01.06.2014 Views

Kwartalnik PRONAR Nr 1/2007

Kwartalnik PRONAR Nr 1/2007

Kwartalnik PRONAR Nr 1/2007

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

TECHNOLOGIE<br />

TECHNOLOGIE<br />

Za chwilę koła znajdą się w piecu,<br />

w którym nastąpi utwardzenie<br />

farby<br />

Nanoszenie farby<br />

w kabinie proszkowej<br />

wych światowych firm.<br />

Spawanie obręczy odbywa<br />

się na trzech specjalnych w<br />

pełni zautomatyzowanych<br />

urządzeniach. Obrzeża są<br />

łączone metodą plazmową,<br />

co gwarantuje bardzo wysoką<br />

jakość spoin.<br />

Do przygotowania<br />

powierzchni przed malowaniem<br />

stosowana jest obróbka<br />

strumieniowo-ścierna<br />

Roto Jet firmy Schlick,<br />

a następnie podkład kataforetyczny.<br />

Dzięki temu<br />

wyroby firmy posiadają<br />

doskonałą odporność korozyjną<br />

badaną w komorze<br />

z atmosferą mgły solnej.<br />

Po 700 godzinach przebywania<br />

w takiej atmosferze<br />

na kołach nie ma śladu korozji.<br />

Koła są malowane w<br />

całkowicie zautomatyzowanej<br />

i ekologicznej malarni<br />

poprzez elektrostatyczne<br />

i tribostatyczne napylanie<br />

proszkami farb. Dzięki automatycznemu,<br />

zintegrowanemu<br />

systemowi kabin i<br />

filtrów możliwe jest pomalowanie<br />

produktu w każdym,<br />

mieszczącym się w<br />

katalogu RAL, kolorze.<br />

Pronar posiada<br />

własne zaplecze techniczne,<br />

co skraca do minimum czas uruchomienia<br />

produkcji koła w każdym, zamawianym<br />

przez klienta rozmiarze i kształcie. System<br />

zarządzania jakością oraz produkcja bez kooperacji<br />

i zależności technologicznych pozwala<br />

zaoferować najwyższą jakość i konkurencyjne<br />

ceny.<br />

Do opracowania dokumentacji technologicznej<br />

koła oraz dokumentacji konstrukcyjnej<br />

narzędzi potrzebnych do produkcji kół, wykorzystywane<br />

są nowoczesne programy do<br />

komputerowego wspomagania projektowania.<br />

Na podstawie opracowanej dokumentacji<br />

koła wykonuje się komputerową analizę<br />

jego konstrukcji. Ma to na celu:<br />

• sprawdzenie konstrukcji pod<br />

względem wytrzymałości;<br />

• zbadanie rozkładu naprężeń oraz<br />

Dokumentacja konstrukcyjna typowego<br />

koła przyczepowego<br />

miejsc, w których mogą występować<br />

koncentracje naprężeń, np. na<br />

promieniu gięcia lub w pobliżu otworów<br />

wentylacyjnych w tarczy;<br />

Wynik analizy wytrzymałościowej kół za pomocą komputerowych systemów do obliczeń MES. Badania takie wykonuje się w celu optymalizacji<br />

kształtu, która ma zwiększyć trwałość produkowanych kół<br />

36 KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 1/<strong>2007</strong><br />

KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 1/<strong>2007</strong><br />

37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!