Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
KOMORA MIESZANIA<br />
Zastosowanie komory mieszania jest konieczne w obiektach,<br />
w których niezbędna jest wentylacja mechaniczna. Aby<br />
tego dokonać, przy możliwie niskim zużyciu energii, zastosowano<br />
układ z tzw. recyrkulacją powietrza. Jego działanie<br />
polega na wymieszaniu powietrza zewnętrznego z obie-<br />
gowym (z wnętrza pomieszczenia). Następnie powietrze<br />
przepływa przez wymiennik ciepła i w postaci ogrzanego<br />
powietrza nawiewane jest bezpośrednio do pomieszczenia.<br />
BUDOWA KOMORY MIESZANIA<br />
Dostępne są dwa rodzaje komór mieszania, które różnią się<br />
między sobą usytuowaniem wlotów powietrza, świeżego<br />
i obiegowego. W pierwszym rozwiązaniu (wariant ) wlot<br />
powietrza zewnętrznego umieszczony jest na tylnej ścianie komory,<br />
co umożliwia jego połączenie z czerpnią powietrza za<br />
pomocą poziomego kanału. Natomiast wlot powietrza obiegowego<br />
usytuowany jest na dolnej<br />
ścianie. Oba wloty wyposażone są w<br />
przepustnice wielopłaszczyznowe,<br />
których położenie zmienia się za<br />
pomocą sprzężonych siłowników. wentylator promieniowy<br />
Otwarcie przepustnicy świeżego po- przewód kominowy<br />
wietrza powoduje zamknięcie wlotu nagrzewnica gazowa M<br />
powietrza obiegowego Taki mechanizm<br />
działania pozwala na zmianę<br />
recyrkulacji powietrza w granicach<br />
od 0 do 100%. W drugim rozwiąza-<br />
wylot<br />
powietrza<br />
podgrzanego<br />
niu oba wloty umieszczone są na<br />
dolnej (wariant ) lub tylnej (wariant<br />
wspornik montażowy<br />
) ścianie. Połączenie wlotu świewlot<br />
żego powietrza z czerpnią jest możliwe<br />
powietrza<br />
obiegowego<br />
po zastosowaniu kolana 90 0 i odcinka<br />
do komory<br />
mieszania<br />
prostego (dla wlotów u dołu komory)<br />
lub wyłącznie za pomocą odcinka<br />
prostego (dla wlotów na tylnej ścianie<br />
komory). Oba wloty są wyposażone<br />
w przepustnice przeciwbieżne, a ich<br />
położenie jest zmieniane za pomocą<br />
jednego siłownika. Wszystkie elementy<br />
komory mieszania wykonane są z blachy<br />
ocynkowanej. Ponadto każda<br />
wylot<br />
komora mieszania standardowo wypo-<br />
powietrza<br />
podgrzanego<br />
sażona jest w izolację cieplno – akustyczną,<br />
a na wlotach powietrza<br />
instaluje się filtry działkowe o klasie<br />
filtracji EU3 lub EU4. Podczas eksploatacji<br />
nagrzewnicy z komorą mieszania<br />
należy uważać, by temperatura<br />
dodatkowe<br />
powietrza po zmieszaniu nie spadła<br />
przewody kanałowe<br />
poniżej 5 0 C. Zbyt zimne powietrze<br />
mogłoby schłodzić spaliny do takiej<br />
temperatury, w której następuje kododatkowe<br />
ndensacja zawartej w nich pary<br />
przewody<br />
kanałowe<br />
wodnej. Dodatkowym wyposażeniem<br />
komory mieszania jest układ regulacji,<br />
który składa się z siłowników, termostatu<br />
z programatorem tygodniowym,<br />
pozycjonera do ustawiania położenia<br />
przepustnic oraz szafki zasilającej.<br />
wylot<br />
Również można zamontować przełąpowietrza<br />
podgrzanego<br />
cznik „lato / zima” umożliwiający wyłączenie<br />
funkcji podgrzewania powietrza<br />
wokresie grzewczym. Wówczas urządzenie<br />
pełni rolę aparatu wentylacyjnego.<br />
wlot<br />
powietrza<br />
obiegowego<br />
do komory<br />
mieszania<br />
WIDOK Z BOKU<br />
wlot<br />
powietrza<br />
obiegowego<br />
do komory<br />
mieszania<br />
WIDOK Z BOKU<br />
WIDOK Z BOKU<br />
wlot powietrza<br />
do komory<br />
spalania<br />
wlot<br />
powietrza<br />
zewnętrznego<br />
do komory<br />
mieszania<br />
wlot<br />
powietrza<br />
do komory<br />
spalania<br />
wlot<br />
powietrza<br />
zewnętrznego<br />
do komory<br />
mieszania<br />
wlot powietrza<br />
do komory<br />
spalania<br />
wlot<br />
powietrza<br />
zewnętrznego<br />
do komory<br />
mieszania<br />
komora mieszania<br />
dodatkowe przewody kanałowe<br />
wlot<br />
powietrza<br />
do komory<br />
spalania<br />
WIDOK Z PRZODU<br />
WIDOK Z PRZODU<br />
WIDOK Z TYŁU<br />
wlot powietrza<br />
obiegowego<br />
do komory mieszania<br />
wlot<br />
powietrza<br />
obiegowego<br />
do komory<br />
mieszania<br />
wlot<br />
powietrza<br />
zewnętrznego<br />
do komory<br />
mieszania<br />
wylot<br />
spalin<br />
wlot<br />
powietrza<br />
zewnętrznego<br />
do komory<br />
mieszania<br />
wlot<br />
powietrza<br />
obiegowego<br />
do komory<br />
mieszania<br />
<br />
<br />
<br />
54
Change language