You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
IZOBRAŽEVALNA BROŠURA<br />
<strong>Spletna</strong> <strong>oddajna</strong> <strong>platforma</strong> <strong>za</strong> <strong>optimiranje</strong><br />
<strong>poslov</strong> v <strong>cestnem</strong> <strong>prevozništvu</strong>
Ka<strong>za</strong>lo<br />
1 Prepletenost v <strong>prevozništvu</strong> 5<br />
1.1 Vloga prevozniških in logističnih podjetij v gospodarstvu 5<br />
1.2 Konkurenca in vpliv s pomočjo IT 5<br />
2 Splošne informacije o oddajnih <strong>platforma</strong>h 6<br />
2.1 Smisel in namen oddajnih platform 6<br />
a) Na gotovinskem tržišču 6<br />
b) V pogodbenem <strong>poslov</strong>anju 6<br />
2.2 Prednosti in slabosti borz tovora 6<br />
2.3 Prednosti in slabosti razpisnih platform 7<br />
3 Funkcije borze tovora in tovornih vozil 8<br />
3.1 Bor<strong>za</strong> tovora in tovornih vozil na primeru TimoComa 9<br />
3.2 Dodatne storitve 11<br />
a) Program <strong>za</strong> načrtovanje poti in izračun stroškov z aplikacijo <strong>za</strong> sledenje 11<br />
b) Bor<strong>za</strong> skladišč 12<br />
c) Spletni branžni seznam 13<br />
d) Prihranek stroškov <strong>za</strong> ponudnike 13<br />
4 Funkcije razpisne platforme 14<br />
5 Varnostni ukrepi upravljavcev borz tovora 15<br />
5.1 Preverjanje strank 15<br />
5.2 Dostop plačilno nesposobnih ni mogoč 15<br />
6 Inkaso storitev <strong>za</strong> izvensodne primere 15<br />
6.1 Upravljanje s terjatvami 16<br />
6.2 Izterjava na borzi tovora 16<br />
6.3 Postopek izterjave 16<br />
7 Preventivni varnostni ukrepi uporabnika in funkcije sledenja 16<br />
7.1 Lastni preventivni ukrepi 17<br />
7.2 Zaščita pred krajo tovora 17<br />
8 Varstvo okolja pri upravljavcih borz tovora in tovornih vozil 17
1 Prepletenost v <strong>prevozništvu</strong><br />
Dandanes morajo prevozniška in logistična podjetja izpolnjevati višje <strong>za</strong>hteve kot kadarkoli prej. Njihovi <strong>za</strong>posleni morajo<br />
sklepati naročila ob pravem času in na pravem mestu, da lahko <strong>za</strong>gotovijo <strong>za</strong>loge blaga in številne prevozniške storitve.<br />
V pogodbeni logistiki prevzemajo celotne linije izdelkov <strong>za</strong> industrijska podjetja. Ponudniki storitev so tako v tesni<br />
konkurenci z ostalimi podjetji v branži, ki prav tako poskušajo čim boljše gospodariti. Zelo pomembno vlogo pri tem ima<br />
načrtovanje in organi<strong>za</strong>cija s pomočjo IT.<br />
1.1 Vloga prevozniških in logističnih podjetij v gospodarstvu<br />
Prevozniška in logistična podjetja <strong>za</strong>gotavljajo mobilnost blaga in s tem tudi gospodarsko rast. Z naraščajočo<br />
internacionali<strong>za</strong>cijo se tržišča vedno bolj odpirajo in nastaja vedno več mrež. Za podjetja, ki se ukvarjajo s prevozi,<br />
to predstavlja pravi izziv, saj morajo poiskati <strong>poslov</strong>ne partnerje, ki čim bolje izpolnjujejo <strong>za</strong>hteve njihovih prevoznih<br />
in logističnih naročil. Pri tem morajo upoštevati, da se prevozniška branža <strong>za</strong>radi svoje mednarodne usmerjenosti zelo<br />
hitro spreminja. Globali<strong>za</strong>cija povzroča vedno daljše dobavne verige, <strong>za</strong>radi katerih naraščajo prometni tokovi. Ponudniki<br />
storitev iz logistične branže in njihovi sodelavci, ki opravljajo prevoze, morajo biti strokovno usposobljeni.<br />
1.2 Konkurenca in vpliv s pomočjo IT<br />
Kdor želi ostati konkurenčen, mora uporabljati IT, kajti v prevozniški branži nič več ne poteka brez IT. Iskanje novih<br />
