1 - EUR-Lex

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/69
5.4. Regulacja zapłonu ( 3 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stopnie przed GMP przy prędkości min -1
oraz wartości MAP wynoszącej kPa
5.5. Świece zapłonowe
5.5.1. Marka(-i): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.5.2. Typ(-y): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.5.3. Odstęp między elektrodami: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm
5.6. Cewka(-i) zapłonowa(-e)
5.6.1. Marka(-i): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.6.2. Typ(-y): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6. Układ diagnostyki pokładowej (OBD)
6.1. Opis na piśmie i/lub rysunek wskaźnika awarii (MI) ( 4 ):
6.2. Lista i zadania wszystkich komponentów monitorowanych przez układ OBD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3. Pisemny opis (ogólne zasady działania układu OBD) dla:
6.3.1. silników Diesla/silników gazowych ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.1.1. Monitorowanie katalizatora ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.1.2. Monitorowanie układu deNO x ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.1.3. Monitorowanie filtra cząstek stałych w przypadku silników Diesla ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.1.4. Monitorowanie elektronicznego układu paliwowego ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.1.5. Inne elementy monitorowane przez pokładowy system diagnostyczny ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4. Kryteria aktywacji MI (ustalona liczba cykli jazdy lub metoda statystyczna): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.5. Lista wszystkich kodów wyjścia układu OBD i wykorzystywanych formatów (wraz z wyjaśnieniem): . . . . . . . .
7. Ogranicznik momentu obrotowego
7.1. Opis aktywacji ogranicznika momentu obrotowego
7.2. Opis ograniczenia krzywej pełnego obciążenia
( 1 ) Przedłożyć dla każdego silnika w rodzinie.
( 2 ) Niepotrzebne skreślić.
( 3 ) Określić tolerancję.
( 4 ) Niepotrzebne skreślić.
( 5 ) W przypadku inaczej zaprojektowanych układów podać równoważne informacje (dotyczy pkt 3.2.).