Kwartalnik PRONAR Nr 1(4)
Kwartalnik PRONAR Nr 1(4)
Kwartalnik PRONAR Nr 1(4)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TECHNOLOGIE<br />
TECHNOLOGIE<br />
Umiejscowienie otwieranego<br />
przezroczystego<br />
szyberdachu z przodu kabiny<br />
zwiększyło widoczność<br />
do góry<br />
kierowniczym. Kabinę przystosowano do zabudowy<br />
zintegrowanego układu klimatyzacji<br />
i ogrzewania. Ze względu na zastosowanie<br />
do ciężkich ciągników, od tej kabiny Pronar<br />
zaczął stosować nowe sztywniejsze profile<br />
do jej wy-konania.<br />
Wszystkie ciągniki II generacji wyposażono<br />
w tę samą kabinę o nowoczesnym<br />
wyglądzie (szyby boczne zaokrąglone, szerokie<br />
drzwi), niekonwencjonalnych błotnikach<br />
zewnętrznych (wprowadzono obrzeża<br />
błotników) i wysokiej funkcjonalności (adaptowano<br />
ją do ośmiu typów ciągników i ich<br />
odmian).<br />
W tym też okresie powstała eksportowa<br />
kabina agregowana do ładowarki budowlanej<br />
BME-1565. Jest to pierwsza kabina<br />
produkowana przez Pronar, która spełnia<br />
wymogi badań budowlanych FOPS ROPS.<br />
Badanie FOPS polega na sprawdzeniu, czy<br />
odkształcenia wywołane obciążeniem spadającego<br />
przedmiotu nie naruszają przestrzeni<br />
chronionej operatora. Badanie ROPS<br />
polega na sprawdzeniu, czy odkształcenia<br />
wywołane na skutek wywrócenia się ładowarki<br />
(ciągnika) na bok nie naruszają przestrzeni<br />
chronionej operatora.<br />
Na początku 2007 roku w Pronarze<br />
powstały ultranowoczesne kabiny do ciągników<br />
dużej mocy (ciągniki Pronar 7150<br />
i Pronar 8140). Konstrukcja kabiny<br />
zapewnia agregowanie jej do szerokiego<br />
przedziału mocy ciągników<br />
(130-260 KM). Kabina zbudowana<br />
jest ze specjalnych profili oraz z<br />
kształtowników zamkniętych, a poprzez<br />
wyeliminowanie środkowego<br />
pionowego słupka uzyskano doskonałą<br />
widoczność z siedziska operatora<br />
wokół ciągnika. Wpłynęło to również<br />
na zwiększenie komfortu podczas wsiadania<br />
operatora do kabiny. Umiejscowienie<br />
otwieranego przezroczystego szyberdachu<br />
z przodu kabiny zwiększyło widoczność do<br />
góry (niezwykle ważne przy pracy z ładowaczem).<br />
Kształt szyb drzwiowych (przekrój<br />
sferyczny) powoduje zmniejszenie hałasu<br />
Kabina ciągnika<br />
<strong>PRONAR</strong> 8140<br />
panującego wewnątrz. Komfort operatora<br />
polepszono poprzez montaż kabiny w sposób<br />
konwencjonalny: amortyzatory gumowo–metalowe<br />
o tłumieniu hydraulicznym<br />
Konstrukcja ochronna ciągnika <strong>PRONAR</strong> 7150<br />
Kabina ciągnika<br />
<strong>PRONAR</strong> 7150<br />
36<br />
KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 4/2008<br />
KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 1(4)/2008
Change language