เล่มที่ 33 (2553) - นิสิต - มหาวิทยาลัยบูรพา

สําหรับการเผาไหมที่มีประสิทธิภาพสูงสะอาดและเปนมิตรกับสิ่งแวดลอม ไดรับการ
คาดหมายและยอมรับวาจะเปนแหลงของพลังงานเชื้อเพลิงที่สําคัญอยางมากใน
อนาคต ในปจจุบันนี้กระบวนการเปลี่ยนรูปสารไฮโครคารบอนดวยไอน้ํา (Steam
reforming of hydrocarbons) เปนกระบวนการที่ใหญที่สุดสําหรับการผลิตพลังงาน
ไฮโดรเจน แตปญหาหลักที่สําคัญมากของกระบวนการนี้คือ การปลดปลอยกาซ
คารบอนไดออกไซดในปริมาณมากซึ่งเปนสาเหตุของสภาวะโลกรอนหรือปรากฏการณ
เรือนกระจก นอกจากนี้แลวยังประสบปญหาการขาดแคลนแหลงของไฮโดรคารบอน
ที่นํามาใชในกระบวนการอีกดวย ดังนั้นกระบวนการอื่นซึ่งเปนทางเลือกใหมที่
ปลอดภัย และสามารถผลิตพลังงานไฮโดรเจนไดอยางมีประสิทธิภาพ จึงควรไดมีการ
พัฒนาขึ้น เพื่อรองรับความตองการพลังงานไฮโดรเจนในอนาคต
ไฮโดรเจนสามารถนํามาใชไดทั้งเปนเชื้อเพลิงและใชสรางพลังงานไฟฟา
โดยการสรางพลังงานไฟฟาจากไฮโดรเจนมีหลักการงาย ๆ โดยเริ่มจากกระบวนการ
แยกกาซไฮโดรเจนจากโมเลกุลน้ําดวยการผานกระแสไฟฟาลงไปในน้ํา แลวปลอย
กาซไฮโดรเจนที่แยกไดใหวิ่งผานเซลลเชื้อเพลิงซึ่งเปนเยื่อแปลงกาซไฮโดรเจนเปน
ไฟฟาที่เรียกวา เอ็มอีเอ (Membrane Electrode Assembly) ซึ่งเปนเยื่อบาง ๆ ที่มี
แผนพลาสติกโพลีเทตราฟลูออรเอททีลีนอยูตรงกลาง ฉาบดวยผาคารบอนที่มีผง
แพลตินั่มเล็กระดับนาโนเคลือบจับในปริมาณที่พอเหมาะ ซึ่งเมื่อกาซไฮโดรเจนวิ่ง
ผานเยื่อนี้จะปลดปลอยพลังงานไฟฟามาใหเราใชงานไดโดยตรงโดยไมตองผาน
แบตเตอรี่ ในปจจุบันไดมีการพัฒนามาใชกับรถยนต ซึ่งมีการพัฒนารถยนตที่ใช
พลังงานไฮโดรเจนเปนเชื้อเพลิงในการเผาไหมโดยตรง และรถไฟฟาพลังงาน
ไฮโดรเจน สําหรับการใชพลังงานไฮโดรเจนเปนแหลงของเชื้อเพลิงโดยตรงในการ
ขับเคลื่อนรถยนต มีหลักการสําคัญคือการแยกน้ําดวยไฟฟาดวยเครื่องมือที่เรียกวา
รีแอกเตอร เครื่องนี้ทํางานโดยอาศัยพลังงานไฟฟา ซึ่งในการนํามาใชกับรถยนตจะ
ประยุกตใชไฟฟากระแสตรงจากแบตเตอรี่รถยนตมาเปนแหลงพลังงานใหแกเครื่อง
64
วิทยาศาสตรเพื่อประชาชน