01.06.2014 Views

Kwartalnik PRONAR Nr 4(23)

Kwartalnik PRONAR Nr 4(23)

Kwartalnik PRONAR Nr 4(23)

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

PRODUKTY<br />

Parametry techniczne standardowych wersji przyczep hakowych <strong>PRONAR</strong><br />

T185<br />

T285<br />

Dopuszczalna masa całkowita (kg) 15000 21000<br />

Ładowność (kg) 12130 * 16360 *<br />

Masa własna przyczepy hakowej (kg) 2870 4640<br />

Długość bez kontenera (mm) 5920 7313<br />

Długość z najkrótszym/najdłuższym kontenerem (mm) 6415/6782 7413/8413<br />

Szerokość bez kontenera (mm) <strong>23</strong>60 2550<br />

Szerokość z kontenerem (mm) <strong>23</strong>60-2550 2550<br />

Wymiary przyłączeniowe kontenera (mm):<br />

- wysokość haka<br />

- rozstaw rolek<br />

1450/1570<br />

1070<br />

1450/1570<br />

1060<br />

Dopuszczalne wymiary przyłączonego kontenera (mm):<br />

- długość całkowita (min/maks)<br />

- szerokość<br />

- wysokość całkowita<br />

4540/4907<br />

maks. 2550<br />

maks. 2000<br />

4540/4907<br />

maks. 2550<br />

maks. 2000<br />

Wysokość pojazdu (bez kontenera/z kontenerem) [mm] 2512/2898 *** 2981/3650 **<br />

Maksymalny kąt wywrotu kontenera/zapotrzebowanie oleju<br />

(˚/l)<br />

46/15 53/18<br />

Rozstaw kół (mm) 1830 1990<br />

Zawieszenie<br />

tandem z wahaczami tandem z wahaczami<br />

podłużnymi<br />

podłużnymi<br />

Obciążenie oka dyszla (kg) 2000 3000<br />

Rozmiar ogumienia: 500/50-17 385/65 R22,5<br />

Prędkość konstrukcyjna (km/h) 40 40<br />

Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika (KM/kW) 78/57,3 110/80,8<br />

* łącznie z masą kontenera<br />

** wymiar z kontenerem o wysokości 2500 mm<br />

*** wymiar z kontenerem o wysokości 2000 mm<br />

Przyczepy hakowe<br />

<strong>PRONAR</strong> T185 i <strong>PRONAR</strong> T285<br />

Przyczepy hakowe przeznaczone są<br />

do transportu kontenerów. Oferta Pronaru<br />

obejmuje dwa modele o dopuszczalnej masie<br />

całkowitej 15 t i 21 t. Mocna rama nośna<br />

oraz mechanizm ramienia załadunkowego<br />

oparte są na podwoziu typu tandem, które<br />

ułatwia manewrowanie w momencie załadunku<br />

i rozładunku kontenerów. Specjalna<br />

blokada wahaczy stabilizuje zawieszenie<br />

podczas tego procesu i eliminuje niepożądane<br />

wahania całego zestawu. Mając na uwadze<br />

bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego,<br />

konstruktorzy Pronaru dostosowali<br />

konstrukcję do pracy z kontenerami o różnej<br />

długości. Możliwość zmiany odległości tylnej<br />

belki przeciwnajazdowej od belki oświetleniowej<br />

powoduje, że światła drogowe są zawsze<br />

widoczne.<br />

Przyczepy hakowe można zagregować<br />

z kontenerami <strong>PRONAR</strong> do transportu<br />

materiałów objętościowych (np. kontener<br />

K001 lub K004), gruzu i kamieni (K002 i K003)<br />

lub odpadów komunalnych (KP7 i KP10). Są<br />

idealnym rozwiązaniem dla firm oraz gmin,<br />

które poszukują uniwersalnego i wytrzymałego<br />

sprzętu do różnych zadań związanych<br />

z utrzymaniem czystości i pracami ziemnodrogowymi<br />

Przyczepy skorupowe<br />

<strong>PRONAR</strong> T679/2 oraz <strong>PRONAR</strong> T701<br />

Skorupowa skrzynia ładunkowa w<br />

przyczepach T679/2 i T701 jest doskonała<br />

do przewożenia materiałów sypkich, gruzu,<br />

kamieni i kruszywa. Duży kąt wywrotu<br />

(60 stopni) oraz zawieszenie typu tandem<br />

sprawiają, że konstrukcja sprawdza się przy<br />

pracach wymagających rozładunku dużej<br />

ilości materiału na małym obszarze. Dopełnieniem<br />

bogatego wyposażenia standardowego<br />

jest szeroki wachlarz opcji - nadstawy<br />

do <strong>PRONAR</strong> T679/2, konstrukcja ze stali<br />

trudnościeralnej Hardox, czy hydraulicznie<br />

otwierana tylna klapa zsypowa. Różne opcje<br />

KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 4(<strong>23</strong>)/2012<br />

37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!