1 - EUR-Lex

16.06.2014 Views
L 103/206 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 12.4.2008 6.7. Układ chłodzenia Należy stosować układ chłodzenia silnika o pojemności wystarczającej do utrzymania silnika w granicach normalnej temperatury roboczej przewidzianej przez producenta. 6.8. Olej silnikowy Producent wskazuje użyty olej silnikowy użytego w trakcie badań, który powinien być reprezentatywny dla olejów dostępnych na rynku, przy czym specyfikacje użytego podczas badania oleju powinny zostać odnotowane i przedstawiane wraz z wynikami badania. 6.9. Specyfikacje dla paliwa wzorcowego Specyfikacje paliwa wzorcowego zostały podane w dodatku 2 do niniejszego załącznika dla silników o zapłonie samoczynnym oraz w załącznikach 6 i 7 dla silników napędzanych CNG i LPG. Temperatura paliwa powinna być zgodna z zaleceniami producenta. 7. PROCEDURY BADAWCZE 7.1. Zasady pomiaru emisji W niniejszym załączniku opisano dwie zasady pomiaru, które są funkcjonalnie równoważne. Obie zasady mogą być stosowane zarówno dla badania WHTC jak i WHSC: a) składniki gazowe mierzy się w nieczyszczonych gazach spalinowych w czasie rzeczywistym, a cząstki stałe mierzy się przy pomocy układu częściowego rozcieńczania przepływu; b) składniki gazowe i cząstki stałe mierzy się przy pomocy układu pełnego rozcieńczenia przepływu (układu CVS); c) Dozwolone jest dowolne połączenie tych dwóch zasad (np. pomiaru gazów nieczyszczonych i pomiaru pełnego przepływu cząstek stałych). Silnik poddaje się cyklom badań wyszczególnionym poniżej. 7.2. Cykl badania w warunkach nieustalonych WHTC Cykl badania w warunkach nieustalonych WHTC jest wymieniony w dodatku 1 jako składający się z sekundowych sekwencji znormalizowanych wartości prędkości i momentu obrotowego mających zastosowanie do wszystkich silników objętych tym załącznikiem. W celu wykonania badania na komórce badawczej silnika, znormalizowane wartości powinny zostać przeliczone na rzeczywiste wartości dla konkretnego badanego silnika w oparciu o krzywą odwzorowania silnika. Przeliczenie to określane jest mianem „denormalizacji”, a uzyskany w ten sposób cykl badania mianem cyklu odniesienia dla badanego silnika. Przy powyższych wartościach prędkości i momentu obrotowego należy wykonać cykl badania na komórce badawczej silnika oraz odnotować wartości prędkości, momentu obrotowego i mocy. W celu zatwierdzenia przebiegu testowego należy przeprowadzić analizę regresji pomiędzy wartościami odniesienia i wartościami rzeczywistymi prędkości, momentu obrotowego i mocy po zakończeniu badania. W celu obliczenia emisji jednostkowych w stanie zatrzymania, należy obliczyć rzeczywistą pracę silnika w cyklu poprzez całkowanie rzeczywistej mocy silnika w cyklu. W celu zatwierdzenia cyklu, rzeczywista praca w cyklu musi być w wyznaczonych granicach pracy w cyklu dla cyklu odniesienia (praca w cyklu odniesienia).

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/207 Zanieczyszczenia gazowe mogą być rejestrowane w sposób ciągły lub gromadzone w worku do próbkowania. Próbka cząstek stałych powinna zostać rozcieńczona kondycjonowanym powietrzem otaczającym i zebrana na odpowiednim pojedynczym filtrze. Cykl badania WHTC przedstawiono schematycznie na rys. 3. Rys. 3 Cykl badania WHTC 7.3. Liniowy cykl badania w warunkach ustalonych WHSC Liniowy cykl badania w warunkach ustalonych WHSC składa się z kilku znormalizowanych faz prędkości i obciążenia obejmujących typowy zakres roboczy silników o dużej przeciążalności. Faza 0 nie jest przeprowadzana, a jedynie uwzględniana matematycznie przy zastosowaniu współczynnika ważenia 0,24 oraz przyjęciu zerowej mocy i emisji. W każdej fazie silnik musi pracować przez wyznaczony czas, przy czym prędkość obrotowa i obciążenie powinny być zmieniane co 20 s. W celu zatwierdzenia przebiegu testowego należy przeprowadzić analizę regresji pomiędzy wartościami odniesienia i wartościami rzeczywistymi prędkości, momentu obrotowego i mocy po zakończeniu badania. Podczas każdej z faz oraz przerw pomiędzy fazami należy zmierzyć wartości stężeń każdego z zanieczyszczeń gazowych, natężenie przepływu spalin i moc, a zmierzone wartości powinny zostać uśrednione w całym cyklu badania. Zanieczyszczenia gazowe mogą być rejestrowane w sposób ciągły lub gromadzone w worku do próbkowania. Próbkę cząstek stałych rozcieńcza się kondycjonowanym powietrzem atmosferycznym. Podczas pełnej procedury badania pobiera się jedną próbkę na odpowiednim pojedynczym filtrze. W celu obliczenia emisji jednostkowych w stanie zatrzymania, należy obliczyć rzeczywistą pracę silnika w cyklu poprzez całkowanie rzeczywistej mocy silnika w cyklu. Wartości dla cyklu WHSC przedstawiono w tabeli 1. Współczynniki ważące zostały podane jedynie do celów odniesienia. Faza biegu jałowego została podzielona na dwie fazy: faza 1 na początku cyklu oraz faza 13 na końcu cyklu.

Page 1 and 2: 12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni









Page 19 and 20: Patrz sekcja 4.2.2. Silnik gazowy p





























































































Page 205: 12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni
























































































Page 383: 12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni

silnika

emisji

spalin

badania

zgodnie

europejskiej

dziennik

unii

niniejszego

przypadku

www.nettax.pl

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex ... View more 1 - EUR-Lex

Delete template?

Save as template ?

1 - EUR-Lex 1 - EUR-Lex