1 - Pronar

РАЗДЕЛ 4: ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Тракторы PRONAR тип P5 оснащены гидростатической системой рулевого управления с
дозирующим насосом марки Danfoss, Rexroth или WPA, которая дает возможность управлять
трактором при неработающем двигателе. Система оснащена гидронасосом (невыключаемым) с
приводом от двигателя трактора. Для повышения удобства работы оператора можно изменять
угол наклона рулевой колонки и перемещать ее вдоль оси.
1
Для изменения положения наклона предназначена ручка 1 (рис. 4-
23), которую надо потянуть на себя и придержать. Затем изменить
положение рулевого колеса, отпустить ручку и заблокировать,
выполняя мелкие движения. Механизм изменения угла наклона
имеет 4 положения (в пределе шага), в которых блокируется руль.
Можно выбрать одно из 4 положений в пределе от 25° до 40 ° -
через каждые 5° .
Рисунок 4-23 Ручка блокады угла наклона рулевого колеса (рулевой колонки)
Для изменения положения рулевого колеса вдоль оси требуется (рис. 4-24):
• отвинтить заглушку оси рулевой колонки вместе с винтом 1;
• установить руль в выбранном (произвольном) положении в
диапазоне регулирования 100 мм;
• привинтить заглушку вместе с винтом 1 (вручную).
Рисунок 4-24 Изменение положения рулевой колонки вдоль ее оси: 1 – заглушка оси рулевой
колонки вместе с винтом
ТОРМОЗА
Рабочий тормоз (основной)
Во время передвижения по дорогам педали тормоза должны быть заблокированы планкой
(рис. 4-25)
Во время полевых работ, когда появляется необходимость в
выполнении на поворотной полосе разворотов небольшого
радиуса, можно снять блокаду и затормаживать левое или правое
колесо, нажимая соответственно на одну из педалей.
Старайтесь тормозить плавно, без рывков, нажимая на педали до
упора и не останавливаясь в промежуточных положениях. Нельзя
держать ноги на педалях без необходимости, так как это приводит
к чрезмерному износу и даже поломке тормозов, а также
повышает расход топлива.
Рисунок 4-25 Планка, блокирующая педали рабочего тормоза.
ВНИМАНИЕ: Во время передвижения по дорогам педали рабочего тормоза
(ножного) должны быть заблокированы планкой.
Стояночный тормоз (аварийный)
Стояночный тормоз располагается с левой стороны сиденья. Предназначен для удержания
трактора на месте во время стоянки.
Запрещается использовать тормоз для остановки
трактора во время движения. Исключением является
1 аварийная ситуация, когда во время передвижения неожиданно
будет поврежден рабочий тормоз (основной).
Для включения стояночного тормоза нужно подтянуть рычаг
вверх. Чтобы отпустить рычаг тормоза, необходимо слегка
подтянуть рычаг вверх, а затем нажать на кнопку 1 на конце
рычага и опустить рычаг в крайнее нижнее положение. (рис. 4-26)
Рисунок 4-26 Стояночный тормоз. 1- кнопка на рычаге стояночного тормоза
4-19