1 - EUR-Lex

16.06.2014 Views
L 103/204 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 12.4.2008 6.5. Układ wydechowy silnika Stosowany układ dolotowy silnika lub laboratoryjny układ badawczy nie powinien charakteryzować się oporami większymi niż ± 650 Pa od górnej wartości granicznej wskazanej przez producenta dla czystego filtra powietrza, prędkości znamionowej oraz pełnego obciążenia. Układ wydechowy musi spełniać warunki dotyczące próbkowania spalin określone w pkt 8.3.2.2. i 8.3.3.2. 6.6. Silnik z układem oczyszczania spalin Jeżeli silnik wyposażony jest w układ oczyszczania spalin, rura wydechowa musi mieć taką samą średnicę, jak średnica stosowana w odległości przynajmniej czterech średnic powyżej wlotu od początku części rozszerzającej się, w której znajduje się urządzenie oczyszczające. Odległość od kołnierza kolektora wydechowego spalin lub wylotu turbosprężarki doładowującej do urządzenia oczyszczającego powinna być taka sama, jak w konfiguracji pojazdu lub mieścić się w specyfikacji odległości podanej przez producenta. Przeciwciśnienie wydechu lub opory powinny spełniać te same kryteria, co kryteria podane powyżej i powinna istnieć możliwość ich regulacji za pomocą zaworu. Zbiornik oczyszczania można zdjąć podczas badań pozorowanych i odwzorowywania silnika oraz zastąpić równoważnym zbiornikiem ze wspomaganiem katalizatora nieaktywnego. Wartości emisji zmierzone w cyklu(-ach) badań powinny być reprezentatywne dla wartości emisji w warunkach drogowych. W przypadku silników wyposażonych w układy oczyszczania spalin wymagające użycia odczynnika, odczynnik stosowany we wszystkich testach powinien być wskazany przez producenta. W przypadku silników wyposażonych w układ oczyszczania spalin z okresową regeneracją, jak opisano w pkt 6.6.2., wyniki emisji powinny być dostosowane w celu uwzględnienia tych regeneracji. W tym przypadku średnia emisji jest uzależniona od częstotliwości regeneracji wyrażonej jako ułamek badania, w którym zachodzi regeneracja. Układy oczyszczania spalin z ciągłą regeneracją zgodnie z pkt 6.6.1. nie wymagają specjalnej procedury badawczej. 6.6.1. Ciągła regeneracja Dla układów oczyszczania spalin opartych na procesie ciągłej regeneracji, emisje mierzy się na ustabilizowanym układzie oczyszczania spalin, co gwarantuje powtarzalne wydzielanie emisji. Proces regeneracji powinien wystąpić przynajmniej raz podczas badania WHTC, a producent powinien określić normalne warunki, w jakich zachodzi regeneracja (ilość sadzy, temperatura, przeciwciśnienie wydechu itp.). Aby wykazać, że proces regeneracji jest ciągły, należy przeprowadzić przynajmniej 3 badania WHTC w stanie ciepłym. Podczas badań należy rejestrować temperaturę i ciśnienie spalin (temperaturę przed i za układem oczyszczania spalin, przeciwciśnienie wydechu, itp.). Układ oczyszczania spalin zostanie uznany za zadowalający, jeżeli warunki zadeklarowane przez producenta wystąpią podczas badania w ciągu wystarczającego okresu czasu, a wyniki emisji nie będą się różniły o więcej niż ±15 %. Jeżeli układ oczyszczania spalin posiada tryb bezpieczeństwa, który przełącza się na tryb okresowej regeneracji, należy go sprawdzać zgodnie z przepisami pkt 6.6.2. Dla tego szczególnego przypadku wartości graniczne emisji mogą zostać przekroczone i nie będą poddawane ważeniu. 6.6.2. Okresowa regeneracja Dla układów oczyszczania spalin opartych na procesie okresowej regeneracji emisje należy zmierzyć podczas przynajmniej trzech badań WHTC, jeden raz podczas regeneracji i dwa razy przed lub po regeneracji, na ustabilizowanym układzie oczyszczania spalin, a wyniki poddać ważeniu.

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/205 Proces regeneracji powinien wystąpić przynajmniej raz podczas badania WHTC. Silnik może być wyposażony w przełącznik, umożliwiający wstrzymanie lub uruchomienie procesu regeneracji, pod warunkiem że operacja ta nie wpływa na początkową kalibrację silnika. Producent deklaruje parametry normalnych warunków, w jakich zachodzi proces regeneracji (ilość sadzy, temperatura, przeciwciśnienie wydechu itp.) i czas jego trwania oparty na ilości cykli (n r ). Producent przekazuje także wszystkie dane niezbędne do ustalenia ilości cykli między dwoma zdarzeniami regeneracji (n). Dokładna procedura ustalania takiego okresu zostanie opracowana przez urząd homologacji na podstawie dobrej oceny technicznej. Producent dostarcza układ oczyszczania spalin obciążony w taki sposób, aby proces regeneracji występował w nim podczas badania WHTC. Regeneracja nie może zajść podczas fazy kondycjonowania silnika. Średnie emisje pomiędzy fazami regeneracji należy ustalić na podstawie średniej arytmetycznej kilku, w przybliżeniu jednakowo odległych, badań WHTC w stanie ciepłym. Zaleca się przeprowadzenie przynajmniej jednego badania WHTC możliwie niedługo przed badaniem regeneracji, i jednego badania WHTC bezpośrednio po badaniu regeneracji. Alternatywnie producent może przedstawić dane, wykazujące iż poziom emisji pozostaje niezmienny (±15 %) między fazami regeneracji. W takim przypadku można wykorzystać pomiar emisji tylko z jednego badania WHTC. Podczas badania regeneracji wszystkie dane niezbędne do wykrycia regeneracji będą rejestrowane (emisje CO lub NO x , temperatura przed i za układem oczyszczania spalin, przeciwciśnienie wydechu itp.). Podczas procesu regeneracji mające zastosowanie limity emisji mogą zostać przekroczone. Zmierzone poziomy emisji należy poddać ważeniu zgodnie z przepisami pkt 8.5.2.2, a końcowe ważone wyniki nie powinny przekraczać obowiązujących limitów emisji. Procedurę badania przedstawiono w sposób schematyczny na rys. 2 Rys. 2 Schemat regeneracji okresowej

Page 1 and 2: 12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni









Page 19 and 20: Patrz sekcja 4.2.2. Silnik gazowy p




























































































Page 203: 12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni

























































































Page 383: 12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni

silnika

emisji

spalin

badania

zgodnie

europejskiej

dziennik

unii

niniejszego

przypadku

www.nettax.pl

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex ... View more 1 - EUR-Lex

Delete template?

Save as template ?

1 - EUR-Lex 1 - EUR-Lex