1 - EUR-Lex

16.06.2014 Views
L 103/68 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 12.4.2008 3.2.6.2. Wtryskiwacz(-e) 3.2.6.2.1. Marka(-i): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.6.2.2. Typ(-y): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.6.2.3. Ciśnienie otwarcia lub wykres właściwości ( 3 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.6.2.4. Numer homologacji: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.7. Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) 3.2.7.1. Marka(-i): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.7.2. Typ(-y): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.7.3. Zakres regulacji: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.8. Urządzenie przeznaczone wyłącznie dla gazu ziemnego 3.2.8.1. Wariant 1 (tylko w przypadku homologacji silników dla kilku konkretnych składów paliwa) 3.2.8.1.1. Skład paliwa: metan (CH 4 ): baza: . . . . . . . . . % mol min. . . . . . . . . . . % mol maks. . . . . . . . . % mol etan (C 2 H 6 ): baza: . . . . . . . . . % mol min. . . . . . . . . . . % mol maks. . . . . . . . . % mol propan (C 3 H 8 ): baza: . . . . . . . . . % mol min. . . . . . . . . . . % mol maks. . . . . . . . . % mol butan (C 4 H 10 ): baza: . . . . . . . . . % mol min. . . . . . . . . . . % mol maks. . . . . . . . . % mol C5/C5+: baza: . . . . . . . . . % mol min. . . . . . . . . . . % mol maks. . . . . . . . . % mol tlen (O 2 ): baza: . . . . . . . . . % mol min. . . . . . . . . . . % mol maks. . . . . . . . . % mol obojętny (N 2 , He itp.): baza: . . . . . . . . . % mol min. . . . . . . . . . . % mol maks. . . . . . . . . % mol 3.2.8.1.2. Wtryskiwacz(-e) 3.2.8.1.2.1. Marka(-i): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.8.1.2.2. Typ(-y): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.8.1.3. Inne (gdy ma to zastosowanie) 3.2.8.2. Wariant 2 (tylko w przypadku homologacji dla kilku konkretnych składów paliwa) 4. Ustawienie rozrządu 4.1. Maksymalny wznios zaworów i kąty otwarcia i zamknięcia w odniesieniu do punktów zwrotnych danych równoważnych: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2. Zakresy odniesienia i/lub ustawień ( 2 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. Układ zapłonu (tylko silniki o zapłonie iskrowym) 5.1. Rodzaj układu zapłonowego: cewka i świece wspólne/cewka i świece oddzielne/inne (określić) ( 2 ) 5.2. Jednostka sterowania zapłonem 5.2.1. Marka(-i): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2.2. Typ(-y): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3. Krzywa wyprzedzenia zapłonu/wykres wyprzedzenia ( 2 ) ( 3 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/69 5.4. Regulacja zapłonu ( 3 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stopnie przed GMP przy prędkości min -1 oraz wartości MAP wynoszącej kPa 5.5. Świece zapłonowe 5.5.1. Marka(-i): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5.2. Typ(-y): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5.3. Odstęp między elektrodami: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 5.6. Cewka(-i) zapłonowa(-e) 5.6.1. Marka(-i): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6.2. Typ(-y): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6. Układ diagnostyki pokładowej (OBD) 6.1. Opis na piśmie i/lub rysunek wskaźnika awarii (MI) ( 4 ): 6.2. Lista i zadania wszystkich komponentów monitorowanych przez układ OBD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3. Pisemny opis (ogólne zasady działania układu OBD) dla: 6.3.1. silników Diesla/silników gazowych ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3.1.1. Monitorowanie katalizatora ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3.1.2. Monitorowanie układu deNO x ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3.1.3. Monitorowanie filtra cząstek stałych w przypadku silników Diesla ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3.1.4. Monitorowanie elektronicznego układu paliwowego ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3.1.5. Inne elementy monitorowane przez pokładowy system diagnostyczny ( 4 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4. Kryteria aktywacji MI (ustalona liczba cykli jazdy lub metoda statystyczna): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5. Lista wszystkich kodów wyjścia układu OBD i wykorzystywanych formatów (wraz z wyjaśnieniem): . . . . . . . . 7. Ogranicznik momentu obrotowego 7.1. Opis aktywacji ogranicznika momentu obrotowego 7.2. Opis ograniczenia krzywej pełnego obciążenia ( 1 ) Przedłożyć dla każdego silnika w rodzinie. ( 2 ) Niepotrzebne skreślić. ( 3 ) Określić tolerancję. ( 4 ) Niepotrzebne skreślić. ( 5 ) W przypadku inaczej zaprojektowanych układów podać równoważne informacje (dotyczy pkt 3.2.).

Page 1 and 2: 12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni









Page 19 and 20: Patrz sekcja 4.2.2. Silnik gazowy p
























Page 67: 12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni





























































































































































Page 383: 12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni

silnika

emisji

spalin

badania

zgodnie

europejskiej

dziennik

unii

niniejszego

przypadku

www.nettax.pl

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex ... View more 1 - EUR-Lex

Delete template?

Save as template ?

1 - EUR-Lex 1 - EUR-Lex