1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex 1 - EUR-Lex

16.06.2014 Views

L 103/40 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 12.4.2008 8.3.2.6. Badania zgodności produkcji silnika napędzanego gazem podane dla eksploatacji na jednym określonym składzie paliwa wykonuje się na paliwie, dla którego skalibrowano silnik. Rys. 2 Schemat badania zgodności produkcji 8.4. Diagnostyka pokładowa (OBD) 8.4.1. Weryfikację zgodności produkcji układu OBD przeprowadza się zgodnie z poniższymi warunkami: 8.4.2. Jeżeli urząd homologacji ustali, że jakość produkcji wydaje się niezadowalająca, z serii wybierany jest losowo jeden silnik, który zostaje poddany testom opisanym w dodatku 1 do załącznika 9A do niniejszego regulaminu. Badania mogą być przeprowadzone na silniku, który przepracował maksymalnie 100 godzin. 8.4.3. Produkcja zostaje uznana za spełniającą warunki, jeżeli testowany silnik spełnia wymagania dla badań opisane w dodatku 1 do załącznika 9A do niniejszego regulaminu. 8.4.4 Jeżeli silnik wybrany z serii nie spełnia wymagań zawartych w sekcji 8.4.2., należy wybrać kolejne cztery silniki z serii i poddać je testom opisanym w dodatku 1 do załącznika 9A do niniejszego regulaminu. Badania można przeprowadzić na silnikach, które przepracowały maksymalnie 100 godzin. 8.4.5. Produkcja zostaje uznana za spełniającą warunki, jeżeli przynajmniej trzy z czterech testowanych silników spełniają wymagania dla badań opisane w dodatku 1 do załącznika 9A do niniejszego regulaminu.

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/41 9. ZGODNOŚĆ UŻYTKOWANYCH POJAZDÓW/SILNIKÓW 9.1. Dla potrzeb niniejszego regulaminu zgodność obecnie użytkowanych pojazdów/silników należy sprawdzać regularnie, przez cały okres eksploatacji silnika zainstalowanego w pojeździe. 9.2. W odniesieniu do homologacji przyznanych dla emisji właściwe jest wprowadzenie dodatkowych narzędzi potwierdzania funkcjonalności urządzeń kontroli emisji podczas okresu eksploatacji silnika zainstalowanego w pojeździe, w normalnych warunkach eksploatacyjnych. 9.3. Procedury potwierdzania zgodności użytkowanych pojazdów/silników zostały podane w załączniku 8 do niniejszego regulaminu. 10. SANKCJE ZA NIEZGODNOŚĆ PRODUKCJI 10.1. Homologacja udzielona w odniesieniu do typu silnika pojazdu zgodnie z niniejszym regulaminem może zostać cofnięta w razie niespełnienia wymogów określonych w sekcji 8.1. lub w razie niezaliczenia przez silnik(-i) lub pojazd(-y) badań określonych w sekcji 8.3. 10.2. Jeżeli Umawiająca się Strona Porozumienia stosująca niniejszy regulamin cofnie uprzednio udzieloną homologację, jest ona zobowiązana bezzwłocznie powiadomić o tym pozostałe Umawiające się Strony stosujące niniejszy regulamin za pomocą formularza komunikatu zgodnego z wzorem przedstawionym w załączniku 2A lub 2B do niniejszego regulaminu. 11. ZMIANA I ROZSZERZENIE HOMOLOGACJI HOMOLOGOWANEGO TYPU 11.1. Jakakolwiek modyfikacja homologowanego typu wymaga powiadomienia służby administracyjnej, która udzieliła homologacji typu. Służba taka może wówczas: 11.1.1. uznać, że wprowadzone modyfikacje prawdopodobnie nie będą miały istotnego negatywnego skutku i że w każdym razie zmodyfikowany typ nadal spełnia wymogi, lub 11.1.2. zażądać kolejnego sprawozdania z badań od służby technicznej prowadzącej badania. 11.2. Potwierdzenie lub odmowa homologacji, wymieniająca zmiany, zostaje notyfikowana Stronom Porozumienia stosującym niniejszy regulamin zgodnie z procedurą określoną w sekcji 4.5. 11.3. Właściwy organ udzielający rozszerzenia homologacji przydziela numer seryjny dla takiego rozszerzenia oraz informuje o nim pozostałe Strony Porozumienia z 1958 r. stosujące niniejszy regulamin za pomocą formularza komunikatu zgodnego z wzorem w załączniku 2A lub 2B do niniejszego regulaminu. 12. OSTATECZNE ZAPRZESTANIE PRODUKCJI Jeżeli posiadacz homologacji całkowicie zaprzestanie produkcji typu homologowanego zgodnie z niniejszym regulaminem, musi poinformować o tym organ, który udzielił homologacji. Po otrzymaniu właściwego komunikatu organ ten, za pomocą formularza komunikatu zgodnego z wzorem w załączniku 2A lub 2B do niniejszego regulaminu informuje o tym pozostałe Strony Porozumienia z 1958 r. stosujące niniejszy regulamin. 13. PRZEPISY PRZEJŚCIOWE 13.1. Ogólne 13.1.1. Po oficjalnej dacie wejścia w życie serii poprawek 05 żadna z Umawiających się Stron stosujących niniejszy regulamin nie może odmówić udzielenia homologacji EKG zgodnie z niniejszym regulaminem, zmienionym serią poprawek 05.

