme korral liikuda 10,5 meetri<br />
kõrguste laevadega. Silla kogulaius on 15,5 meetrit.<br />
Sillal on 1+1 sõidurajaga sõidutee ja ühel pool 4<br />
meetri laiune kergliiklustee. Silla piirded on 1,4<br />
meetri kõrgused läbipaistvast müratõkkeprofiilist<br />
ja kahe keskmise samba juurde on kavandatud<br />
kumerja kujuga vaateplatvormid.<br />
PERSPEKTIIVNE<br />
EHITUSALA<br />
www.tartu.ee/idaring<br />
<strong>Tartu</strong> Linnavalitsus 2013 • Kujundus: OÜ Dada
<strong>Tartu</strong> <strong>Idaringtee</strong><br />
Esimene ehitusala<br />
Võru-Ringtee ristmikust viib tee Turu tänaval asuva<br />
vanglahoone tagumise müürini. Selle lõigu pikkus on<br />
2,1 kilomeetrit. Põhiosas on ehitatav tee neljarealine<br />
(2+2 sõidurada).<br />
Teine ehitusala<br />
Turu tänava vangla juurest kulgeb tee täiesti uuel<br />
teetrassil, ületab Emajõe, Ihaste luha ja Ihaste tee<br />
ning jõuab välja Lammi tänavani. Selle teelõigu pikkus<br />
on 2,9 kilomeetrit. Sõidutee ehitatakse valdavalt<br />
kaherealine (1+1 sõidurada). Kuna selles ehitusalas<br />
teelt mahapöördeid pole ning ka Ihaste tee ületatakse<br />
teisel tasandil, siis on sellel lõigul kavandatav sõidukiirus<br />
70 kilomeetrit tunnis.<br />
TAMMELINNA<br />
Aardla<br />
ROPKA<br />
KARLOVA<br />
Kogu <strong>Idaringtee</strong> ulatuses ehitatakse välja kergliiklusteed.<br />
Võru-Ringtee ristmikust kuni Turu-Ringtee ristmikuni on<br />
kergliiklustee kahel pool teed. Sealt edasi Ihaste poole on<br />
kergliiklustee ühel pool teed. Sellele lõigule projekteeritud<br />
4 meetri laiune kergliiklustee kulgeb põhiteest veidi eemal,<br />
ainult sillal tuleb kergliiklustee sõidutee serva. Kergliiklejatel<br />
on ühendused Ihaste tee äärse kergliiklusteega.<br />
Emajõgi<br />
Ihaste teele ehitatakse riste. See tähendab, et üks tee<br />
läheb teisest üle, kuid sõidukitel pöörete tegemise<br />
võimalus puudub. Pöörete puudumise üks peamisi<br />
põhjuseid on see, et Ihaste tee piirneb vahetult Ihaste<br />
luhal oleva Natura looduskaitsealaga ja pöörete<br />
lubamisel suureneks Ihaste teel liiklus, mis kahjustaks<br />
looduskeskkonda.<br />
Lammi tänavaga<br />
ühendatakse <strong>Idaringtee</strong><br />
ringristmiku abil, mis<br />
võimaldab kõiki pöördeid.<br />
Sellega saab ühendada<br />
ka <strong>Idaringtee</strong> järgmise<br />
etapi, mis viib liiklejad<br />
juba <strong>Tartu</strong>-Räpina<br />
maanteeni.<br />
Ihaste tee<br />
ANNELINNA<br />
Lammi tn.<br />
Varsa ja Salutähe<br />
elamute lähedusse<br />
ehitatakse pinnasevall,<br />
mis leevendab müra<br />
ning pakub tulevikus<br />
kaitset üleujutuste eest.<br />
Ehitatakse Võru tänava eritasandiline liiklussõlm,<br />
mis koosneb ühest viaduktist, neljast rambist,<br />
kahest liiklusringist ja kogujateedest.<br />
See võib tunduda esmapilgul üsna keerukas, kuid<br />
on loogiline ja liiklejale kiiresti omandatav.<br />
VARIKU<br />
Võru tn.<br />
Jalaka ja Tähe<br />
tänavate ristmikele<br />
ehitatakse uued<br />
fooriristmikud.<br />
ROPKA TÖÖSTUSE<br />
Turu tänavat ja<br />
Ringteed hakkab<br />
ühendama<br />
ringristmik.<br />
Emajõgi<br />
IHASTE<br />
Luhta ületavas osas ja<br />
elamute läheduses on<br />
kahele poole teed<br />
vahetult sõidutee serva<br />
projekteeritud betoonist<br />
müratõkendid.<br />
Turu tn.<br />
Tähe tn.<br />
Jalaka tn.<br />
Ringtee<br />
<strong>Tartu</strong> mnt<br />
TARTU<br />
POSTIMAJA<br />
TARTU<br />
VANGLA<br />
<strong>Idaringtee</strong> II EHITUSALA<br />
Ehitatakse<br />
400-meetrine<br />
sild üle<br />
Suure Emajõe.<br />
Emajõgi<br />
<strong>Idaringtee</strong> I EHITUSALA<br />
Sõidutee asfaltkate<br />
Kergliiklustee asfaltkate<br />
Müratõkend<br />
Pinnasevall
Change language