Instrukcja montażu - STÃBER ANTRIEBSTECHNIK GmbH + Co. KG
Instrukcja montażu - STÃBER ANTRIEBSTECHNIK GmbH + Co. KG Instrukcja montażu - STÃBER ANTRIEBSTECHNIK GmbH + Co. KG
POSIDRIVE® MDS 5000 – Instrukcja montażu 4. Instalacja Elektryczna STÖBER ANTRIEBSTECHNIK Dla urządzeń z grupy 1 lub 2: Każde urządzenie posiada swoje własne zabezpieczenie zgodnie ze swoim opisem technicznym (rozdz. 2). Dodatkowo, każde urządzenie musi być chronione przez sprzężenie DC (U+ i U-) z taką samą siłą prądu. Bezpiecznik musi być dostosowany do napięcia 500 V DC. Przewody długości 20 cm i dłuższe muszą być ekranowane. Dla urządzeń z grupy 3: Sprzężenie DC powinno być wpierw skonsultowane ze STÖBER ANTRIEBSTECHNIK. PE L1 L2 L3 PE L1 L2 L3 PE L1 L2 L3 X10 X10 X10 MDS 5000 MDS 5000 MDS 5000 X22 X22 X22 U+ U- U+ U- U+ U- 4.6 Opcja wstrzymania rozruchu (ASP 5000) (BG 0 = brak, BG 1= opcjonalnie, BG 2 + BG 3 = standard) Opcja wstrzymania rozruchu blokuje rozruch urządzenia niezależnie od elektroniki sterującej. Wyłącznik bezpieczeństwa musi zostać aktywowany przez PLC lub ręcznie. Poprzez ten element, będący ostatnim zabezpieczeniem, wprowadzone wartości zadane są blokowane, a komunikaty przekazane są do zewnętrznych obwodów bezpieczeństwa. Zalety opcji wstrzymania rozruchu • Nie jest konieczne wyłączanie napięcia zasilającego • Zakładanie mniejszych wyłączników, ponieważ tylko niskie napięcie jest przełączane • Mniej problemów z dodatkowym okablowaniem Blokada rozruchu jest umieszczona na szczycie urządzenia POSIDRIVE ® MDS 5000. Sygnały są przesyłane poprzez złącze X12. Posiada ono cewkę oraz styki odpowiedzi przekaźnika bezpieczeństwa. Aktywacja przekaźnika musi zostać wykonana zewnętrznie na X12 (patrz rozdz. 5). Wszystkie styki są dodatnio spolaryzowane. Styki odcinają napięcie zasilające od aktywacji ostatniego stopnia. Wewnętrzna wartość zadana ustawiana jest na zero. Sygnały ze styków monitorujących na X12 muszą zostać włączone w zewnętrzny obwód bezpieczeństwa. Kiedy jest brak napięcia na stykach cewki, styki monitorujące są otwarte. Przetwornica pokazuje meldunek "switchon disable" (status przetwornicy patrz w rozdz. 3). Rozruch silnika nie jest możliwy także wtedy, gdy istnieją problemy z modułem końcowym lub aktywacją obwodu, ponieważ nie zostanie spełniona wymagana sekwencja. Jeśli przekaźnik bezpieczeństwa jest uszkodzony, to zewnętrzny układ musi monitorować aktywację cewki przekaźnika oraz komunikatów poprzez styki odpowiedzi. W momencie wystąpienia awarii, system musi zostać wprowadzony w odpowiedni stan. Blokada rozruchu musi zostać wyłączona przez zewnętrzny układ sterowania, gdy aktywowane jest hamowanie, zanika sygnał „enable” i na silniku jest załączany hamulec. Jeśli blokowanie rozruchu zostanie wyłączone podczas pracy, silnik powinien zwalniać, ale w stanie niekontrolowanym. Integracja z funkcją awaryjnego wyłączenia musi być sprawdzona podczas pierwszego uruchomienia i ponownego uruchomienia z przełączaniem zmian systemu i wykorzystania opcji blokady rozruchu. Wartość zadane Enable Aktywacja hamulca Blokada rozruchu Szacowanie, styki odpowiedzi n 0 H L H L H L H Złącze X12 14 Opcja blokady rozruchu może być zainstalowana tylko przez STÖBER ANTRIEBSTECHNIK. L Diagram dla opcji blokady rozruchu