<strong>poslov</strong>nih partnerjev, učinkovita izmenjava informacij in <strong>za</strong>gotavljanje kakovosti so temeljnega pomena. Zdaj že obstajajo<br />
programi <strong>za</strong> ocenjevanje ter analizo ali spletne prevozniške platforme, ki omogočajo enostavnejšo dispozicijo. Kolikor<br />
bolj enostavna, intuitivna in varna je uporaba neke platforme, toliko bolje je to <strong>za</strong> vsakodnevno <strong>poslov</strong>anje. Na zelo<br />
konkurenčnem prevozniškem tržišču izbira določene storitve ali določenega izdelka že dolgo ni več odvisna samo<br />
od cene. V veliki meri so pomembne tako imenovane "dodane vrednosti", kot so, na primer, mednarodno svetovanje<br />
strankam v maternem jeziku, vgrajen spletni seznam naslovov ali programi <strong>za</strong> izračun poti.<br />
5
2 Splošne informacije o oddajnih <strong>platforma</strong>h<br />
Na tržišču cestnega tovornega prometa obstajata dva glavna načina posredovanja tovora prek spletnih platform:<br />
posredovanje, ki je primerno <strong>za</strong> gotovinsko tržišče, in posredovanje, ki je primerno <strong>za</strong> pogodbeno <strong>poslov</strong>anje.<br />
2.1 Smisel in namen oddajnih platform<br />
a) Na gotovinskem tržišču<br />
Za gotovinsko tržišče obstajajo borze, na katerih se ponujajo dnevno aktualni tovor ali prazna tovorna vozila. Posel<br />
se mora v tem primeru odviti v zelo kratkem času. Posel se vedno sklene neposredno med obema partnerjema,<br />
ki sta se našla na borzi.<br />
Zvezni urad <strong>za</strong> tovorni promet v Nemčiji je v zvezi s tem opravil študijo na temo »Spletne borze tovora« [2006].<br />
85 % podjetij, ki jim je ponujena možnost uporabe vsem dostopne borze tovora, ponovno poseže po storitvah najmanj<br />
ene borze tovora. Po oceni upravljavcev borz znaša potencial tržišča borz tovora v okviru dnevnega <strong>poslov</strong>anja v Nemčiji<br />
približno 15 % vsega tovora. Večina podjetij je dejavnih tako na gotovinskem tržišču kot tudi v pogodbenem <strong>poslov</strong>anju.<br />
b) V pogodbenem <strong>poslov</strong>anju<br />
Poleg gotovinskega tržišča obstaja tudi tako imenovano »pogodbeno <strong>poslov</strong>anje«, ki je usmerjeno k dolgoročnim<br />
<strong>poslov</strong>nim odnosom v <strong>prevozništvu</strong>. V tem primeru so na spletni platformi, imenovani tudi razpisna <strong>platforma</strong>, razpisane<br />
dolgoročne pogodbe <strong>za</strong> določene pakete storitev ali relacij. Stranke s področja industrije in trgovine v <strong>za</strong>dnjih letih vedno<br />
pogosteje uporabljajo te platforme.<br />
Obe tržišči imata <strong>za</strong>stavljena dva različna cilja: medtem ko so na gotovinskem tržišču ponujene dnevne cene,<br />
se na razpisih pogaja o izračunanih cenah, ki ostanejo dlje časa enake. Zato se v pogodbenem <strong>poslov</strong>anju oblikuje<br />
tesnejša <strong>poslov</strong>na pove<strong>za</strong>nost, saj je <strong>za</strong>želeno sodelovanje <strong>za</strong> daljše obdobje.<br />
2.2 Prednosti in slabosti borz tovora<br />
Borze tovora ponujajo več prednosti: preprečevanje praznih voženj, boljši pregled tržišča in možnost, da uporabniki<br />
najdejo številne nove <strong>poslov</strong>ne partnerje na domačem ali mednarodnem tržišču. Medtem ko so špediterji svoje <strong>poslov</strong>ne<br />
partnerje včasih iskali po telefonskih imenikih, je danes na razpolago programska oprema, ki je enostavna <strong>za</strong> uporabo<br />
in s katero si lahko, na primer, ogledamo ponudbe tovora in tovornih vozil v preglednih seznamih. S tem ko lahko<br />
ponudbe filtriramo po določenih kriterijih, postaneta iskanje in potek naročila občutno enostavnejša. Nena<strong>za</strong>dnje lahko<br />
