Kwartalnik PRONAR Nr 1(20)
Kwartalnik PRONAR Nr 1(20)
Kwartalnik PRONAR Nr 1(20)
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PRODUKTY<br />
Zewnętrzne przyciski<br />
sterowania TUZ-em<br />
i WOM-em ułatwiają<br />
agregowanie maszyn<br />
łu hamulca. Przednia oś o dużej sztywności<br />
doskonale sprawdza się przy pracy z ładowaczem<br />
czołowym (dopuszczalne obciążenie<br />
osi przedniej wynosi 5500 kg przy ograniczonej<br />
prędkości). Zastosowane w tym modelu<br />
ciągnika wielotarczowe sprzęgło mokre jest<br />
znacznie trwalsze niż sprzęgło suche - stosowane<br />
w poprzednich modelach. Podwyższona<br />
trwałość sprzęgła w ciągniku <strong>PRONAR</strong><br />
5236 jest szczególnie istotna w warunkach<br />
jego częstego załączania i rozłączania (co<br />
ma miejsce np. podczas pracy z ładowaczem<br />
czołowym).<br />
Kabina<br />
Widoczność z kabiny jest bardzo dobra we<br />
wszystkich kierunkach. Tłumik poprowadzony<br />
po prawym słupku kabiny chowa się<br />
w jego cieniu i nie zasłania widoczności do<br />
przodu. Niskie umiejscowienie kabiny oraz<br />
szeroko otwierające się drzwi ułatwiają<br />
wsiadanie. Wszystkie wskaźniki są czytelne<br />
i pozwalają na pełne monitorowanie pracy<br />
ciągnika. Regulacja siedziska produkcji<br />
Pronaru (opcjonalnie Grammer) oraz układ<br />
dźwigni sterujących ciągnika pozwalają na<br />
optymalne dopasowane do każdego użytkownika<br />
oraz na wygodną pracę. Kabina wyposażona<br />
jest w bardzo wydajne ogrzewanie<br />
oraz wentylację (w wyposażeniu standardowym),<br />
a za dopłatą - również w klimatyzację.<br />
Układ hydrauliczny i TUZ<br />
Nawet w najtańszej wersji ciągnik jest wyposażony<br />
w elektrohydrauliczny układ sterowania<br />
tylnym TUZ-em typu EHR V firmy<br />
Bosch. 3-sekcyjny (opcjonalnie 4-sekcyjny)<br />
rozdzielacz hydrauliki posiada pokrętło płynnej<br />
regulacji natężenia przepływu oleju na<br />
pierwszej sekcji. Wyposażony jest w zawory<br />
dostosowujące do współpracy z podłączoną<br />
maszyną, wyposażoną zarówno w siłowniki<br />
dwustronnego działania, jak i nurnikowe.<br />
Modułowa budowa rozdzielacza ułatwia indywidualne<br />
skonfigurowanie - w zależności<br />
od potrzeb klienta.<br />
Szybkozłącza z funkcją łatwego załączania<br />
typu push-pull (popchnij-pociągnij) wyposażone<br />
są w ociekacze, zbierające drobne wycieki<br />
do zbiorniczka (ochrona środowiska).<br />
Duży udźwig tylnego TUZ-a (4<strong>20</strong>0 kg w osi<br />
końcówek cięgieł ) umożliwia agregowanie<br />
nawet najcięższych maszyn przewidzianych<br />
dla tej mocy ciągników. Ciągnik posiada<br />
również możliwość sterowania TUZ-em z<br />
zewnątrz za pomocą przycisków umieszczonych<br />
na tylnych błotnikach. Cięgła standardowo<br />
wyposażone w uchwyty typu hakowego<br />
ułatwiają agregację maszyn.<br />
Nowy wyrób Pronaru może być wyposażony<br />
w TUZ przedni o udźwigu 2100<br />
kg , WOM przedni załączany elektrohydraulicznie<br />
oraz w ładowacz czołowy o udźwigu<br />
1800 kg, co zwiększa jego funkcjonalność.<br />
Ciągnik został zaprojektowany jako<br />
bardzo wytrzymały i przystosowany do pracy<br />
z dużymi obciążeniami, nie tracąc przy<br />
tym nic ze swojej uniwersalności. Dzięki<br />
doskonałym osiągom, zaawansowanej technicznie<br />
skrzyni biegów oraz wysokiej funkcjonalności<br />
klasyfikowany jest jako ciągnik<br />
klasy premium, czyli dla najbardziej wymagających<br />
użytkowników.<br />
Marek Iwaniuk<br />
Autor jest zastępcą kierownika Wydziału Wdrożeń<br />
w Pronarze<br />
32<br />
KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 1(<strong>20</strong>)/<strong>20</strong>12
Change language