Kwartalnik PRONAR Nr 1(20)
Kwartalnik PRONAR Nr 1(20)
Kwartalnik PRONAR Nr 1(20)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PRODUKTY<br />
Przyczepy serii PT<br />
Uniwersalne, funkcjonalne,<br />
wytrzymałe<br />
Transport za pomocą przyczep rolniczych dwuosiowych jest w Polsce bardzo<br />
popularny. Transport takimi przyczepami odbywa się nie tylko w rolnictwie, ale również<br />
- coraz częściej - w gospodarce komunalnej i w innych gałęziach gospodarki.<br />
Pronar posiada w swojej ofercie serię<br />
przyczep o oznaczeniu <strong>PRONAR</strong> PT606,<br />
PT608, PT610, PT612, skonstruowanych tak,<br />
aby sprostać podwyższonym wymaganiom<br />
użytkowników, dotyczącym uniwersalności,<br />
trwałości, funkcjonalności i wytrzymałości<br />
konstrukcyjnej.<br />
O uniwersalności przyczep serii<br />
<strong>PRONAR</strong> PT decydują wymiary skrzyń ładunkowych.<br />
Szerokość skrzyń ładunkowych<br />
wewnątrz (2,42 m) umożliwia dodatkowo,<br />
oprócz transportu typowych materiałów<br />
sypkich, transport ładunków na europaletach<br />
i skrzyniopaletach.<br />
Zastosowanie skrzyń ładunkowych<br />
z mocnymi płytami podłogowymi, z centralnym<br />
ryglowaniem ścian, z mocnymi profilowanymi<br />
ścianami oraz z szybrem zsypowym<br />
w ścianie umożliwia nie tylko transport płodów<br />
i produktów rolnych, ale również materiałów<br />
budowlanych i różnych materiałów<br />
potrzebnych w pracach komunalnych.<br />
W ramach serii PT, Pronar produkuje<br />
modele przyczep o ładowność 6, 8, 10 i 12<br />
ton. Wszystkie są wyposażone w ramy podwozia<br />
z wytrzymałych, prostokątnych profili<br />
zamkniętych z mechanizmem trójstronnego<br />
wywrotu, w instalacje wywrotu trójstronnego<br />
z zaworem odcinającym, instalacje<br />
pneumatyczne hamulcowe dwuprzewodowe<br />
i jednoprzewodowe oraz oświetlenie. Ich<br />
prędkość konstrukcyjna wynosi 40 km/h.<br />
Standardem w tych przyczepach jest<br />
wyposażenie w kliny do kół z kieszeniami,<br />
błotniki kół tylnych, drabinki i stopnie burtowe<br />
ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej,<br />
tylne gniazda elektryczne, hydrauliczne<br />
i pneumatyczne, podpory serwisowe skrzyni<br />
ładunkowej oraz kratki zabezpieczające lampy<br />
przy tylnej belce.<br />
Klient może skorzystać z szerokiej gamy dodatkowego<br />
wyposażenia, montowanego na<br />
życzenie, w tym m.in.:<br />
• dodatkowych nadstaw,<br />
• plandeki rolowanej ze stelażem,<br />
• balkonu na ścianie przedniej do obsługi<br />
plandeki,<br />
• instalacji hamulcowej pneumatycznej<br />
dwuprzewodowej z automatycznym<br />
(ALB) regulatorem siły hamowania,<br />
• rynny do szybra zsypowego,<br />
• koła z ogumieniem,<br />
• tylnego zaczepu automatycznego.<br />
Do produkcji przyczep użyto materiałów<br />
wysokiej jakości, m.in. nowoczesnych<br />
dwuskładnikowych powłok lakierniczych,<br />
zwiększających żywotność poszczególnych<br />
elementów. Przyczepy są malowane standardowo<br />
w kolorach khaki-oliva oraz pomarańczowym.<br />
Paweł Prokopiuk<br />
Autor jest regionalnym kierownikiem sprzedaży w Pronarze<br />
16<br />
KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 1(<strong>20</strong>)/<strong>20</strong>12
Change language