Kwartalnik PRONAR Nr 1(24)
Kwartalnik PRONAR Nr 1(24) Kwartalnik PRONAR Nr 1(24)
TECHNOLOGIE WOM i nowy TUZ w ciągnikach Kioti DK904C oraz Kioti DX7510 Teraz mogą więcej Oba modele ciągników ze względu na swoje kompaktowe rozmiary, doskonałą zwrotność oraz komfortowe miejsce pracy operatora zostały doskonale przyjęte przez klientów, w szczególności jako ciągniki pomocnicze w gospodarstwach rolnych lub do prac komunalnych w miastach oraz lżejszych prac polowych. Jednak w wielu przypadkach ograniczeniem był niewystarczający udźwig tylnego trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ). Wychodząc naprzeciw postulatom klientów, Pronar wdrożył rozwiązanie zwiększające jego udźwig. Dotychczasowa standardowa wersja TUZ-u miała udźwig 2400 kg mierzony w odległości 610 mm od końcówek cięgieł dolnych, co odpowiada udźwigowi 2600 kg w osi końcówek. Po modernizacji udźwig wzrósł odpowiednio do 2900 kg w odległości 610 mm i 3100 kg w osi końcówek. Rozwiązanie jest dostępne jako wyposażenie opcjonalne. Ważną informacją dla użytkowników, którzy nabyli ciągniki wcześniej jest możliwość łatwego doposażenia w taką opcję, nawet we własnym zakresie. Dodatkowy siłownik zwiększa udźwig tylnego TUZ-a do 3100 kg 86 KWARTALNIK PRONAR NR 1(24)/2013
TECHNOLOGIE Ciągnik Kioti DK904C wraz z przednim TUZ-em i WOM-em to doskonały pojazd do gospodarki komunalnej Wykorzystując długoletnie doświadczenie w konstruowaniu i produkcji WOM-ów i TUZ-ów Pronar wprowadza również - jako wyposażenie opcjonalne - WOM przedni. Dzięki nowej funkcjonalności ciągnika możliwe jest agregowanie maszyn napędzanych przednim wałkiem WOM (np. kosiarki czołowe, pługi wirnikowe do śniegu itp.). WOM posiada prawe obroty (patrząc na czoło wałka), prędkość 1000 obr./ min oraz wałek typu 1 (Ø35/6). Można go załączyć elektrohydraulicznie z kabiny operatora, a napęd jest przekazywany z silnika ciągnika za pomocą dwóch sprzęgieł elastycznych, co pozwala na płynne przeniesienie momentu obrotowego oraz wyeliminowanie wszelkich drgań podczas pracy maszyny. Przekładnia WOM-u posiada bardzo trwałe sprzęgło wielotarczowe mokre, a dzięki płynnemu załączaniu dodatkowo zabezpiecza ciągnik oraz maszynę przed uszkodzeniem. Takie rozwiązanie pozwala na przeniesienie 100 proc. mocy silnika. Pronar, zwiększając funkcjonalność ciągników Kioti poprzez zastosowanie WOM-u przedniego, pozwala na zagregowanie go z większą gamą maszyn. Mirosław Tomaszuk Autor jest konstruktorem na Wydziale Wdrożeń w Pronarze Załączanie przedniego WOM-u jest intuicyjne i ergonomiczne KWARTALNIK PRONAR NR 1(24)/2013 87
- Page 37 and 38: PRODUKTY poziome wideł do obornika
- Page 39 and 40: PRODUKTY Chwytaki do bel Modele 35C
- Page 41 and 42: PRODUKTY dolną i razem stanowią b
- Page 43 and 44: PRODUKTY Charakterystyka techniczna
- Page 45 and 46: PRODUKTY Charakterystyka techniczna