tako prihranimo tudi stroške, kot na primer telefonske stroške.<br />
Veliko strank gre celo tako daleč, da sklepajo naročila samo s <strong>poslov</strong>nimi partnerji, ki so prav tako prijavljeni v borzo<br />
tovora. Prednost takega <strong>poslov</strong>anja je v tem je, da prijavljene uporabnike običajno preveri upravljavec borze tovora<br />
in je tako verjetnost, da bi naleteli na neresnega partnerja, neprimerno manjša.<br />
6
Še ena prednost: z uporabo borz tovora lahko zmanjšamo število praznih voženj in s tem tudi stroške goriva ter izpuste CO 2<br />
.<br />
Slabosti borz tovora niso tako očitne kot prednosti. Ker upravljavec borze tovora preveri njene uporabnike, to <strong>za</strong>gotavlja<br />
visoko mero <strong>za</strong>nesljivosti, vendar kljub temu tveganje še vedno ostaja, saj varnost v <strong>prevozništvu</strong> nima enakega pomena<br />
pri vseh bor<strong>za</strong>h tovora (glejte tudi poglavje »Varnostni ukrepi upravljavca borze tovora«). Obstaja torej dovolj možnosti,<br />
da se sami <strong>za</strong>ščitimo pred prevaro (glejte tudi »Varnostni ukrepi uporabnika«).<br />
2.3 Prednosti in slabosti razpisnih platform<br />
Pri iskanju rešitev <strong>za</strong> razpise lahko podjetja tako kot z uporabo borz tovora denar prihranijo tudi s poenostavljeno<br />
obdelavo naročila. Za ponudnike prevo<strong>za</strong> je to nov način prodaje, s katerim lahko pridobijo <strong>poslov</strong>ne priložnosti pri doslej<br />
neznanih podjetjih, s čimer se poveča njihov doseg. Pri uveljavljenih <strong>platforma</strong>h je konkurenca poštena, kajti pogoji<br />
in informacije so enaki <strong>za</strong> vse udeležence: ponudniki ne morejo videti ponudb drugih interesentov. Na ta način<br />
se prepreči boj <strong>za</strong> ceno med razpisom.<br />
Tako je celoten postopek bolj strnjen in pregleden <strong>za</strong> obe stranki, <strong>za</strong> razpisnika in ponudnika. Zaradi elektronske<br />
obdelave niso potrebne <strong>za</strong>pletene razpredelnice, <strong>za</strong>stareli seznami z naslovi ali dolgi telefonski pogovori. Največja<br />
prednost <strong>za</strong> podjetja je avtomati<strong>za</strong>cija razpisov po vsej Evropi, kar pomeni ponovno uporabnost in standardi<strong>za</strong>cijo.<br />
Slabost takega sistema je, če se ponudnik pri razpisih osredotoči samo na ceno, kajti dolgoročno lahko takšno ravnanje<br />
privede do dumpinških cen. Zaradi tega se mora vsak razpisnik <strong>za</strong>vedati, da mora upoštevati tudi kakovost in učinkovitost<br />
ponudnika storitev.<br />
7
3 Funkcije borze tovora in tovornih vozil<br />
Osnovno načelo borze tovora in tovornih vozil je dokaj enostavno, saj vsak disponent v špediciji ali <strong>prevozništvu</strong> pozna<br />
situacijo, ko ima vozilo, ampak nobenega tovora; ali pa ima tovor in ni več nobenega prostega vozila. Ravno v takšnih<br />
primerih lahko nastopi bor<strong>za</strong> tovora kot spletno tržišče.<br />
Na borzi špediterji in prevozniki trgujejo s ponudbami tovora in tovornih vozil, saj je prav<strong>za</strong>prav vseeno, ali kurirska<br />
služba dostavi debelo ovojnico ali gre <strong>za</strong> prevoz stroja čezmernih dimenzij, v ponudbi so vse vrste pošiljk.<br />
Špediterji<br />
Tovor<br />
Bor<strong>za</strong> tovora<br />
Prevoznik<br />
Tovorno vozilo<br />
Pogodbeno pogajanje / Oddaja naloga<br />
Slika 1: Delovanje borze tovora in tovornih vozil<br />
S pomočjo enostavne navigacije v programu in natančnih možnostih filtriranja lahko prevozniško podjetje poišče želeno.<br />
