Kwartalnik PRONAR Nr 1(20)

PRODUKTY
Kontenery
Sposób na oszczędności
Systemy hakowe i bramowe stosowane w kontenerach cieszą się wśród użytkowników
zarówno w Polsce, jak i w wielu innych krajach, coraz większą popularnością.
Wykorzystywanie podwozi samochodowych
i przyczep do przewozu kontenerów
pozwala na bardziej optymalne wykorzystanie
taboru, gdyż jeden pojazd może
być użyty do współpracy z wieloma, niekoniecznie
takimi samymi kontenerami. Dzięki
temu pojazd przewożący kontenery może
być stale używany, realizując jednocześnie
kilka funkcji w zależności od zastosowanego
kontenera, co pozwala zaoszczędzić czas i
pieniądze.
Pronar jest nie tylko producentem przyczep
hakowych przeznaczonych do agregowania z
ciągnikami rolniczymi, ale także kontenerów
współpracujących z samochodami posiadającymi
zabudowy hakowe lub bramowe. Odbiorcami
tych przyczep są m.in.:
• przedsiębiorstwa komunalne i oczyszczania
miasta,
• rolnicy,
• przedsiębiorstwa produkcyjne,
• firmy budowlane.
Kontenery otwarte
Pierwszy z nich o nazwie KO01 jest
kontenerem objętościowym (o pojemności
15 m 3 ) i służy przede wszystkim do przewozu
materiałów sypkich. Często jest użytkowany
w rolnictwie do przewozu płodów rolnych.
Ściany pojemnika są użebrowane ceownikami,
a podłoga ma grubość aż 4 mm. Drzwi
kontenera są dwuskrzydłowe z ryglem centralnym.
Kontenery KO02 i KO03 są wykorzystywane
do przewozu materiałów ciężkich:
• gruzu,
• kamieni,
• żwiru,
• stali,
• złomu.
Solidność ich konstrukcji zapewniają użebrowania
z ceowników, a także grube blachy
(podłoga ma grubość 6 mm, ściany - 4 mm),
co zapewnia długi okres eksploatacji. Kontenery
posiadają drzwi tylne jednoskrzydłowe,
które mogą być otwierane do dołu, na bok
bądź uchylnie do góry. Kontener KO03 wykonany
jest ze stali trudnościeralnej Hardo.
Kontener K02 zagregowany z przyczepą hakową T185
26
KWARTALNIK PRONAR NR 1(20)/2012