16.06.2014 Views

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

L 103/280 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 12.4.2008<br />

Dodatek 5<br />

Kontrola przepływu węgla<br />

A.5.1.<br />

Wstęp<br />

Tylko niewielka część węgla w spalinach pochodzi z paliwa, z czego minimalna część pojawia się w gazach<br />

spalinowych, jak CO 2 . Stanowi to podstawę kontroli układu w oparciu o pomiar CO 2 .<br />

Przepływ węgla w układach pomiaru spalin oznaczany jest z natężenia przepływu paliwa. Przepływ węgla<br />

w różnych punktach układu próbkowania emisji gazowych i stałych oznacza się ze stężenia CO 2 oraz natężeń<br />

przepływu gazów w tych punktach.<br />

Ponieważ silnik jest znanym źródłem przepływu węgla, obserwując ten przepływ w układzie wydechowym oraz na<br />

wylotach układu częściowego rozcieńczania i próbkowania cząstek stałych, można zweryfikować szczelność<br />

i dokładność pomiaru przepływu. Kontrola taka ma tę zaletę, że składniki pracują w rzeczywistych warunkach<br />

testowych silnika pod względem temperatury i przepływu.<br />

Rys. 18 pokazuje punkty próbkowania, w których sprawdzany ma być przepływ węgla. Równania dla obliczania<br />

przepływu węgla w każdym z punktów zamieszczono poniżej.<br />

Rys. 18<br />

Punkty pomiaru dla przepływu węgla<br />

A.5.2. Natężenie przepływu węgla w silniku (lokalizacja 1)<br />

Natężenie masowego przepływu węgla w silniku, dla paliwa CH α O ε , określa wzór:<br />

12,011<br />

q mCf =<br />

12,011 þ α þ 15,9994 ε q mf<br />

(86)<br />

gdzie:<br />

q mf<br />

masowe natężenie przepływu paliwa, kg/s

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!