V obrazec vnese svoje preference in na <strong>za</strong>slonu se mu prikaže izbor prostih vozil ali tovora. Tako lahko hitro in ciljno<br />
natovori pošiljko ali polno obremeni vozilo.<br />
8
3.1 Bor<strong>za</strong> tovora in tovornih vozil na primeru TimoComa<br />
TimoCom, ki je vodilno podjetje na tržišču med ponudniki borz tovora in tovornih vozil, je razvil obrazec <strong>za</strong> vnos tovora,<br />
v katerem lahko stranke svoj vnos tovora podrobno opišejo. Tako lahko opišejo svoj tovor in <strong>za</strong>pišejo, kakšen tip vozila<br />
potrebujejo (glej sliko 2). V seznamu vozil (glej sliko 3) se vam prikažejo vsa prazna vozila iz želenega območja določene<br />
poštne številke. V preglednicah so ponudbe navedene v skrajšani obliki, vendar z vsemi bistvenimi informacijami.<br />
Uporabnik lahko s klikom na določeno ponudbo odpre podrobnejše informacije o tej ponudbi.<br />
Slika 2: Vnos tovora na primeru TimoComa (Vir: lastna predstavitev)<br />
9
V obratnem primeru lahko uporabnik vnese prevoz (glej sliko 3), da najde želeni tovor. Na borzi tovora so na razpolago<br />
številne vrste vozil, od konvencionalnega tovornjaka s ponjavo do prevoznika avtomobilov. Prav tako lahko uporabnik<br />
podrobneje opiše proste nakladalne površine. Ponudbe vsebujejo natančne podatke o lokaciji vozila, o možnih terminih<br />
odhoda in o želeni smeri.<br />
Slika 3: Pregled vozil na primeru TimoComa (Vir: lastna predstavitev)<br />
10
3.2 Dodatne storitve<br />
a) Program <strong>za</strong> načrtovanje poti in izračun stroškov z aplikacijo <strong>za</strong> sledenje<br />
Nekateri upravljavci borz tovora poleg svoje programske opreme ponujajo tudi vgrajene kalkulacijske module,<br />
s katerimi lahko uporabnik neposredno iz ponudbe tovora izračuna pot in potne ter ostale stroške, kot so na primer<br />
cestnine na izbrani relaciji. Kot novost ponudnik borze tovora TimoCom ponuja tudi vgrajeno funkcijo sledenja,<br />
ki na eni platformi združuje vse obstoječe telematske sisteme. Ponudniki prevo<strong>za</strong> lahko naročniku sami omogočijo<br />
sledenje svojim vozilom. To ustvarja <strong>za</strong>upanje pri naročnikih in omogoča večjo preglednost ter varnost (glej sliko 4).<br />
Slika 4: TC eMap ® na primeru TimoComa (Vir: lastna predstavitev)<br />
11
) Bor<strong>za</strong> skladišč<br />
Disponentom ali podjetnikom je prav tako v pomoč, da je bor<strong>za</strong> skladišč neposredno pove<strong>za</strong>na z borzo tovora. Neredko<br />
se zgodi, da <strong>za</strong> svoja naročila prevozov iščejo tudi skladiščne in logistične površine ali da želijo svoja skladišča dati<br />
na razpolago drugim udeležencem v logistični branži. Vgrajena bor<strong>za</strong> skladišč <strong>za</strong>gotavlja hiter dostop do ustreznih<br />
ponudb in omogoča vnos kontaktnih podatkov ter pomembnih kriterijev iskanja o vrsti in opremi skladišča.<br />
Slika 5: Bor<strong>za</strong> skladišč na primeru TimoComa (Vir: lastna predstavitev)<br />
12
c) Spletni branžni seznam<br />
Praktično je, če upravljavci borz tovora razpolagajo tudi z vključenim seznamom, na katerem je možen dostop do<br />
podrobnejših podatkov o podjetju, ki ponuja prevozniške in logistične storitve. Vsak uporabnik ustvari profil podjetja,<br />
preko katerega ga lahko najdejo morebitni <strong>poslov</strong>ni partnerji. To je lahko zelo uporabno, če si želimo na hitro ogledati<br />
seznam vseh ponudnikov prevo<strong>za</strong> na nekem posebnem področju, na primer ponudnike prevo<strong>za</strong> hlajenega tovora.<br />
Slika 6: TC Profile ® na primeru TimoComa (Vir: lastna predstavitev)<br />
