Kwartalnik PRONAR Nr 1/2007
Kwartalnik PRONAR Nr 1/2007
Kwartalnik PRONAR Nr 1/2007
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MARKETING<br />
MARKETING<br />
<strong>PRONAR</strong> T679/2<br />
NORWEGIA – Kamieniarki, przyczepy typu Tandem<br />
i przyczepy kontenerowe<br />
<strong>PRONAR</strong> T700<br />
Norwegia jest najmniej, po Islandii,<br />
zaludnionym krajem Europy. Ludność<br />
jest skupiona głównie w południowej<br />
części kraju, w regionie Oslofiorden oraz na<br />
wybrzeżach.<br />
Warto wspomnieć, że Norwegia ma jeden<br />
z najniższych w Europie odsetek użytków<br />
rolnych – 3 proc. ogólnej powierzchni kraju.<br />
Rolnictwo charakteryzuje wysoki stopień<br />
mechanizacji (1 ciągnik przypada na 6,3 ha<br />
użytków, najwięcej w Europie!) oraz zużycia<br />
nawozów sztucznych – 199 kg na 1 ha.<br />
Jako że Norwegia należy do tych nielicznych<br />
krajów, które mają nadwyżkę budżetową,<br />
rządzący postanowili zainwestować w infrastrukturę.<br />
Do budowy autostrad, dróg lokalnych<br />
i ekspresowych idealnie nadaje się<br />
sprzęt wytrzymały i praktyczny w użytkowaniu<br />
w górzystym skandynawskim terenie.<br />
Z tego powodu coraz większym powodzeniem<br />
cieszą się przyczepy budowlane na<br />
podwoziu typu tandem, o skrzyni wykonanej<br />
ze specjalnej trudnościeralnej stali.<br />
Zaletą tych przyczep jest duża stabilność i<br />
łatwość manewrowania w trudnym terenie,<br />
jak również niezwykle wysoka wytrzymałość<br />
konstrukcyjna. Stosowane są w transporcie<br />
gruzu, kamieni, żwiru i innych materiałów<br />
używanych przy budowach i rozbiórkach -<br />
przyczepy te idealnie trafiają więc w potrzeby<br />
Norwegów. Są tym bardziej doceniane,<br />
że Norwegia ma krótki okres wegetacyjny i<br />
w związku z tym szuka przyczep uniwersalnych,<br />
które można bez trudu wykorzystywać<br />
także w rolnictwie.<br />
Kraje Skandynawskie to również rynek<br />
dla nowego typu przyczep <strong>PRONAR</strong><br />
- przyczep hakowych. Są one budowane<br />
na zawieszeniu sztywnym wahliwym<br />
z możliwością zastosowania różnego rodzaju<br />
kontenerów, z hakowym mechanizmem<br />
załadunku. Przyczepa wyposażona jest w<br />
hydrauliczną blokadę zawieszenia przy wyładunku<br />
i załadunku kontenera. Takie rozwiązanie<br />
pozwala na wykorzystanie jednego<br />
<strong>PRONAR</strong> T185 - pojemność kontenera w przyczepie T185 to prawie 15 m 3 ,<br />
przyczepa posiada hakowy mechanizm załadunku wyposażony w hydrauliczną<br />
blokadę zawieszenia przy wyładunku i załadunku kontenera<br />
podwozia z przeznaczeniem do różnych prac<br />
w rolnictwie, budownictwie, jak również w<br />
gospodarce komunalnej.<br />
Rafał Oświeciński<br />
Autor jest specjalistą ds. marketingu<br />
w Pronarze<br />
<strong>PRONAR</strong> T185 - dzięki hakowi<br />
umieszczonemu na podwoziu<br />
przyczepy kąt wywrotu kontenera<br />
wynosi aż 46 O<br />
<strong>PRONAR</strong> T663/1 (10T)<br />
<strong>PRONAR</strong> T185 KO2<br />
66<br />
KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 1/<strong>2007</strong> KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 1/<strong>2007</strong>