Kwartalnik PRONAR Nr 1(24)

Kwartalnik PRONAR Nr 1(24) Kwartalnik PRONAR Nr 1(24)

01.06.2014 Views

PRODUKTY Zmodernizowane przyczepy do transportu bel Wzmocniona podłoga, zaokrąglone ranty Pronar produkuje trwałe i niezawodne przyczepy do transportu bel. Dzięki badaniom tendencji rozwojowych rynku i sugestiom użytkowników, firma dokonała modernizacji przyczep zapewniając im m.in. wzmocnioną płytę podłogową oraz wyprofilowane boczne ranty. Pronar oferuje 10 modeli przyczep do transportu bel - cztery modele przyczep dwuosiowych (PRONAR T022, T022M, T025 i T025M), cztery trzyosiowych (PRONAR T023, T023M, T026 i T026M) oraz dwa przyczep na podwoziu tandem (PRONAR T024 i PRONAR T024M). Wyróżnik „M” oznacza, że przyczepa została zmodernizowana. Przyczepa PRONAR T023M Cechy konstrukcyjne wszystkich przyczep do transportu bel PRONAR • powierzchnia ładunkowa dostosowana do transportu bel; • optymalnie dobrana ładowność; • lekka stabilna konstrukcja i optymalna grubość podłogi; • nisko zawieszona platforma z rantami bocznymi; • optymalny rozstaw kół i osi; • homologowane dyszle pociągowe ze sprężyną podtrzymującą; • regulowana długość powierzchni ładowania (oprócz przyczep tandem); • szerokość powierzchni ładunkowej dostosowana do przewozu europalet i euroskrzyń; • składana przednia i tylna ażurowa ściana; • wysokość ścian dostosowana do transportu dwóch warstw bel; • linki lub łańcuchy podtrzymujące ściany; 28 KWARTALNIK PRONAR NR 1(24)/2013

PRODUKTY Boczne zabezpieczenie najazdowe i pojemna skrzynka narzędziowa • pneumatyczna instalacja hamulcowa (jedno- lub dwuprzewodowa); • prędkość konstrukcyjna - 40 km/h; • korbowy hamulec ręczny; • kliny podporowe i kieszenie; • wytrzymałe i trwałe osie jezdne oraz hamulce, • trwałe obrotnice kulowe (ze smarowniczkami) przy przednich osiach; • mocne zawieszenia na resorach parabolicznych; • szerokie ogumienie przystosowane do pracy na polu lub łące; • instalacje oświetleniowe z bocznymi światłami obrysowymi; • tylne gniazdo elektryczne; • tylne zabezpieczenia najazdowe zgodne z dyrektywami UE; • trwałe pokrycia malarskie chemoutwardzalne. Cechy konstrukcyjne zmodernizowanych przyczep do transportu bel PRO- NAR (T022M, T023M, T025M, T026M i T024M) • platformy załadowcze ze wzmocnioną płytą podłogową i z wyprofilowanymi rantami bocznymi; • wzmocnione płyty podłogowe z blachy o grubości 4 mm ze stali o wysokich własnościach wytrzymałościowych; • wyprofilowane, zaokrąglone ranty boczne zabezpieczające ładunek przed zsunięciem z przyczepy i nie powodujące uszkodzeń bel owiniętych folią; KWARTALNIK PRONAR NR 1(24)/2013 29

PRODUKTY<br />

Zmodernizowane przyczepy do transportu bel<br />

Wzmocniona podłoga,<br />

zaokrąglone ranty<br />

Pronar produkuje trwałe i niezawodne przyczepy do transportu bel. Dzięki<br />

badaniom tendencji rozwojowych rynku i sugestiom użytkowników, firma dokonała<br />

modernizacji przyczep zapewniając im m.in. wzmocnioną płytę podłogową oraz wyprofilowane<br />

boczne ranty.<br />

Pronar oferuje 10 modeli przyczep<br />

do transportu bel - cztery modele przyczep<br />

dwuosiowych (<strong>PRONAR</strong> T022, T022M, T025<br />

i T025M), cztery trzyosiowych (<strong>PRONAR</strong><br />

T023, T023M, T026 i T026M) oraz dwa przyczep<br />

na podwoziu tandem (<strong>PRONAR</strong> T0<strong>24</strong> i<br />

<strong>PRONAR</strong> T0<strong>24</strong>M). Wyróżnik „M” oznacza, że<br />

przyczepa została zmodernizowana.<br />

Przyczepa <strong>PRONAR</strong> T023M<br />

Cechy konstrukcyjne wszystkich przyczep<br />

do transportu bel <strong>PRONAR</strong><br />

• powierzchnia ładunkowa dostosowana<br />

do transportu bel;<br />

• optymalnie dobrana ładowność;<br />

• lekka stabilna konstrukcja i optymalna<br />

grubość podłogi;<br />

• nisko zawieszona platforma z rantami<br />

bocznymi;<br />

• optymalny rozstaw kół i osi;<br />

• homologowane dyszle pociągowe ze<br />

sprężyną podtrzymującą;<br />

• regulowana długość powierzchni ładowania<br />

(oprócz przyczep tandem);<br />

• szerokość powierzchni ładunkowej dostosowana<br />

do przewozu europalet<br />

i euroskrzyń;<br />

• składana przednia i tylna ażurowa ściana;<br />

• wysokość ścian dostosowana do transportu<br />

dwóch warstw bel;<br />

• linki lub łańcuchy podtrzymujące ściany;<br />

28<br />

KWARTALNIK <strong>PRONAR</strong> NR 1(<strong>24</strong>)/2013

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!