16.06.2014 Views

Projekt ustawy z dnia 25 maja 2007 r. o podatku akcyzowym. - NetTAX

Projekt ustawy z dnia 25 maja 2007 r. o podatku akcyzowym. - NetTAX

Projekt ustawy z dnia 25 maja 2007 r. o podatku akcyzowym. - NetTAX

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

18<br />

3) wynika to z umów międzynarodowych;<br />

4) wynika to z konieczności uniknięcia wielokrotnego opodatkowania wyrobów<br />

akcyzowych;<br />

5) na podstawie przepisów prawa celnego wyroby akcyzowe są zwolnione od naleŜności<br />

celnych przywozowych<br />

- określając szczegółowy zakres oraz warunki i tryb ich stosowania, uwzglę<strong>dnia</strong>jąc specyfikę<br />

obrotu zwolnionymi wyrobami <strong>akcyzowym</strong>i oraz konieczność zapewnienia właściwej<br />

kontroli.<br />

Art. 28. 1. Ulgi i zwolnienia podatkowe udzielone na podstawie odrębnych ustaw nie<br />

mają zastosowania do akcyzy.<br />

2. Zwolnienia od akcyzy, o których mowa w art. 27, mogą być:<br />

1) całkowite lub częściowe;<br />

2) realizowane przez zwrot zapłaconej kwoty akcyzy.<br />

3. W przypadku zwolnienia realizowanego przez zwrot zapłaconej kwoty akcyzy,<br />

właściwy naczelnik urzędu celnego określa w drodze decyzji wysokość kwoty zwrotu akcyzy.<br />

Art. 29. 1. Zwalnia się od akcyzy nabycie wewnątrzwspólnotowe paliw silnikowych<br />

przeznaczonych do uŜycia podczas transportu i przywoŜonych w standardowych zbiornikach:<br />

1) uŜytkowych pojazdów silnikowych;<br />

2) zamontowanych w pojemnikach specjalnego przeznaczenia.<br />

2. Za uŜytkowy pojazd silnikowy uwaŜa się kaŜdy silnikowy pojazd drogowy (włączając<br />

ciągniki z przyczepą, lub bez), który pod względem konstrukcji lub i wyposaŜenia jest<br />

przeznaczony i nadaje się do transportu: odpłatnego i nieodpłatnego więcej niŜ dziewięciu<br />

osób włączając kierowcę, towarów oraz kaŜdy pojazd drogowy specjalnego przeznaczenia<br />

innego niŜ transport jako taki.<br />

3. Za standardowy zbiornik uwaŜa się:<br />

1) zbiorniki paliwa na stałe zamontowane przez producenta we wszystkich pojazdach<br />

silnikowych tego samego rodzaju jak pojazdy, których to dotyczy oraz których<br />

zamontowanie na stałe umoŜliwia bezpośrednie wykorzystanie paliwa zarówno do napędu<br />

jak teŜ, w odpowiednim przypadku, do funkcjonowania w trakcie transportu systemu<br />

chłodzącego i innych systemów;<br />

2) zbiorniki na stałe zamontowane przez producenta we wszystkich pojemnikach takiego<br />

samego typu jak dany pojemnik i których zamontowanie na stałe pozwala na bezpośrednie<br />

wykorzystanie paliwa do funkcjonowania w trakcie transportu systemu chłodzenia i<br />

innych systemów, w które moŜe być wyposaŜony pojemnik specjalnego przeznaczenia.<br />

4. Za pojemnik specjalnego przeznaczenia uwaŜa się kaŜdy pojemnik wyposaŜony w<br />

układy chłodzenia, systemy tlenowe, izolacji termicznej oraz inne systemy.<br />

5. Zwolnienie, o którym mowa w ust. 1, ma zastosowanie pod warunkiem, Ŝe:<br />

1) paliwa silnikowe są wykorzystywane wyłącznie przez środek transportu, w którym zostały<br />

przywiezione;<br />

2) paliwa silnikowe nie zostaną usunięte z tego środka transportu ani nie będą składowane,<br />

chyba Ŝe jest to konieczne w przypadku jego naprawy;<br />

3) paliwa silnikowe nie zostaną odpłatnie lub nieodpłatnie odstąpione przez osobę<br />

korzystającą ze zwolnienia.<br />

6. W przypadku naruszenia warunków, o których mowa w ust. 5, wysokość akcyzy<br />

określa się według stanu z <strong>dnia</strong> naruszenia tych warunków lub z <strong>dnia</strong> stwierdzenia ich<br />

naruszenia oraz według stawek obowiązujących w tym dniu.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!