WiadomoÅci 28/2008 - Inter Cars SA
WiadomoÅci 28/2008 - Inter Cars SA
WiadomoÅci 28/2008 - Inter Cars SA
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
W A R S Z T A T<br />
NIESPODZIANKA<br />
Dla mnie osobiście, najciekawszym wynikiem<br />
była znacząca liczba głosów przeciwko częstym<br />
wizytom przedstawicieli handlowych. Rozumiem,<br />
że napływ tych pracowników z różnych<br />
firm konkurencyjnych powoduje chaos w Państwa<br />
codziennej pracy, której i tak macie dużo.<br />
Mimo negatywnego wyniku, trzeba sobie szczerze<br />
powiedzieć, że bez pracy przedstawicieli połowa<br />
informacji nie docierałaby do Państwa.<br />
OPŁATA CZŁONKOWSKA<br />
Kolejną interesującą analizą były odpowiedzi<br />
na pytanie: Czy jest Pan/Pani w stanie<br />
uiszczać opłatę kwartalną za uczestnictwo<br />
w sieci? I aż, ponad połowa warsztatów<br />
opowiedziała się pozytywnie. Tutaj Państwa<br />
propozycje co do kwoty były bardzo zróżnicowane,<br />
od 15 zł do nawet 1 200 zł. Dla nas<br />
jako dystrybutora części i zarządcy sieci jest<br />
to o ważna informacja, ponieważ widać, iż<br />
są Państwo zainteresowani wspólnym finansowaniem<br />
działań marketingowych. A nam<br />
łatwiej będzie wyjść naprzeciw nawet najtrudniejszym<br />
Państwa oczekiwaniom.<br />
INTERNET<br />
Przy okazji ankiety zapytaliśmy o forum internetowe.<br />
Czy korzystalibyście Państwo z takiego narzędzia<br />
pracy i jakie tematy poruszalibyście na forum? Aż<br />
189 warsztatów na 240 zadeklarowała chęć uczestniczenia<br />
w internetowych rozmowach i wymiany<br />
doświadczeniem na temat układów hamulcowych,<br />
elektryki, elektrotechniki i ogólnej wiedzy technicznej.<br />
Z radością mogę przekazać informację, iż<br />
dział informatyczny w IC pracuje nad tym. Chcemy<br />
stworzyć profesjonalną, szybką „wymianę wiedzy”.<br />
Kończąc, chciałabym podziękować naszym klientom<br />
w tworzeniu tej ankiety. Są to dla nas cenne<br />
informacje pozwalające się ustosunkować do wymagań<br />
warsztatów. Myślę również, że dla Państwa<br />
odpowiedzi były także ciekawe, ponieważ mogliście<br />
porównać je ze swoimi oraz opiniami<br />
ze „środowiska warsztatowców”.<br />
Samonastawne dociski<br />
sprzęgieł o średnicy 430mm.<br />
(typu X-Tend ) Występują w wersji pchanej lub ciągnionej.<br />
Kazimierz Neyman<br />
Sprzęgło z dociskiem samonastawnym zwane<br />
X-Tend jest jednym z takich podzespołów.<br />
Zasada działania polega na stałej proporcjonalnej<br />
korekcie podparcia sprężyny centralnej<br />
sprzęgła, kompensującej zużywanie się okładzin<br />
ciernych tarczy sprzęgła.<br />
Rys. 1: <strong>SA</strong>CHS X-Tend<br />
Zmiana położenia końcówek sprężyny<br />
centralnej powoduje, że zmieniają się<br />
siły potrzebne do wysprzęglenia oraz<br />
położenie początkowe elementów układu<br />
wysprzęglania. Wskutek tego przestrzeń<br />
przeznaczona na sprzęgło musiała<br />
być powiększona o tę wielkość. Od kilku<br />
lat coraz więcej pojazdów ciężarowych<br />
i autobusów ma tzw. zmechanizowane<br />
skrzynie biegów i zautomatyzowane<br />
układy sterowania sprzęgłem.<br />
Kazimierz Neyman - Prezes Zarządu Stowarzyszenia<br />
Q-Service Truck<br />
Specjalistyczne firmy produkujące komponenty<br />
do aktualnie powstających pojazdów<br />
starają się tak rozwijać swoje produkty, by<br />
sprawiały najmniej kłopotów podczas eksploatacji<br />
w pojazdach. Dlatego wiele podzespołów<br />
jest tak konstruowanych, by w czasie<br />
codziennej eksploatacji same korygowały<br />
swoje nastawy, dopasowując je do aktualnego<br />
stanu zużywających się ich elementów.<br />
Układy te bardzo trudno było wykonać tak, by<br />
prawidłowo działały przy ciągle zmieniającym<br />
się tzw. punkcie początkowym.<br />
System X-Tend powoduje, że sprężyna centralna<br />
znajduje się cały czas w tym samym miejscu,<br />
zapewniając najlepsze warunki pracy standardowym<br />
i zautomatyzowanym układom sterowania<br />
sprzęgłem.<br />
Zastosowanie docisków samonastawnych jak<br />
wszystkie nowości wymaga zachowania specjalnych<br />
warunków podczas montażu i demontażu<br />
takich sprzęgieł:<br />
1. Sprzęgła tego typu należy wymieniać tylko<br />
w kompletach (sprzęgło jest ustawione fabrycznie<br />
odpowiednio do grubości tarczy).<br />
36
Change language