1 - EUR-Lex

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/143
Dodatek 4
Procedury pomiaru i próbkowania
1. WPROWADZENIE
Składniki gazowe, cząstki stałe oraz zadymienie emitowane przez silnik przekazany do badania mierzy się
metodami opisanymi w dodatku 7. Odpowiednie punkty dodatku 7 opisują zalecane układy pomiarowe emisji
zanieczyszczeń gazowych (pkt 1.), zalecane układy rozcieńczania cząstek stałych i układy próbkowania (pkt 2.)
oraz zalecane dymomierze do pomiaru zadymienia spalin (pkt 3.).
W przypadku badania ESC poziomy emisji składników gazowych określa się w nierozcieńczonych spalinach.
Fakultatywnie można je ustalić w rozcieńczonych spalinach, jeżeli do wyznaczenia cząstek stałych używa się
układu rozcieńczania pełnego przepływu. Emisje cząstek stałych określa się w układzie rozcieńczania przepływu
częściowego lub przepływu pełnego.
W przypadku badania ETC można wykorzystać poniższe układy:
a) układ pełnego rozcieńczania przepływu spalin CVS do ustalania emisji gazowych i cząstek stałych
(dopuszcza się układy rozcieńczania dwurzędowego),
b) połączenie pomiaru spalin nieczyszczonych w odniesieniu do emisji gazowych i układu częściowego
rozcieńczania przepływu spalin w odniesieniu do emisji cząstek stałych,
c) dowolne połączenie tych dwóch zasad (np. pomiaru gazów nieczyszczonych i pomiaru pełnego przepływu
cząstek stałych).
2. DYNAMOMETR I URZĄDZENIA KOMORY DO BADAŃ
Do badania poziomu emisji z silników za pomocą dynamometru używa się następujących urządzeń.
2.1. Dynamometr silnika
Wykorzystuje się dynamometr silnika o odpowiednich właściwościach umożliwiających wykonanie cykli badań
opisanych w dodatkach 1 i 2 do niniejszego załącznika. Układ pomiaru prędkości musi się charakteryzować
dokładnością odczytu wynoszącą ± 2 %. Układ pomiaru momentu obrotowego charakteryzuje się dokładnością
odczytu wynoszącą ± 3 % w zakresie >20 % pełnej skali oraz dokładnością odczytu wynoszącą ± 0,6 % pełnej
skali w zakresie ≤ 20 % pełnej skali.
2.2. Inne przyrządy
W zależności od potrzeb wykorzystuje się przyrządy pomiarowe do mierzenia zużycia paliwa, zużycia powietrza,
temperatury płynu chłodzącego i oleju silnikowego, ciśnienia w wydechu oraz spadku ciśnienia w przewodzie
dolotowym, temperatury spalin, temperatury powietrza wlotowego, ciśnienia atmosferycznego, wilgotności
i temperatury paliwa. Przyrządy te powinny spełniać wymagania przedstawione w tabeli 9:
Tabela 9
Dokładność przyrządów pomiarowych
Przyrząd pomiarowy
Zużycie paliwa
Zużycie powietrza
Przepływ spalin
Dokładność
± 2 % maksymalnej wartości dla silnika
± 2 % odczytu lub ± 1,5 % wartości maksymalnej dla silnika,
w zależności od tego, która wartość jest większa.
± 2,5 % odczytu lub ± 1,5 % wartości maksymalnej dla silnika,
w zależności od tego, która wartość jest większa.