- Page 47 and 48: PRODUKTY Wyposażenie opcjonalne ro
- Page 49 and 50: PRODUKTY Wyposażenie standardowe r
- Page 51 and 52: PRODUKTY Rozsiewacze nawozów Szero
- Page 53 and 54: PRODUKTY Dane techniczne rozsiewacz
- Page 55 and 56: PRODUKTY Charakterystyka techniczna
- Page 57 and 58: PRODUKTY zmniejsza zużycie opon k
- Page 59 and 60: PRODUKTY o prawie ochrony zwierząt
- Page 62 and 63: PRODUKTY Przyczepy budowlane Z boga
- Page 64 and 65: PRODUKTY Przyczepa PRONAR PB3100 Pa
- Page 66 and 67: PRODUKTY Parametry techniczne przyc
- Page 68: PRODUKTY poruszania się na drogach
- Page 71 and 72: PRODUKTY Wyposażenie przyczepy nis
- Page 73 and 74: PRODUKTY Opcjonalna zabudowa przedn
- Page 75 and 76: Reklama Na indywidualne zamówienia
- Page 77 and 78: SPECJALIŚCI RADZĄ Osłona element
- Page 79 and 80: SPECJALIŚCI RADZĄ elementów decy
- Page 81 and 82: SPECJALIŚCI RADZĄ Kontrola wałó
- Page 83 and 84: SPECJALIŚCI RADZĄ Pamiętaj! Kons
- Page 85 and 86: TECHNOLOGIE Wydział Pneumatyki i H
- Page 87: TECHNOLOGIE ką jakość i trwało
- Page 91 and 92: TECHNOLOGIE fot. www.wierzba-eko.we
- Page 93 and 94: TECHNOLOGIE 3. Miskant olbrzymi (ł
- Page 95 and 96: TECHNOLOGIE Przyczepa PRONAR T682/1
- Page 97 and 98: KADRY Pronar zatrudnił tam wielu s
- Page 100: Doradcy handlowi: tel. kom. 501 441
TECHNOLOGIE<br />
Ciągnik Kioti DK904C wraz z przednim TUZ-em i WOM-em to doskonały pojazd do gospodarki komunalnej<br />
Wykorzystując długoletnie doświadczenie<br />
w konstruowaniu i produkcji<br />
WOM-ów i TUZ-ów Pronar wprowadza również<br />
- jako wyposażenie opcjonalne - WOM<br />
przedni. Dzięki nowej funkcjonalności ciągnika<br />
możliwe jest agregowanie maszyn<br />
napędzanych przednim wałkiem WOM (np.<br />
kosiarki czołowe, pługi wirnikowe do śniegu<br />
itp.).<br />
WOM posiada prawe obroty (patrząc<br />
na czoło wałka), prędkość 1000 obr./<br />
min oraz wałek typu 1 (Ø35/6). Można go<br />
załączyć elektrohydraulicznie z kabiny operatora,<br />
a napęd jest przekazywany z silnika<br />
ciągnika za pomocą dwóch sprzęgieł<br />
elastycznych, co pozwala na płynne przeniesienie<br />
momentu obrotowego oraz wyeliminowanie<br />
wszelkich drgań podczas pracy<br />
maszyny. Przekładnia WOM-u posiada bardzo<br />
trwałe sprzęgło wielotarczowe mokre,<br />
a dzięki płynnemu załączaniu dodatkowo<br />
zabezpiecza ciągnik oraz maszynę przed<br />
uszkodzeniem. Takie rozwiązanie pozwala<br />
na przeniesienie 100 proc. mocy silnika.<br />
Pronar, zwiększając funkcjonalność<br />
ciągników Kioti poprzez zastosowanie<br />
WOM-u przedniego, pozwala na zagregowanie<br />
go z większą gamą maszyn.<br />
Mirosław Tomaszuk<br />
Autor jest konstruktorem na Wydziale Wdrożeń<br />
w Pronarze<br />
Załączanie przedniego WOM-u jest intuicyjne i ergonomiczne<br />
KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 1(<strong>24</strong>)/2013 87
Change language