POSIDRIVE® MDS 5000 – Instrukcja montażu 4. Instalacja Elektryczna STÖBER ANTRIEBSTECHNIK 4.7 Wykonanie przewodów 4.7.1 Przewody silnikowe Całkowicie wykonane kable silnikowe mogą być zamówione w STÖBER ANTRIEBSTECHNIK. Dla różnych grup modeli należy wprowadzić następujące modyfikacje. BG 0 bez / z modułem hamulca BG 1 / BG 2 bez modułu hamulca Tuleja kończąca rdzeń Tuleja kończąca rdzeń 20 20 160 110 (+3 dla PE) 240 160 (+3 dla PE) Kabel silnika BG 1 / BG 2 z modułem hamulca BG 3 bez / z modułem hamulca 20 * 4 x motor 2 x czujnik PTC temperaturowy 2 x hamulec Ekran Kabel silnika Tuleja kończąca rdzeń 160 (+3 dla PE) 4 x motor 2 x Czujnik PTC temperaturowy 2 x hamulec Tuleja kończąca rdzeń 530 350 4 x motor 2 x czujnik PTC 2 x hamulec Ekran 4 x motor 2 x czujnik PTC 2 x hamulec Kabel silnika Ekran Kabel silnika Ekran * Szerokość zatrzasku uziemiającego. Wszystkie wymiary są zalecanymi długościami, które mogą się różnić w zależności od miejsca instalacji. [Wymiary w mm] 4.7.2 Przewody łączeniowe Pomiędzy modułem hamulcowym 24 V i MDS 5000. To połączenie nie jest dostępne u STÖBER ANTRIEBSTECHNIK ! X302 1 X2 2 2 3 3 4 4 L 1 Wymiary w mm BG 0 BG 1 BG 2 BG 3 L 140 225 225 140 15
- Page 1 and 2: MDS POSIDRIVE ® MDS 5000 Instrukcj
- Page 3 and 4: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 5 and 6: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 7 and 8: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 9 and 10: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 11 and 12: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 13 and 14: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 15: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 19 and 20: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 21 and 22: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 23 and 24: L1 L2 L3 PE L1 L2 L3 PE L1 L2 L3 PE
- Page 25 and 26: U V W PE RB RB -U -U +U +U -U -U +U
- Page 27 and 28: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 29 and 30: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 31 and 32: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 33 and 34: 1 2 3 4 + POSIDRIVE® MDS 5000 - In
- Page 35 and 36: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 37 and 38: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 39 and 40: POSIDRIVE® MDS 5000 - Instrukcja m
- Page 42: Dodatkowe informacje: http://www.st
POSIDRIVE® MDS 5000 – <strong>Instrukcja</strong> montażu<br />
4. Instalacja Elektryczna<br />
STÖBER<br />
<strong>ANTRIEBSTECHNIK</strong><br />
4.7 Wykonanie przewodów<br />
4.7.1 Przewody silnikowe<br />
Całkowicie wykonane kable silnikowe mogą być zamówione w STÖBER <strong>ANTRIEBSTECHNIK</strong>.<br />
Dla różnych grup modeli należy wprowadzić następujące modyfikacje.<br />
BG 0 bez / z modułem hamulca<br />
BG 1 / BG 2 bez modułu hamulca<br />
Tuleja<br />
kończąca rdzeń<br />
Tuleja<br />
kończąca rdzeń<br />
20<br />
20<br />
160<br />
110 (+3 dla PE)<br />
240<br />
160 (+3 dla PE)<br />
Kabel silnika<br />
BG 1 / BG 2 z modułem hamulca<br />
BG 3 bez / z modułem hamulca<br />
20<br />
*<br />
4 x motor<br />
2 x czujnik PTC<br />
temperaturowy<br />
2 x hamulec<br />
Ekran<br />
Kabel silnika<br />
Tuleja<br />
kończąca rdzeń<br />
160 (+3 dla PE)<br />
4 x motor<br />
2 x Czujnik PTC<br />
temperaturowy<br />
2 x hamulec<br />
Tuleja<br />
kończąca rdzeń<br />
530<br />
350<br />
4 x motor<br />
2 x czujnik PTC<br />
2 x hamulec<br />
Ekran<br />
4 x motor<br />
2 x czujnik PTC<br />
2 x hamulec<br />
Kabel silnika<br />
Ekran<br />
Kabel silnika<br />
Ekran<br />
* Szerokość zatrzasku<br />
uziemiającego.<br />
Wszystkie wymiary są zalecanymi długościami, które mogą się różnić w zależności od miejsca instalacji. [Wymiary w mm]<br />
4.7.2 Przewody łączeniowe<br />
Pomiędzy modułem hamulcowym 24 V i MDS 5000. To połączenie nie jest dostępne u STÖBER <strong>ANTRIEBSTECHNIK</strong> !<br />
X302<br />
1<br />
X2<br />
2 2<br />
3 3<br />
4<br />
4<br />
L<br />
1<br />
Wymiary w<br />
mm<br />
BG 0 BG 1 BG 2 BG 3<br />
L 140 225 225 140<br />
15
Change language