d) Prihranek stroškov <strong>za</strong> ponudnike<br />
Na nekaterih <strong>platforma</strong>h je oddaja ponudb <strong>za</strong> dolgoročna naročila prevozov <strong>za</strong> ponudnike storitev, ki so prijavljeni<br />
na borzo tovora in tovornih vozil, brezplačna. Tudi ponudniki prevo<strong>za</strong>, ki jih povabijo razpisna podjetja, pri teh posebnih<br />
razpisih nimajo dodatnih stroškov.<br />
V Evropi obstaja že več kot 100 prevozniških borz vseh vrst, <strong>za</strong>radi česar je toliko težje imeti pregled nad vsemi. Izbira<br />
je velika: obstajajo manjše, specializirane borze tovora z manjšim številom uporabnikov, pa tudi evropske vodilne borze,<br />
ki imajo več tisoč uporabnikov. Zaradi tega je smiselno, da jih uporabnik preveri, preden se odloči <strong>za</strong> eno ali več<br />
izmed borz.<br />
13
4 Funkcije razpisne platforme<br />
Na razpisni platformi, ki je razširjena po vsej Evropi, stranke s področja industrije in trgovine na spletu ponujajo svoj<br />
tovor vključno z vsemi lastnostmi prevo<strong>za</strong>, kot so na primer čas nakladanja, čas razkladanja, število relacij ter teža.<br />
Njihove razpise si lahko hkrati ogleda več preverjenih ponudnikov prevo<strong>za</strong> iz vse Evrope. Ti imajo potem možnost,<br />
da v določenem času oddajo svoje ponudbe <strong>za</strong> določene relacije. Na uveljavljenih <strong>platforma</strong>h ponudniki praviloma<br />
ne vidijo ponudb drugih interesentov.<br />
Slika 7: Seznam razpisov na primeru TimoComa (Vir: lastna predstavitev)<br />
Na razpisu lahko neposredno ovrednotite rezultate in izdelate karakteristike. To vam bo v pomoč pri preverjanju<br />
primernosti cen in pri odločitvi, katerega ponudnika izbrati. Pri pomanjkanju razpoložljivih tovornih vozil oziroma<br />
v primeru nakopičenega tovora se lahko razpisna podjetja na to pripravijo s pomočjo spletnega orodja, tako<br />
da si <strong>za</strong>gotovijo kapacitete.<br />
14
5 Varnostni ukrepi upravljavcev borz tovora<br />
Pri spletnih <strong>platforma</strong>h je običajno pomembno, da ima poleg števila ponudb pomembno vlogo tudi <strong>za</strong>nesljivost<br />
morebitnih <strong>poslov</strong>nih partnerjev znotraj prevozniške borze. Bolj kot je obsežen varnostni paket, ki ga ponuja bor<strong>za</strong><br />
tovora in tovornih vozil, toliko težje »črne ovce« sklenejo <strong>poslov</strong>anje.<br />
5.1 Preverjanje strank<br />
Zanesljiva spletna <strong>platforma</strong> <strong>za</strong>hteva strukturo, pri kateri je preverjanje novih članov samoumevno. To velja predvsem<br />
<strong>za</strong> velike borze tovora, ki si ne smejo dovoliti neprofesionalnega obnašanja. Hkrati pa je potrebno paziti na to,<br />
da so številni varnostni ukrepi v skladu z delom uporabnikov. Tako je TimoCom razvil varnostni paket z več stolpci.<br />
Dostop do sistema je praviloma mogoč šele, ko podjetje obstaja najmanj šest mesecev. Pred sklenitvijo pogodbe<br />
preverijo pomembne <strong>poslov</strong>ne dokumente, kot je izpisek iz <strong>poslov</strong>nega registra. Preverjeni uporabniki dobijo prijavno<br />
geslo, ki ga ni mogoče odkodirati. Uporabnike tudi po sklenitvi pogodbe redno preverjajo. Določena odstopanja in opazke<br />
v ravnanju uporabnikov se neposredno preverijo.<br />
5.2 Dostop plačilno nesposobnih ni mogoč<br />
Ponudnik IT storitev, podjetje TimoCom, se od svoje konkurence loči ravno po omogočanju dostopa do borze.<br />
Če je že pred sklenitvijo pogodbe očitno, da je podjetje delno plačilno sposobno, mu je dostop do borze tovora<br />
