1 - EUR-Lex

L 103/178 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 12.4.2008
Rys. 15
Układ częściowego rozcieńczania przepływu spalin z pojedynczą zwężką, pomiarem stężenia
i próbkowaniem części spalin
Nierozcieńczone spaliny są zasysane z rury wydechowej EP za pomocą sondy SP do przewodu przesyłowego TT
i tunelu rozcieńczającego DT w wyniku podciśnienia wywołanego przez zwężkę VN w DT. Natężenie przepływu
spalin w TT zależy od wymiany pędu w strefie zwężki, i dlatego jest zależne od temperatury bezwzględnej spalin na
wylocie TT. W związku z tym rozdział spalin dla danego natężenia przepływu w tunelu nie jest stały,
a współczynnik rozcieńczenia przy niskim obciążeniu jest nieco niższy niż przy większym obciążeniu. Mierzone są
za pomocą analizatora spalin EGA stężenia gazów znakujących (CO 2 lub NO x ) w nierozcieńczonych spalinach,
w rozcieńczonych spalinach i w powietrzu rozcieńczającym, a współczynnik rozcieńczenia oblicza się ze
zmierzonych w ten sposób wartości.
Rys. 16
Układ częściowego rozcieńczania przepływu spalin z dwiema zwężkami lub dyszami, pomiarem stężenia
i próbkowaniem części spalin
Nierozcieńczone spaliny są zasysane z rury wydechowej EP do przewodu przesyłowego TT i tunelu
rozcieńczającego DT za pomocą sondy SP i rozdzielacza przepływu wyposażonego w zestaw dysz lub zwężek.
Pierwsza (FD1) znajduje się w EP, druga (FD2) w TT. Dodatkowo, w celu utrzymania stałego współczynnika
podziału spalin sterowanego przeciwciśnieniem w EP i ciśnieniem w DT, niezbędne są dwa zawory sterujące
ciśnieniem (PCV1 i PCV2). PCV1 znajduje się w EP za SP, PCV2 między dmuchawą ciśnieniową PB a DT. Stężenia
gazów znakujących (CO 2 lub NO x ) mierzone są w nierozcieńczonych spalinach, rozcieńczonych spalinach