1 - EUR-Lex

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/101
2. TWORZENIE CYKLU ODNIESIENIA BADANIA
Cykl badawczy w warunkach nieustalonych opisano w dodatku 3 do niniejszego załącznika. Znormalizowane
wartości prędkości i momentu obrotowego należy zmienić na wartości rzeczywiste uzyskane z cyklu odniesienia,
w sposób podany poniżej.
2.1. Prędkość rzeczywista
Prędkość należy zdenormalizować używając następującego równania:
% prędkość prędkość odniesienia – prędkość biegu jałowego
Prędkość rzeczywista = ð
Þ þ prędkość biegu jałowego
100
Prędkość odniesienia (n ref ) odpowiada 100 % wartości prędkości określonej w tablicy obciążeń dynamometru
silnikowego w dodatku 3. Definiuje się ją w następujący sposób (patrz rys. 1 w pkt 2.):
n ref = n lo + 95 % · (n hi − n lo )
gdzie n hi i n lo są podane zgodnie z pkt 2. lub określone zgodnie pkt 1.1. dodatku 1 do niniejszego załącznika
2.2. Rzeczywisty moment obrotowy
Moment obrotowy normalizuje się względem maksymalnego momentu obrotowego przy odnośnej prędkości.
Wartości momentu obrotowego cyklu odniesienia należy zdenormalizować, wykorzystując krzywą odwzorowania
wyznaczoną zgodnie z pkt 1.3. niniejszego dodatku, w następujący sposób:
Rzeczywisty moment obrotowy = ( % momentu obrot. · maks. moment obrot./100)
dla odnośnej prędkości rzeczywistej określonej zgodnie z pkt. 2.1. niniejszego dodatku.
Ujemne wartości momentu obrotowego punktów kontroli („m”) przyjmują, do celów utworzenia cyklu
odniesienia, zdenormalizowane wartości ustalone zgodnie z jednym z następujących sposobów:
a) minus 40 % dodatniej wartości momentu obrotowego przy danej prędkości;
b) odwzorowanie ujemnej wartości momentu obrotowego wymaganej do napędzenia silnika od minimalnej
do maksymalnej prędkości odwzorowania;
c) ustalenie ujemnej wartości momentu obrotowego niezbędnego do napędzenia silnika na biegu jałowym
i prędkościach odniesienia oraz liniowej interpolacji między tymi dwoma punktami.
2.3. Przykład procedury denormalizacji
Przykładowo następujący punkt badania powinien zostać zdenormalizowany:
% prędkości = 43
% momentu obrotowego = 82
Przy następujących wartościach:
prędkość odniesienia = 2 200 min −1
prędkość na biegu jałowym = 600 min −1
co daje,
prędkość rzeczywista = (43 × (2 200 – 600)/100) + 600 = 1 288 min −1
rzeczywisty moment obrotowy = (82 × 700/100) = 574 Nm
gdzie maksymalny moment obrotowy uzyskany z krzywej odwzorowania przy 1 288 min −1 wynosi 700 Nm.