in tovornih vozil onemogočen tako dolgo, dokler ne dokaže dobre bonitete. Tako že na <strong>za</strong>četku zmanjšamo tveganje,<br />
da bi naleteli na slabega plačnika, s čimer želimo strankam ponuditi najvišjo mero varnosti.<br />
6 Inkaso storitev <strong>za</strong> izvensodne primere<br />
Razlogi <strong>za</strong> neplačila so različni: pomanjkljiva organi<strong>za</strong>cija obdelave računov, sezonska nihanja davka na promet,<br />
manjkajoči kapital, premajhno število naročil ali koriščenje kredita dobavitelja. To so zgolj milejše okoliščine, <strong>za</strong>radi<br />
katerih plačilo <strong>za</strong>muja, vendar ga še lahko pričakujemo. Drugače je s strankami, ki namerno ne poravnavajo svojih<br />
obveznosti. Čeprav so ti primeri redki, samostojni oddelek <strong>za</strong> izterjavo pripomore k temu, da prejmete obvestilo<br />
o neporavnanem plačilu, preden se v to vključi sodišče. Podjetja bi vsekakor morala upoštevati to možnost, preden<br />
se odločijo <strong>za</strong> <strong>za</strong>pleteno, dolgo in drago pot na sodišču.<br />
15
6.1 Upravljanje s terjatvami<br />
Preden podjetja <strong>za</strong> urejanje plačil pooblastijo oddelek <strong>za</strong> izterjave, bi morala dobro poznati upravljanje s terjatvami in ga<br />
uporabiti v svojem podjetju tako, da ne bi sama postala plačilno nesposobna. Če imajo uporabniki borze tovora sklenjeno<br />
pogodbo s plačilno nesposobnim podjetjem ali s podjetjem, ki namerno ne izpolnjuje svojih obveznosti, je priporočljivo, da<br />
mu najprej pošljejo opomin in se po<strong>za</strong>nimajo o vzroku <strong>za</strong> <strong>za</strong>mudo. V tem primeru je možen dogovor z dolžnikom, da lahko<br />
poravna svoj račun. Če plačilo kljub temu ni izvedeno, se lahko upnik obrne neposredno na oddelek <strong>za</strong> izterjavo.<br />
6.2 Izterjava na borzi tovora<br />
TimoCom je edini upravljavec borze tovora, ki ponuja lastno, uradno priznano storitev <strong>za</strong> izterjavo. Veliko prednost<br />
pri tem predstavlja predvsem hiter odzivni čas <strong>za</strong> razrešitev inkaso primerov. Ponudnik IT storitev je namreč v središču<br />
dogajanja in lahko slabim plačnikom prepreči dostop do borze. Mnoge "črne ovce" se uporabe programske opreme<br />
že vnaprej prestrašijo in sploh ne poskušajo postati članice.<br />
6.3 Postopek izterjave<br />
Postopek izterjave je povsem ne<strong>za</strong>pleten. Pri tem obstajajo jasna pravila: takoj, ko preteče prvih 30 dni po <strong>za</strong>padlem<br />
roku plačila in dolžnik kljub opominom ne poravna obveznosti, oddelek <strong>za</strong> izterjave po uradni poti prev<strong>za</strong>me izterjavo.<br />
Zaposleni oškodovanim strankam v maternem jeziku čimprej podajo informacije o tem, ali še obstaja možnost, da dobijo<br />
svoje plačilo. S tem lahko prihranijo nepotrebne stroške <strong>za</strong> odvetnika in postopek na sodišču. Da lahko oddelek<br />
<strong>za</strong> izterjavo posreduje, mu mora oškodovanec poslati obrazec <strong>za</strong> izterjavo in potrebne dokumente o opravljenem<br />
prevozu. To so kopije računa <strong>za</strong> opravljene prevozniške storitve, potrjenih dobavnic in poslanega opomina. V času<br />
izterjave je izmenjava informacij med oddelkom <strong>za</strong> izterjavo in oškodovancem pogostejša.<br />
7 Preventivni varnostni ukrepi uporabnika in funkcije sledenja<br />
Podjetja, ki se ukvarjajo s prevozom, se lahko poleg navedenih varnostnih ukrepov ponudnikov prevo<strong>za</strong> tudi sama vnaprej<br />
<strong>za</strong>ščitijo s svojim odgovornim ravnanjem. Osnovno pravilo je, da svojega naročnika pred sklenitvijo pogodbe podrobno<br />