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/41<br />

9. ZGODNOŚĆ UŻYTKOWANYCH POJAZDÓW/SILNIKÓW<br />

9.1. Dla potrzeb niniejszego regulaminu zgodność obecnie użytkowanych pojazdów/silników należy<br />

sprawdzać regularnie, przez cały okres eksploatacji silnika zainstalowanego w pojeździe.<br />

9.2. W odniesieniu do homologacji przyznanych dla emisji właściwe jest wprowadzenie dodatkowych<br />

narzędzi potwierdzania funkcjonalności urządzeń kontroli emisji podczas okresu eksploatacji<br />

silnika zainstalowanego w pojeździe, w normalnych warunkach eksploatacyjnych.<br />

9.3. Procedury potwierdzania zgodności użytkowanych pojazdów/silników zostały podane w załączniku<br />

8 do niniejszego regulaminu.<br />

10. SANKCJE ZA NIEZGODNOŚĆ PRODUKCJI<br />

10.1. Homologacja udzielona w odniesieniu do typu silnika pojazdu zgodnie z niniejszym regulaminem<br />

może zostać cofnięta w razie niespełnienia wymogów określonych w sekcji 8.1. lub w razie<br />

niezaliczenia przez silnik(-i) lub pojazd(-y) badań określonych w sekcji 8.3.<br />

10.2. Jeżeli Umawiająca się Strona Porozumienia stosująca niniejszy regulamin cofnie uprzednio<br />

udzieloną homologację, jest ona zobowiązana bezzwłocznie powiadomić o tym pozostałe<br />

Umawiające się Strony stosujące niniejszy regulamin za pomocą formularza komunikatu zgodnego<br />

z wzorem przedstawionym w załączniku 2A lub 2B do niniejszego regulaminu.<br />

11. ZMIANA I ROZSZERZENIE HOMOLOGACJI HOMOLOGOWANEGO TYPU<br />

11.1. Jakakolwiek modyfikacja homologowanego typu wymaga powiadomienia służby administracyjnej,<br />

która udzieliła homologacji typu. Służba taka może wówczas:<br />

11.1.1. uznać, że wprowadzone modyfikacje prawdopodobnie nie będą miały istotnego negatywnego<br />

skutku i że w każdym razie zmodyfikowany typ nadal spełnia wymogi, lub<br />

11.1.2. zażądać kolejnego sprawozdania z badań od służby technicznej prowadzącej badania.<br />

11.2. Potwierdzenie lub odmowa homologacji, wymieniająca zmiany, zostaje notyfikowana Stronom<br />

Porozumienia stosującym niniejszy regulamin zgodnie z procedurą określoną w sekcji 4.5.<br />

11.3. Właściwy organ udzielający rozszerzenia homologacji przydziela numer seryjny dla takiego<br />

rozszerzenia oraz informuje o nim pozostałe Strony Porozumienia z 1958 r. stosujące niniejszy<br />

regulamin za pomocą formularza komunikatu zgodnego z wzorem w załączniku 2A lub 2B do<br />

niniejszego regulaminu.<br />

12. OSTATECZNE ZAPRZESTANIE PRODUKCJI<br />

Jeżeli posiadacz homologacji całkowicie zaprzestanie produkcji typu homologowanego zgodnie<br />

z niniejszym regulaminem, musi poinformować o tym organ, który udzielił homologacji. Po<br />

otrzymaniu właściwego komunikatu organ ten, za pomocą formularza komunikatu zgodnego<br />

z wzorem w załączniku 2A lub 2B do niniejszego regulaminu informuje o tym pozostałe Strony<br />

Porozumienia z 1958 r. stosujące niniejszy regulamin.<br />

13. PRZEPISY PRZEJŚCIOWE<br />

13.1. Ogólne<br />

13.1.1. Po oficjalnej dacie wejścia w życie serii poprawek 05 żadna z Umawiających się Stron stosujących<br />

niniejszy regulamin nie może odmówić udzielenia homologacji EKG zgodnie z niniejszym<br />

regulaminem, zmienionym serią poprawek 05.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!