01.06.2014 Views

Kwartalnik PRONAR Nr 1(4)

Kwartalnik PRONAR Nr 1(4)

Kwartalnik PRONAR Nr 1(4)

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

PRODUKTY<br />

Dane techniczne<br />

PRODUKTY<br />

Przemyślane rozmieszczenie<br />

elementów obsługi przyczepy<br />

zapewnia łatwy dostęp<br />

operatorowi<br />

Przyczepa T185<br />

współpracująca<br />

z poszczególnymi<br />

kontenerami produkcji<br />

Pronaru:<br />

skim terenie. Do zalet docenianych przez<br />

użytkowników przyczepy należy również<br />

zaliczyć hydraulicznie składaną ramę haka.<br />

Takie rozwiązanie konstrukcyjne umożliwia<br />

łatwiejszy wyładunek kontenera (następuje<br />

przesunięcie środka ciężkości kontenera do<br />

tyłu) oraz pozwala na transport krótszych<br />

kontenerów.<br />

Połączenie kontenera z podwoziem<br />

odbywa się poprzez wychylenie ramy<br />

wychylnej z hakiem przy pomocy siłowników<br />

hydraulicznych, a następnie wciągnięcie<br />

go na przyczepę za pomocą tych<br />

samych siłowników hydraulicznych. Operacja<br />

ta sterowana jest całkowicie z kabiny<br />

ciągnika i wymaga od operatora<br />

jedynie precyzji w zahaczaniu hakiem przyczepy<br />

o ucho zaczepu kontenera.<br />

Odłączenie kontenera odbywa się w<br />

odwrotnej kolejności do poprzedniej operacji.<br />

Przy odpowiednio<br />

przesterowanej<br />

Nazwa handlowa<br />

Typ<br />

Długość całkowita<br />

Szerokość całkowita<br />

Wysokość całkowita<br />

Rozstaw kół jezdnych<br />

Wysokość urządzenia podnoszącego<br />

Długości całkowite przewożonych kontenerów<br />

Rozmiar ogumienia<br />

Masa własna<br />

Dopuszczalna masa całkowita<br />

Maksymalny kąt wywrotu kontenera<br />

Zapotrzebowanie oleju/ciśnienie<br />

Napięcie instalacji elektrycznej<br />

Prędkość maksymalna<br />

* - w zależności od wyposażenia przyczepy<br />

dźwigni blokady ram następuje wychylenie<br />

ramy wychylnej z hakiem wraz z kontenerem<br />

i po wyhaczeniu kontener pozostaje na podłożu.<br />

Hydrauliczna blokada osi oraz obszerne błotniki zakrywające w całości<br />

układ jezdny stanowią standardowe wyposażenie przyczepy<br />

Oprócz możliwości transportowych,<br />

przyczepa kontenerowa może pracować<br />

jako wywrotka.<br />

Wyładunek zawartości kontenera<br />

odbywa się poprzez jego przechylenie do<br />

tyłu. Czynność ta musi być poprzedzona<br />

przesterowaniem dźwigni<br />

blokady ram w odpowiednie<br />

położenie.<br />

Przyczepa kontenerowa<br />

T185<br />

5765 mm<br />

2290 mm<br />

2550-2670* mm<br />

1790 mm<br />

1450-1570* mm<br />

4400-4900 mm (wg DIN)<br />

500/50-17; 520/50-17 (opcja); 385/55-<br />

22,5 (opcja)<br />

2800 kg<br />

15000 kg<br />

46 o<br />

37-45 l/min/16 Mpa<br />

12 V<br />

40 km/h<br />

Przechylając kontener poprzez jego podniesienie<br />

siłownikiem hydraulicznym wraz z<br />

ramą wychylną na odpowiednią wysokość,<br />

spowoduje się zsunięcie ładunku. Po całkowitym<br />

opróżnieniu skrzyni ładunkowej operator<br />

ustawia kontener do położenia wyjściowego.<br />

W opcji na życzenie klienta przyczepa<br />

T185 może być wyposażona w kontener<br />

rolniczy KO 01 o pojemności ładunkowej<br />

15,1 m 3 lub kontener budowlany KO 02 o<br />

pojemności ładunkowej 7,4 m 3 (standardowo<br />

wyposażony w wychylaną w trzech kierunkach<br />

klapę tylną). Oba kontenery KO 01<br />

i KO 02 są produktami z szerokiej gamy wyrobów<br />

Pronaru.<br />

Ze względu na oczekiwania klientów,<br />

przyczepa kontenerowa poddawana jest ciągłym<br />

modernizacjom i unowocześnieniom.<br />

Solidna konstrukcja przyczepy, szeroki zakres<br />

właściwości użytkowych, precyzja wykonania<br />

oraz atrakcyjna cena dają szanse zdobycia<br />

nowych rynków sprzedaży. W związku<br />

z szybkim rozwojem transportu na świecie<br />

oraz dużym zainteresowaniem przyczepami<br />

tego typu, Pronar ma w planach wprowadze-<br />

Dźwignia sterująca ruchami ram przyczepy pomiędzy łączeniem/<br />

odłączaniem a wywrotem kontenera<br />

nie do produkcji w 2008 roku kolejnego typu<br />

przyczepy kontenerowej o większej dopuszczalnej<br />

masie całkowitej - do 21 ton.<br />

Grzegorz Pugacewicz<br />

Autor jest konstruktorem na Wydziale Wdrożeń w Pronarze<br />

Podpora hydrauliczna<br />

wyposażona w stopę<br />

o dużej powierzchni<br />

podparcia<br />

Hydraulicznie wychylane ramy<br />

przyczepy ułatwiają pracę dla operatora<br />

przy zahaczania i odłączaniu<br />

kontenera<br />

Kontener budowlany<br />

o pojemności 7,4 m 3<br />

Kontener budowlany<br />

w wersji ze stali trudnościeralnej<br />

doskonale<br />

sprawdza się w transporcie<br />

gruzu i kamieni<br />

Kontener rolniczy<br />

o pojemności 15,1 m 3<br />

20<br />

KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR NR 1(4)/2008 4/2004<br />

KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 4/2004 1(4)/2008

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!