preverijo.<br />
16
7.1 Lastni preventivni ukrepi<br />
Pozorni moramo biti na to, da je številka faksa oziroma e-poštni naslov, s katerega je bilo poslano naročilo, enaka<br />
naslovu, ki je naveden na naročilu. Poleg tega lahko pri bonitetnih hišah in gospodarskih zbornicah, kot je na primer<br />
nemški Creditreform, dobite informacije o boniteti in <strong>poslov</strong>anju podjetja. V <strong>poslov</strong>nem registru lahko preverite,<br />
če se navedena matična številka ujema s podjetjem. Če obstaja spletni seznam naslovov, potem morajo biti navedeni<br />
kontaktni podatki iz naročila <strong>za</strong> prevoz nekega <strong>poslov</strong>nega partnerja skladni s podatki v tem seznamu. Smiselno je tudi,<br />
da <strong>za</strong>htevamo, da nam disponent pošlje faks ali elektronsko sporočilo z naslova, ki je naveden na naročilu, da se<br />
prepričamo, da uporablja borzo tovora. Tudi kadar se nam zelo mudi, moramo upoštevati varnostna pravila<br />
da se lahko nemudoma odzovemo na nepravilnosti.<br />
7.2 Zaščita pred krajo tovora<br />
Vedno velja osnovno načelo: Zaupaj, preveri komu! Običajno imamo v takih primerih opravka s prilagodljivimi<br />
in dobro organiziranimi hudodelci. Goljufi prvi stik velikokrat navežejo po brezplačni elektronski pošti in po mobilnikih<br />
s predplačniškim paketom, ki ga ni možno izslediti. V tem primeru so potrebni dodatni previdnostni ukrepi: podjetje<br />
pokličite na številko stacionarnega telefona, ki je navedena v uradnem seznamu. Podjetja, ki imajo svojo spletno stran,<br />
ne uporabljajo brezplačnih naslovov <strong>za</strong> elektronsko pošto.<br />
Varnost je pove<strong>za</strong>na tudi s stroški: posebna varnostna oprema, kot je GPS-nadzor blaga, postaja pri ponudnikih prevo<strong>za</strong><br />
in logističnih storitev vedno pomembnejša ter se vedno pogosteje uporablja. Pri hitro pokvarljivem ali dragocenem tovoru<br />
je prav tako pomembno dati prednost partnerjem, ki so se že dobro izka<strong>za</strong>li, na primer partnerjem z večletnimi<br />
<strong>poslov</strong>nimi izkušnjami.<br />
8 Varstvo okolja pri upravljavcih borz tovora in tovornih vozil<br />
V prevozniški in logistični branži postaja varovanje okolja vedno pomembnejši dejavnik konkurenčnosti. Ni mogoče<br />
<strong>za</strong>nikati, da so dejavnosti pove<strong>za</strong>ne z varovanjem okolja, koristne <strong>za</strong> ugled družbe. Razlika pa je, če je ekološka<br />
angažiranost namenjena samo trženju ali če se <strong>za</strong> tem skriva pošten interes. Borze tovora in tovornih vozil so že same<br />
po sebi usmerjene v trajnostni razvoj: pomagajo preprečevati prazne vožnje in omogočajo optimalno izrabo kapacitet<br />
ter tako varujejo okolje.<br />
Vedno več nakladalcev je pripravljenih plačati več <strong>za</strong> okolju prijaznejše prevoze oziroma pri enakih stroških izbrati »bolj<br />
zelenega« ponudnika storitev. Stranke platform svojo ekološko osveščenost izkazujejo že z uporabo programske opreme,<br />
kajti ta jim omogoča, da preprečujejo nepotrebne prazne vožnje in s tem tudi nepotrebne obremenitve okolja. Za to dobijo<br />
tudi uradna potrdila, na primer pri TimoComu je to okoljska oznaka »Green we can«. To oznako lahko, na primer, podjetja<br />
vključijo v lastno spletno stran ali jo uporabijo v <strong>poslov</strong>ni korespondenci. Tako lahko ponudniki storitev svojim<br />
naročnikom pokažejo, da so <strong>za</strong>nesljiv partner tako pri logistiki kakor tudi pri varovanju okolja.<br />
17
Zaznamek<br />
18
Zaznamek<br />
19
SI 2013-13
Change language